Onderwerp: Hoe epoxy plekjes af te werken op dek?

Hi,

Ik heb een aantal kleine plekken op het dek/kuip afgewerkt met epoxyplamuur.
Waren bv een aantal oude gaten die niet meer in gebruik zijn en een paar beschadigingen.
De gaatjes heb ik opgeruimd met een ruimer(counter sink) op boormachine, schoongemaakt met aceton en toen opgevuld met expoxy en afgeschuurd.

Wat is nu de beste optie om dit af te werken? er zijn maar een paar kleine plekjes:

- gewoon schilderen?
- Primer en verf?
- Gelcoat?

Is het voordeel van gelcoat alleen maar dat het sterker is nav slijtage? Het zijn geen plekken waar ik loop (vn op verticale delen).

Groet,
Bas

Ik doe daar altijd een beetje Double Coat op in de juiste kleur, maar de ervaring leert dat de kleur bijna nooit perfect overeenkomt met de gelcoatkleur (bleken door UV en dergelijk).

Als je het helemaal mooi wil krijgen kun je er gelcoat op doen, maar dat vult ook behoorlijk, dat is echt om deukjes/gaatjes op te vullen, niet om te kleuren.

Rinus schreef :
Als je precies de juiste kleur wilt moet je een kleurmodel hebben , bijv. ergens op een niet opvallende plek een 3-4 cm rondje uitzagen, en daarmee naar een Double Coat dealer gaan.
Die kan dan exact de bijpassende kleur bijbestellen.
Wel voor dat uitzagen de boel zeer goed schoonmaken en poetsen zodat eventuele vervuiling geen ro speelt.
Double coat kan elke kleur bijmaken , ook als je maar één blik besteld.Heb ik al een paar keer gedaan en bevalt prima, ook bij een meer dan 30 jaar oude boot.
www.de-ijssel-coatings.nl/nede...oduct-overzicht.html
Moet wel een "echte"dealer zijn want een gewone shop weet daar mogelijk niks van.
Ad

He bedankt, ja, ik had het moeten zeggen maar precies de juiste kleur zou een beetje vlag op een modderschuit zijn in mijn geval. Het is een oude boot en dat zie je, er zijn al dingen bijgeschilderd, verkleurd etc.

Dus ik heb witte verf en witte GC liggen. Vroeg me gewoon af wat het voor- en nadeel van beide is.
Doel is gewoon dat het er min of meer ok uitziet, niet slijt en waterdicht blijft.

Groet
Bas

Ik bedoel ook niet precies de juiste kleur zoals origineel maar juist inclusief de verkleuringen die er op den duur in zijn gekomen.
Vandaar ook dat je een voorbeeldje moet hebben , liefst natuurlijk in de buurt van de te schilderen plekken.
Dan zie je er echt vrijwel niets van.

Je kunt natuurlijk ook gewoon een keer proberen maar ja , kost je wel ongeveer €45 voor een literblik.
Overigens heb je dan meteen je eigen kleurnummer (hoeft geen Ral nummer o.i.d. te zijn) wat bij De Ijssel bewaard wordt..
Ad

Een oude boot geheel schilderen met DD lak om een paar plekjes weg te werken, vind ik wat overdreven. Wat je wel kunt doen is de plekjes weer wat ruimen met een houtboor ( geeft een mooi rond, verdiept kuiltje) en dat opvullen met gelcoat reparatie pasta. Als de kleur niet al te moeilijk is kun je proberen de gc wat bij te kleuren met kleurpasta.

Er is een eenvoudigere manier om iets op kleur te bestellen dan stukken uit je boot zagen. Ga naar een grote doehetzelf zaak en neem een serie kleurkaartjes mee van de verfmeng afdeling in alle tinten wit (of een andere kleur) die maar beschikbaar zijn. Op je boot kan je vervolgens het kaartje selecteren bij de tint van je boot.

Bij boten ouder dan een paar jaar zijn overigens niet alle oppervlaktes evenveel verkleud. Je zult dus vaak een ander kaartje nodig hebben voor bijvoorbeeld je romp dan de opbouw, ook al was dat origineel dezelde kleur gelcoat.

@jerry: niemand zegt toch de hele boot overschilderen? Dat ben ik iig zeker niet van plan.

En de plekjes zijn dus al opgevuld met epoxy. De vraag is wat nu: verf of laagje gelcoat.

Hoe dik is een laag gelcoet minimaal?

met gelcoat vul je.


Alleen met speciale toevoegingen krijg je een goed vloeiende coating die als lak achtige kan dienen.

Voor de rest met Jerry eens, uitboren, opvullen, vlakschuren, polijsten, klaar. Bij lakken zul je bijna altijd een aanzet blijven zien.

in de gelcoat doe ik een klein drupje van de DD lak bij zodat de (basis)kleur er door en door inzit. Het drogen duurt wel langer maar de kleur blijft erin. Als je het goed doet en de gelcoat mooi kan laten vloeien, dan met heel fijn schuurpapier en polijstpasta glad maken.
Om de omliggende gebieden te behoeden voor gelcoat uitlopers plak ik de plek af en snij de binnenkant eruit.
Na het uitharden kun je de randen wegpolijsten.

De Optimaal schreef :
Voor gelcoat heb je gewoon speciale pigmentpasta.Bijv. www.polyservice.nl/Transparant...10-gram-p-16168.html
DD lak zou ik er niet door mengen want het lijkt me dat de basiscomponent van DD lak , die nogal reactief is, met het eveneens reactieve polyesterhars kan reageren en zo de eindkwaliteit kan verslechteren.
Bovendien zit er oplosmiddel in wat niet in polyester thuishoort.
Ad

Gewoon epoxy aanmaken met pigment. Als je 2 of 3 potjes koopt (bijvoorbeeld off white, white en crème) kan je zelf mengen tot de juiste kleur (of in ieder geval heel dichtbij).

polyestershoppen.nl/epoxy/epoxypigment-40.html

Ik zal het onthouden voor volgende keer. De gaatjes zijn al dichtgemaakt met mintgroene plamuur :-> (boot is wit)

Bedankt

Een goed alternatief voor reparaties aan de gelcoat is gelcoatplamuur.
Dat is hetzelfde als gelcoat en heeft dezelfde fijnheid maar wat dikker ingesteld zodat je ermee kunt plamuren en het droogt niet , zoals gelcoat, plakkerig op.
www.polyservice.nl/Gelcoatplamuur---1-kg-p-16163.html
Ad

Yellow Boat schreef :
Waarom heet het dan geen topcoatplamuur?

JRomkes schreef :
Simpel toch?
Topcoat gebruik je binnen in de boot en gelcoat buiten.
Ad

Topcoatplamuur is gelcoat met paraffine. Gelcoat plamuur die niet plakkerig blijft is dus eigenlijk topcoatplamuur

Maar goed, maakt verder weinig uit als je weet wat het doet

JRomkes schreef :
Dat topcoat in feite gelcoat is met paraffine weet ik ook wel.
Maar als plamuur is dat toch echt veel te dun en moeten er dus vulmiddelen in.
Met gelcoat of topcoat kun je niet echt lekker plamuren want .
Ad

Hmmm. Zal me eens moeten verdiepen in Gelcoat.
Wist niet dat het plakkerig blijft. Hoe zit dat? Moet er dus nog een laag overheen dan?

(want mijn boot plakt niet hoor... )

Ik dacht dat ik eens op internet had gezien dat je een plekje gewoon kon bijwerken duur te vullen met Gelcoat in de juiste kleur en dan te polijsten?

Groet
Bas

Als gelcoat tijdens het uitharden blootstaat aan lucht(zuurstof) ontstaat er tijdens het uitharden een plakkerige laag .Dat gebeurt trouwens bij elke soort polyester.
Gelcoat wordt ook normaliter als eerste laag in een mal aangebracht en dan staat het (aan de latere buitenkant) uiteraard niet aan lucht bloot.
Vanwege dat plakken worden ook binnen in een boot de polyester meestal nabehandeld met topcoat wat een beetje paraffine bevat en daardoor niet plakkerig wordt.
Als ze dat ook aan gelcoat zouden toevoegen krijg zou je problemen krijgen met de ehchting van de volgende laag bij het lamineren in een mal.

Bij gelcoatreparaties kun je dat plakken voorkomen door direct na het aanbrengen de gelcoat af te dekken met bijv. polytheenfolie of een andere afdekking waar polyester niet op hecht.
Je kunt ook de plakkerige laag vóór het polijsten verwijderen met aceton maar dan de gelcoat wel eerst minstens een dag laten doorharden
Ad

Natuurlijk blijft een gelcoat reparatie niet plakkerig. Lees goed de gebruiksaanwijzing, bijv van Polyservice. De hoeveelheid harder luistert erg nauw, vooral als je kleine hoeveelheden aanmaakt. Gebruik ook een stukje plasticfolie om af te dekken, dan wordt de reparatie gelijk glad.
Als je lak oid gaat toevoegen aan polyester of epoxy kun je vreemde verschijnselen krijgen. Niet doen dus: houd je aan de gebruiksaanwijzing. Ik heb wel eens geexperimenteerd met een beetje alkydhars verf toegevoegd aan heldere epoxy. Werd uiteindelijk wel hard, maar duurde erg lang, dagen! En zag er niet mooi uit. De kleurpasta's van bijv Polyservice zijn speciaal bedoeld voor epoxy, polyester en gelcoat.

Bedankt Ad, Duidelijk, idd op het filmpje dat ik zag werd er afgedekt met vuilniszakken meen ik.