Onderwerp: diesel bij olie via brandstofpomp? VP 2002

Ik heb een boot waar een volvo penta 2002 in zit. Er komt diesel bij de olie.
De vorige eigenaar heeft ooit bio diesel getankt en ik heb al vaker meegemaakt dat er dan pakkingen en dingen gaan lekken. Volgens mij kan diesel bij de olie komen via de opvoerpomp of de 2 hogedrukbrandstofpompen?
Ik hoopte dat het de opvoerpomp was. Die heb ik eruit gehaald en in de werkplaats getest dmv 2 slangen er aan te maken met diesel. Deze lekte niet en ook is het verklikkergaatje altijd droog gebleven.
Nu verdenk ik de 2 brandstofpompen. De o-ringen bij de persklephouders zijn wel droog maar kan iemand mij iets vertellen over de afdichting die voorkomt dat de diesel niet onder uit de brandstofpomp lekt? Is dit zelf te vervangen?

(De verstuivers heb ik 2 weken terug laten terug laten reviseren omdat ik dacht dat dat een oorzaak was van het slechte starten. En het mij nog niet was opgevallen dat het oliepeil steeg.)

Ook ben ik op zoek naar een donormotor of vervangingsmotor, mocht iemand toevallig nog iets hebben staan.

Ik denk dat je opvoerpomp lekt en vervangen moet worden

De o-ringen bij de perskamer heeft geen invloed op het stijgen van het olie niveau

Bij een lekkende persklephouder zal de diesel naar buiten lekken en niet naar binnen

opvoerpomp getest, hoe dan?
met Fer eens; meest verdachte
opvoerpomp zal toch wel een membraam hebben en een handeltje die dat doet bewegen
heb je dat ook getest?
meaning; bij een miniscull scheurtje in het membraam, zal die dan pas lekken
en, een paar druppels worden er uiteindelijk veel

been there...

Hoe heb je getest? Alleen druk erop zetten is mogelijk niet voldoende, je moet eigenlijk de pomp het werk laten doen door het pomphendeltje te bedienen tegen een bijna afgesloten uitgang. Dan komt er spanning op het membraan en gaat het mogelijk lekken.
Bedenk dat de pompje normaal gesproken iedere twee omwentelingen een keer wordt bediend, dus dat gaat best hard.

zit je gewoon mijn bericht over te typen of zo?

Bedankt voor de reacties!
Ik heb er gewoon 2 slangen op gemaakt en die volgegoten met diesel. Wel gepompt maar zonder tegendruk.
Morgen zal ik de uitgaande slang afdoppen en dan hoop ik eigenlijk dat hij dan wel lekt.

Maar als de opvoerpomp lekt. Lekt hij dan bij een vp 2000 serie via het verklikkergaatje of direct in het carter? Want het verklikkergaatje leek droog.

En @fer, ja de oring zal ervoor zorgen dat er geen diesel langs de persklephouder omhoog komt. Maar wat voorkomt dat er geen diesel door de plunjeras naar onderen toe lekt? Ik heb vandaag een vergelijkbare bosch pfe 1q brandstofpomp uit elkaar gehaald om te kijken of ik een afdichting kon vinden maar ik kwam er niet helemaal uit.

....Wel gepompt maar zonder tegendruk...

>dat zal met, zeer waarschijnlijk dan wel lekken
en let op, per slag een druppel wordt heeel veeel

Nou, ik hoop het. Ik ga het morgen proberen. Maar waarom lekt het dan niet via het verklikkergaatje? Waarom gaat het het carter in? Het verklikkergaatje is open.

Een plunjer pomp heeft geen afdichting want de druk is daar te hoog voor

Dat er geen diesel lekt het carter in komt doordat de plunjer een zeer kleine speling heeft in het hogedrukpomphuis, deze nauwe speling zorgt voor een afdichting en zo komt er geen diesel het carter

De optie oude en zou ik gewoon vervangen want deze zal vroeg of laat toch gaan lekker.

Het membraan wordt door de jaren heen poreus

Leplomp schreef :
Soms lekt het daar gewoon niet maar meestal zie je wel een lek spoor in de opvoerpomp als je die los haat

Zorg er wel voor dat je de Motorolie uit de motor haalt, diesel in de olie smeer zeer slecht en kan schade aan de lagerschaoen veroorzaakt

sy helios schreef :
Nee, ik type wat langzamer dan normaal vanwege een pleister op mijn vingertopje.

sy helios schreef :