Onderwerp: Hertogh wat gaan we deze winter doen?

Al een draadje geopend dat het winterseizoen begonnen is, maar wat staat er nu allemaal op de agenda?
Ik heb het bootje(Felucca Kornati 606) dit voorjaar gekocht nadat zij 2 jaar in een caravanstalling heeft "overwinterd". De vorige eigenaar was een oudere man welke toch zeer zorgvuldig met de boot omging. Desondanks kwamen er een aantal (kritische) klusjes bovendrijven.

1) Onder mijn Bakboordlier zit een RVS stang ter ondersteuning(De lier staat op de houten kuiprand. Deze stang zit door het balsadek heen gebout maar die is uiteraard vrolijk gaan werken met inwatering tot gevolg. Zelfs scheurtjes gezien in de onderste sandwichlaag. Ik durfde het niet alleen aan te pakken omdat ik nog niet zoveel ervaring heb met epoxy, tot vorige week zat het gat dan ook afgedekt met een 5cent muntstuk dat ik erop had gekit (verrijkte boot, ownee toch niet:P). Dit weekend waren de sluitingswedstrijden en ik wilde wel meevaren! Dus, kastje doorgespit en een nieuw blik moed gevonden. Op mijn vaders Sym Orbit scooter(boot EN scooter is erg duur, dan maar een iets minder gave brommer) naar de haven, volgeladen met een doos epoxy. Aangekomen bij de Hertogh bedacht ik me dat ik me sleutels was vergeten...nice Het was niet de eerste keer dat dit me overkwam en na 10 minuutjes was ik alsnog binnen, zonder schade. (Een goochelaar verklapt nooit zijn truc nieuwsgierige aagjes) Met een mesje het 5cent stukje eraf gebikt (top spul dat sikaflex) en gaan wroeten met een ijzerdraadje om de pulp(verrot balsa) eruit te krijgen. Gadverdamme wat een rotklus! Toen ik een beetje ruimte had ben ik het maar met een imbusje en een boor geprobeerd.. maar das was geen succes want zodra de imbus ergens grip kreeg vloog mijn arm in een hele rare bocht achter de boormachine aan. Toch maar weer pielen met een ijzerdraadje dan maar. Na een klein uurtje had ik volgens mij toch een aardige ruimte tussen de schalen gecreëerd waar het natte balsa verwijderd was. Nog maar even de föhn van me zus erop gezet(sorry Pascalle) maar helaas onvetten daarbinnen kon ik niet. Op hoop van zegen dan maar. Mijn moed zat nog niet in mijn schoenen dus ik moest maar snel die epoxy aanmaken voor ik het niet meer durfde. Met behulp van de handleiding van een vriendelijke meneer boot(in het Engels) een kleine hoeveelheid aangemaakt. Ging best makkelijk, één en één is twee...ownee toch één. Maar goed, daar moest (verbazingwekkend veel) katoenvezel bij wat een beetje een pluisboel werd omdat ik nog buiten zat en het waaide...De epoxy was er klaar voor, ik heb het nog net dun genoeg gemaakt om het op te kunnen zuigen met een spuit. Toen ik wilde beginnen bedacht ik me dat ik toch nog maar even het gat aan de onderkant moest afplakken Uiteraard is de eendentape dan op, maar gelukkig zwierf er nog een rolletje tape wat uit een ziekenhuis kwam. Uiteraard zo oud dat het niet plakte. Ik zag nog wel een groen rolletje liggen dus nouja dan maar daarmee voordat de epoxy hard is. volgende keer eerst checken of ik alles heb huppa snel afplakken en gaan met die bana..epoxy. Met de spuit kon ik de epoxy makkelijk in het gat spuiten, wat ging er eigenlijk veel in zo'n gat. Toch nog maar even binnen kijken of dat marsmannetjesplakband heeft gehouden. Dit was het punt waarop ik vreselijk aan een reclame met beton en een muis moest denken Jahoor tapje los maar gelukkig niet teveel uit het gat. Met een wegwerpdoekje de gelekte epoxy weggehaald en MEEEEER tape erop geplakt(rolletje moest toch op). Uiteindelijk had ik epoxy over dus meteen de schroefgaatjes van het voorluikje maar aangepakt.
Volgens mij was het nog best netjes geworden.

volgende klus wordt hier een aluminium strip onder lamineren(ligt al in de schuur) om de krachten beter te verdelen. De wedstrijd is schadeloos gevaren met enkel een chassisring en een moertje.


Verder op de agenda:
RGB ikea ledstrips in de kajuit maken(gaan gewoon op 12v)
Bekleding voorpunt van de romp trekken want het lek eronder.
Kijken hoe ik mijn voordek aan ga pakken want die is ingewaterd
Houtwerk lakken
Kajuitdeurhouder latjes dingetjes met epoxy vastlijmen ipv kit(lekt)

Eventueel:
Een garage maken waar ik dan meteen mijn valklemmen op kan zetten
Een helmstokverlenger maken en de helmstok kaalhalen en blank lakken.


Tot die tijd even mijn vingers laten afkoelen.

Groetjes

Zo is dat: gewoon beginnen en GAAN!
Top!

Gisteren ben ik naar de haven geweest voor een paar klusjes. De boot ligt nog niet afgedekt, het zeil is er wel maar ik had nog niets om het zeil mee te ondersteunen. De zalingen willen niet van de mast af(zijn een keer geforceerd) dus moest ik op zoek naar iets anders. Na een gesprekje met de havenmeester wees de beste man mij erop dat er ongebruikte aluminium buizen achter op het terrein liggen. Dus ik helemaal blij toen ik daar een 6,5m buis had gevonden De havenmeester vond het goed dat ik de buis ging gebruiken, ik mocht er zelfs mijn naam op schrijven(shotgun!). Na een doekje over de buis gehaald te hebben heb ik hem netjes over de boot gelegd, van de week het bisonyl zeil naar de boot slepen.
Vandaag ging ik naar mijn bbmsteun kijken. Mijn motor wilde niet omhoog omdat deze dan tegen mijn spiegel kwam. Ik weet nu waarom. De houten plank waar de motor op hangt was in het verleden 180 graden omgedraaid. Ik vermoed omdat de klemmen te hard waren aangedraaid in het verleden en nu in het hout stonden gegraveerd. Omdat de plank was omgedraaid stak er nog maar 1cm boven de steun uit, als ik hem omdraaide een cm of 6-7. Ofwel plankje omdraaien zou mijn probleem hopelijk verhelpen. Een nadere inspectie aan het lakwark van het plankje constateerde dat er overal kiertjes in de verf zaten. Kiertjes in de verf betekent water onder de verflaag dat niet weg kan en dus gaat rotten. Ik ben maar op zoek gegaan naar een plamuurmes en een krabber om de verflaag(welke schokkend makkelijk loskwam) te verwijderen. Na een half uurtje opereren heb ik geconcludeerd dat een groot deel van de plank zo goed als potgrond is.


Volgende klus wordt op zoek naar een nieuw plankje. Dit plankje was ongeveer 32mm multiplex. Ik heb nog een restplankje watervast verlijmd multiplex thuisliggen waarvan ik twee delen op elkaar kan lijmen tot de goede dikte. Maar dat beslis ik binnenkort nog

Vandaag nav mijn topic over een benzinelucht in de boot nog eens kritisch naar de tank en leiding gekeken. De OMC tankaansluiting lekt een klein beetje, dit was al bekend. Dit kan volgens mij het probleem niet zijn geweest voor de lucht IN de boot omdat de motor en aansluiting BUITEN de boot zitten. Desondanks de aansluiting eraf gesneden en ben ik op zoek naar een nieuwe. Ik voel er vrij weinig voor om er op internet een voor 8 euro te bestellen met 7 euro verzendkosten...De leiding rond alle klemmen zagen er nog goed uit(niet uitgedroogd oid) maar voor de zekerheid heb ik alle klemmen op de slang een vers stukje slang gegeven door plaatselijk de slang een beetje in te korte(af te snijden en opnieuw de klem erop). Ik maak me geen zorgen of deze dan nog wel lang genoeg is want de slang zat altijd vier maal om de tank gedraaid voor deze naar de motor ging. Het ontluchtingsdopje op de tankdop gaat akelig stroef en ik krijg deze niet soepel te draaien. Om te ontluchting volledig open of dicht te draaien moet ik een doekje pakken met draaien, anders staat het dopje in me vinger gegraveerd. iemand misschien tips hierover(het rubberen ringetje is nog helemaal gaaf en soepel)?
De Benzine die nog in me tank zat heb ik overgegoten in een jerrycan en dit wordt voer voor me Tomos. Volgend jaar krijgt de Evinrude weer vers voedsel.


Doordat me tank hoger stond dan me jerrycan en ik een balgje heb liep alles mooi door zonder constant pompen.

Om deze aansluiting gaat het net boven het gele balletje zit een scheurtje in het rubber, maar dit is op de foto lastig tot niet te zien.

Dit is me tankdop, het ontluchtingsdopje gaat verschrikkelijk stroef.

Tips om mijn ontluchtingsdopje wat soepeler te laten draaien? (WD-40 en siliconenolies zitten er al in, het is mijna alsof het schroefje te groot is. Je merkt het pas echt als je een paar slagen van dicht af zit. Als het schroefje dus bijna in de tankdop zit.)

Ik zou die benzine wegdoen. Was zelf begin dit jaar ook te zuinig.
Nu loopt mijn grasmaaier heel beroerd.

Dat is minder fijn, dit trouwe beestje vond het vorig jaar nog erg lekker dat nautische achtergrondje.

De winterklusjes lieten van zich afweten door de kou, hierdoor ook dit topic. Tot voorkort stond me bootje buiten op de haven( met een rode lap bisonyl over de voorpunt omdat ik wist dat het daar inwaterde). Na wat gebabbel links en gebabbel rechts een mooi plekje binnen gevonden. De kachels slaan aan zodra het onder de 15 graden word, prima! Enig nadeel is dat het best stoffig kan zijn(is en blijft een loods). Vol goede moed het bootje binnen gereden, helaas hiervoor de havenmeester onder etenstijd moeten storen sorry! Het bootje een dag laten bijkomen en daarna meteen aan de slag. Een goede vriend kwam helpen en we besloten om meteen maar de zeerailing eraf te halen(duivels ding ). Hier is te zien dat de railing er al deels afligt, preekstoel is al verwijderd. Helaas mijn vermoedens kloppen, die onnodige railing was aan het lekken . Ik heb ook mijn twijfels of de railing terug gaat komen...
Een deel van het beslag was netjes afgekit, maar niet alles helaas. Onder de scepterpotten kwamen we kleine kitp**meltjes tegen, helaas voor hun komt railing niet terug dus weg ermee(Er kan maar 1 piemel de baas zijn )
Aan de binnenkant is de boot bekleed met skai of iets in die geest. Vanwege meerdere lekkages wilde ik toch even achter de bekleding kijken, niet voor niets bleek. Bakboord is een grote donkere plek te zien waar de preekstoel zat bevestigd, stuurboord is de plek minder groot maar was het polyester zeiknat. Ik wil vanaf onderen het polyester verwijderen onder de lelijke plekken. Potgrond eruit en dan iets met een gesloten cel erin terug, suggesties? Na een paar uurtjes bikkelen waren 90% van alle boutjes en schroefjes verwijderd Helaas onder 1 van de scepterpotten was het zo nat dat het vocht er zowel boven als onder uitliep. ik heb er een bekertje onder moeten zetten Voor ik wegging maar een vers bekertje eronder gezet. Deze is ook nog voor een kwart volgelopen!