Onderwerp: Thermostaat in slang koelwater zetten?

Hallo,

Mijn motortje (RC8D) heeft geen thermostaat, waardoor deze eigenlijk altijd (te) koud blijft. Zeker in de winter, dan blijft het wijzertje van de temperatuurmeter gewoon op minimum staan.
Het koelwater heeft wel een bypass, dus een kanaal door het blok en een buitenlangs.
Nu klem ik de toevoerslang naar het blok een beetje dicht met twee metalen plaatjes en boutjes. Dit werkt redelijk, maar is uiteraard niet optimaal.

Eigenlijk zou ik in de waterslang uit het blok een thermostaat willen toevoegen. Bij voorkeur koop ik een kant en klaar thermostaathuisje waar ik bij de in en uit gewoon de waterslang op kan monteren. Ik weet echter niet of zoiets bestaat, maar kan het in ieder geval niet erg vinden op het internet.

Als iemand weet of dit bestaat, hoe dit heet of waar ik het kan kopen hoor ik dit graag.

Ja dat bestaat, met de term slangthermostaat kan je wel wat vinden:


Een enkele auto en een hoop motorfietsen gebruiken dit ook maar die zijn meestal volledig open op circa 80 graden. Wat veel te veel is voor een direct gekoeld blokje als de jouwe. Ik zoch iets voor met een warmtewisselaar en dat is wel te doen.

Eentje met passende slangdiameters vinden is ook een ding. Ik denk dat je in de motor-fietsen-hoek het beste kan zoeken. Daar was ik ook op zoek (maar ingehaald door een nieuwe motor).

Dank je!
Met de term slangthermostaat kom ik een aantal opties tegen.
En dan met name in de kartwereld, daar zijn diverse thermostaten met temperaturen van 45 tot 55 graden. Hier kan ik wel wat mee. Vanavond even rustig een geschikte uitzoeken.

Een messing T stuk met bijv. twee slangtules en een temperatuur sensor kan ook. Zo'n sensor is los te koop.

Dat is bedoeld om een temperatuurmeter aan te sluiten? Of begrijp ik het niet?
Een temperatuurmeter (en sensor) zit er al. Het gaat mij erom eenvoudig de temperatuur te kunnen (laten) regelen, dus een thermostaat.

Unster schreef :
Je hebt helemaal gelijk. Sorry!

Houdt er wel rekeing mee dat er in de thermostaatklep een gaatje van 4 of 5 mm moet zitten anders ziet die thermostaat nooit of er heet water komt .Hij zit immers niet direct op de motor maar wat verderop in de afvoer van het koelwater en reageert dan dus veel te laat met als gevolg een "jojoënde" thermostaat .
Ad

Waarom bestaan er thermostaatkleppen zonder dit bypassgaatje eigenlijk?

Nachtvlinder schreef :
Dat gaatje ( in het hier beschreven geval moet dat gaatje trouwens wat groter zijn dan er meestal in een thermostaat zit) zit er in om te voorkomen dat er voor de thermostaatklep zich lucht verzameld. Aangezien de lucht dan niet kan omntwijken door de klep en lucht nu eenmaal goed isoleert wort de motor heter dan de bedoeling is totdat de warmte toch de klep kan bereiken en dan plotseling helemaal open gaat wat natuurlijk niet goed is omdat je zo snelle temperatuurveranderingen krijgt i.p.v. langzaan warm worden en weer afkoelen. Vooral als de thermostaat hoger of vrijwel gelijk zit dan de injectie in de uitlaat c.q. de vuldop van de koeling of als er een "zak"in de koelwaterleiding zit komt daaar nog bij dat de lucht helemaal moeilijk weg kan omdat lucht nu eenmaal naar boven uit het water kan optwijken en niet naar beneden . De verzamelde lucht verdwijnt dan stootsgewijs.
Bij een direct gekoelde motor speelt dat nog veel meer omdat daar in het buitenwater altijd lucht zit in opgeloste vorm ( anders zouden vissen immers niet kunen leven) en ook als heel kleine belletjes . Warmt het water dan op in de motor ontstaan er altij nog meer belletjes omdat ook de opgeloste lucht uit het water komt die zich dan zo zonder dat gaatje zou opzamelen voor de thermostaatklep . Vooreal bij een direct gekoelde motor waar immers altijd koud water de motor binnenkomt ( i.t.t. bij een indirect gekoelde) gaat de thermostaat dan jojoën en daardoro ook de motortemperatuur wat natuurlijk niet de bedoeling is .

Een gaatje is trouwens altijd beter omdat immers ook water de warmte vrij slecht geleidt en de thermostaat dus langzamer reageert dan als er alijd een beetje stroming aanwezig is.
Ad