Onderwerp: Yanmar 1gm10. Het gaat vriezen

Goedeavond, Ik heb zonet getracht mijn blok te vullen met antivries, kon het helaas niet afmaken doordat ik mijn steek/ring sleuteltje 10 niet bij met had en ik niet bij het dekseltje van de thermostaat kon komen met een dopje 10

Ik ben nog onbekend met dit motortje en wil toch paar dingen navragen

Mijn plan was als volgt:

Water afsluiter dicht...
slang losnemen bij mijn blok, Dit ivm geen wierpot hebben
Stukje tuinslang aan mijn blok
Einde van deze tuinslang eerst in 10liter jerrycan met water om te zien of het water opgepompt wordt
Als deze bijna leeg de slang in mijn jerrycan antivries
Als jerrycan bijna leeg is zet ik de motor af en bouw ik alles terug


Maar mijn twijfel, Als ik de tuinslang in de jerrycan steek, zuigt deze dan wel het water op???
Of moet ik beter een trechter op de tuinslang zetten, en zo gelijk de antivries erin gooien??

Is het dan erg dat het blok heel even draait zonder dat er water toevoer is?

Of doe ik het helemaal fout op deze manier?

Avond!

Zuigt ie het water wel op... Tja, dat zal er een beetje om hangen denk ik. Dat kun je gewoon uitproberen met het water, maar inderdaad, je kunt er ook een trechter opsteken, de slang een meter omhoog houden, en dan de antivries er in steken. Dat gaat dan zeker goed.

Is het erg dat het blok heel even draait zonder watertoevoer? Er zijn twee dingen die kunnen gebeuren:
-de motor wordt te heet. Dat duurt echt wel een tijdje voordat gebeurt, dus daar zou ik niet bang voor zijn.
-de impellor loopt even droog. Dat is in principe niet tof. Er zijn mensen die zeggen dat je de impellor geen omwenteling zonder vocht mag draaien. Daar geloof ik niet in: als de impellor een tijdje water heeft aangezogen is alles in het waterpomphuis nat. Dat blijft wel even vochtig. Maar, je moet natuurlijk niet minutenlang met droge impellor draaien.

Ik laat het buitenwatercircuit van de motor leeglopen, daarna nog even doorblazen. Impellor en paar slangklemmen loshalen en klaar, kwartier werk...

Maar er moet toch antivries in?? Anders krijg je toch corrosie in je blok, misschien stomme vraag, heb wel ervaring met keverblokjes maar nog nooit wat gedaan aan een scheepsmotortje

Volgens mij is dit een direct gekoelde motor. Dan moet of de motor goed warm zijn om de thermostaat te openen, of je moet handmatig de thermostaat verwijderen.
Doe je dit niet dan komt er geen AV in het blok maar gaat het door de bypass.

Dat spoelt er wel weer uit. Valt bovendien wel mee met gietijzer.

Ja ik wilde de thermostaat verwijderen, maar 1 boutje was met een dopje niet los te nemen waarvoor ik een steek/ring sleuteltje nodig heb
Blok warm laten lopen zie ik niet zitten dus idd thermostaat moet er uit..

Stefanvanvee schreef :
Ik verwijderde de thermostaat altijd Kwestie van het dekseltje voor op de motor losschroeven, thermostaat er uit trekken en eruit halen, dekseltje er weer op. Er zit wel een dieselleidinkje in de weg, die haalde ik altijd los zodat je er beter bij kunt, daarna leiding weer vast (heb nooit hoeven ontluchten na deze actie). Loopt de AV iig mooi door de hele motor.

robby68 schreef :
Kunnen we elkaar een hand geven, morgen nieuwe poging.

Ik zat idd te klooien met de diesel leiding waardoor ik de thermostaat er niet uit kreeg...

Waarschijnlijk lukt dit wel met een ringsleuteltje, anders moet ik ook die leiding los nemen

Waar ik mij de meeste zorgen om maak is hoelang kan het motortje draaien zonder zeewatertoevoer zonder dat fe impeller aan gort gaat?

In ieder geval aftappen!
1GM is direct gekoeld, en buitenwater wil je uit je blok hebben.

Voor je eigen gemoedsrust zou je er nog antivries in kunnen doen, maar dat is niet perse nodig als je alles goed hebt afgetapt.

Antivries heeft zelf niet specifiek corrosie werende eigenschappen.

Het gevaar zit m voornamelijk in niet aftappen en dan doordraaien met antivries. Je hebt dan geen controle over de verhouding antivries en water en je weet nooit of er ergens (door gebrek aan circulatie) nog water is achtergebleven. Ook bij het verwijderen van de thermostaat kan je bij een aantal motoren geen circulatie door het blok hebben omdat de thermostaat dubbelwerkend is en dus 1 opening moet openen maar tegelijk de bypass afsluiten.

Kortom, alles aftappen, en als je t dan nog niet vertrouwd eventueel doordraaien met antivries.

Als ik nu beslis om af te tappen ipv vullen met antivries
Dan ik begrijp dat ik de impeller verwijder, of is het dekseltje verwijderen genoeg?
Impeller is nieuw en heeft 3 draai uren achter de rug nadat complete blok is gerreviseerd
Meest lastige zal schroefje 3 worden wat nogal onbereikbaar is

En nog een stomme vraag, na aftappen doorblazen..... neem niet aan dat ik aan dat kraantje ga lopen blazen

Wat zegt de handleiding over aftappen en winterklaar maken? Ik ken jouw motor niet...

Voor het droog draaien van de impellor kan je ook wat siliconenvet op de impellor en het huis smeren. Dat spoelt niet zomaar weg.