Onderwerp: Timmerwerk

Op in elkaar draaien van ikeakastjes na heb ik, nooit iets met hout gedaan.

Nu wil ik 3 dingen op m'n bootje doen:

- het motorluik in de kuip (is bij een lm onderdeel van de vloer) zakt een beetje door als je er op staat. Dit betekent dat ik met wat latwerk of meer moet ondersteunen vanuit de romp, of het Luik zelf stijver maken door er wat latten onder te zetten. Ik heb dus stijve latjes nodig die wat kunnen hebben
- 1 schot moet ik vervangen (ca 100/30/0,5) (in het zicht, moet wat kunnen hebben)
- ik wil een laadje maken met een leuk frontje en lijstwerk.

- Welke houtsoorten kan ik aan denken...en wat zijn evt voors en tegens van deze?
- Is er een (online) shop waar dit te krijgen is, is lijstwerk prefab te koop? Ook hendeltje voor een laadje?
- ik heb geen zaagtafel, dus netjes een schot zagen lijkt me een uitdaging. Hoe kan ik dat het beste doen? Of is er een winkel die bruikbare houtsoorten verkoopt die het ook voor je zagen?

Bevestigen...eerst lijmen met bouwmarkt houtlijm en dan schroeven?

't enige wat ik kan zeggen is dat lijst randjes en grepen voor laden en deuren bij de meeste bouwmarkten ook in het arsotiment ligt.

Houtsoorten:
plaatmateriaal watervast verlijmd oukume of mahonie garantplaat, geen gewone plaat 'voor buiten' van een bouwmarkt. garantplaat is niet alleen watervast verlijmd, maar er zitten ook geen holtes in tussen fineerlagen. dat is belangrijk, omdat in een vochtige bootomgeving in die holtes uiteindelijk vocht gaat zitten en vandaaruit het rottingsproces begint. massief hout binnen: geen zachthout. Hangt af van gewenste kleur/afwerking mahonie is traditioneel en vind ik mooi, maar dat is eigen smaak.

Lijstwerk is wel prefab te koop, maar ik weet niet of de houtsoorten van een bouwmarkt voldoen. zoek iemand met een (boven)frees en maak het zelf, zou ik zeggen.

zagen: een schot is niet recht. Ik heb de hoofdschotten vervangen. Afgetekend en uitgezaagd met een decoupeerzaag. Daarna bijgeschaafd met een handschaafje, zodat het redelijk past. daarna met epoxy met vuller (katoenvezel, perfecte lijm) ingelijfd en verder met glasweefsel met epoxy vastgelamineerd.

Die verstevigingslatjes van je luik kun je zo vastlijmen en eventueel verder vastlamineren.

Ik doe vrijwel alles met epoxy. Lijm is sterker dan materiaal en hecht aan oud polyester, hout en dergelijke en met glasweefsel kun je composietmateriaal lamineren. je kunt de epoxy mengen tot goede lijmen door bijvoorbeeld katoenvezels toe te voegen of andere vulmiddelen. Als ik schroef doe ik dat alleen om iets vast te zetten tijdens het uitharden van de epoxy. Vaak haal ik daarna de schroeven er uit en lijm ik er een propje in. Schroeven zijn voor de sterkte niet nodig als iets goed met epoxy is verlijmd.
lees je goed in over epoxy, werkt geweldig, maar je moet jezelf wel goed beschermen.

Er zijn veel handleidingen ook op internet, waaronder een boek van west systems (epoxy leverancier) of praktijkhandboek kunststoffen, o.a. verkrijgbaar bij Polyservice.

Ik heb indertijd in een soortgelijke situatie - waarbij een doorbuigend motorluik onderdeel van de kuipvloer is - onder het desbetreffende luik een extra (iets kleinere) plaat multiplex gelijmd met epoxy. Prima resultaat en ook nog eens gunstig voor de demping van het motorgeluid.

Dick

Minim schreef :
Even dit topic stelen ... kan er iemand mij vertellen waar ik zo'n watervast verlijmde plaat kan vinden ?
Liefst in Belgie (omgeving antwerpen) of anders zeeland ofzo ?

thanks,
Greg

www.pontmeyer.nl/page/vestigingen/vestiging-zoeken

Brinta schreef :
Binnen 5 min, geweldig ! Thanks