Onderwerp: Bediening Twin Disc keerkoppeling

Geachte zeilersforum-leden met motorkennis/-ervaring,

Hoewel de huidige bediening (bestaande uit massief stalen stangen) van de keerkoppeling achter mijn CatD318 uitstekend werkt, staat deze precies op de plek waar de grootschootlier moet komen te staan. Derhalve zou ik deze graag vervangen met iets wat makkelijk naar een andere plek op het achterdek valt te verplaatsen, en bedienen. Morse ligt voor hand, maar het pookje aan de keerkoppeling kan ik met de hand maar net in zijn werk krijgen. Verlengen van het pookje zou kunnen, maar dan krijg je nogal een slag. Hydrolisch of luchtdruk zie ik overigens niet zo zitten.

Ik lees graag jullie ervaringen.

Mvg,

Justus

De twindisc's uit mijn ervaring waren met morsekabels.

Hartelijk dank. Als ik Google op morse-systemen vind ik niet zo makkelijk wat de aan kracht kunnen leveren. Heeft u een idee?

Niets behalve Morse handle en kabel. De lange handles geven flinke kracht hoor.

als je met de hand nog maar net dus moeizaam de hendel van de keerkoppeling kan bedienen dan is dat niet goed en is er iets mis met de keerkoppeling.

jessejohn schreef :
JJ,
Het ligt hier iets genuanceerder. Er is helemaal niks mis met deze keerkoppeling.
Het betreft een motor/keerkoppelingcombinatie uit de jaren '50 in een voormalig vrachtscheepje.
In die tijd was men gewend aan wat zwaardere mechanische keerkoppelingen die met een grote pook bediend werden.
Sterker nog, men was al blij dat deze keerkoppeling lichter te bedienen was dan de bekende BREVO's.

Wim.