Onderwerp: Hersenspinsel: verplaatsen positie oliefilter

En een leiding of 2 leidingen van 50 cm elk meestal wordt 12 mm gebruikt geeft iets van 0,11 l olie

Tis allemaal in de categorie , Het valt allemaal wel mee .

Zeker, maar Ad is van de principiële discussies toch?

Helpt dit wellicht?
a.aliexpress.com/_BOjIAM

Bij mij zit het filter (Perkins Prima 50) onder ca 45 graden maar met de open kant beneden vast geschroefd.
Goed bereikbaar maar bij losdraaien loopt het filter leeg (vlug doorwerken) dat is niet te voorkomen.

Waarom construeren ze zoiets niet met een hangend filter? (open kant boven)

Dan lopen de toevoerkanalen leeg maar dat kun je zo maken dat dat weinig is.
Nu komt er zelfs uit de onderliggende kanalen ook olie omdat de andere kanalen hoger liggen denk ik.

Waterblok schreef :
Omdat het een Engelse motor is.
Engelsen zijn dol op olielekkages. Daarom lekken alle Engelse motoren ook.

Waterblok schreef :
Tja dat zie je in de automotive ook, bij mijn benz zit het inzet filter gewoon rechtop, dus dop losdraaien filter eruit vissen nieuwe erin klaar.

Bij mijn Alfa 159 zat hij ergens horizontaal achterop het blok , net boven het subframe, filter wisselen zonder olie ge'lek en gesmeed onmogelijk.

Heeft met het ontwerp van de motor te maken, en dat soort zaken neemt men voor lief, het verbeteren kost te veel geld.

Berghout-2 schreef :
mijn oom heeft een ouwe Daimler , daar staat inderdaad een lekbak onder in de garage, ik kijk altijd even schuin eronder om te kijken hoe vol hij zit, als geintje uiteraard, maar mijn blik en beweging doen alweer wat gemopper teweeg te brengen

Die link die Baspa geeft die dingen bedoelde ik en dan die van 10,34 helemaaal links onder op de pagina, zou mijn keus zijn.
Die klemmen zich goed vast op ´t filter.

Saeftinghe schreef :
Zijn deze nog handiger hoor past ook op elk filterhuis

3 poot

Een andewr fabrikaat.
Werkt toch het zelfde, of heb ik niet goed gekeken?

Heb even terug gekeken, is dezelfde werking.

Die dingen met een riempje, waar je eerst veel ruimte nodig hebt om het riempje te spannen zijn waardeloos zonder heel veel ruimte om het filter.

Zelf heb ik er een die eerst gespannen kan worden zodat je alle slagruimte kunt benutten voor filter draaiing.

Die van Jeroen is wel de helft goedkoper, dat is ook een héél belangrijke eigenschap.

Volvo heeft hier zelf een oplossing voor, een adapter en filterhouder

Saeftinghe schreef :
Die met de platte "bekken"zijn ruk, rond pakt beter

Mee eens, ook het ruwe oppervlak van de ronde "bekken" zal helpen. Eer is veel minder oppervlak om de druk te verdelen, dus zal klemkracht het filter een beetje indeuken, wat betere grip geeft.

Maar de keuze voor de klem lijkt me heel wat beter dan het filter verplaatsen.

Saeftinghe schreef :
Dat ben ik met je eens

Gebruik deze oliefiltersleutel. Top ding!

prima ding, je moet wel beetje ruimte hebben !

Berghout-2 schreef : Doet me denken aan mijn motorperiode, een eeuwigheid geleden. Ik had toen een BMW en kwam uit dien hoofde over de vloer bij Scuderia van Rudy Ottenhoff in de Schimmelstraat in Amsterdam. Omdat het er vaak erg gezellig was kwamen er regelmatig een paar berijders van Engelse motorfietsen langs die onmiddellijk van Rudy hun eigen een lekbakje uitgereikt kregen omdat zoals gezegd die Engelse fietsen zoals Norton, Triumph en BSA in tegenstelling tot BMW's altijd olie lekten.

Ts vraagt toch niet om een filtersleutel

Als je het filter wilt verwisselen betekent dat toch vernieuwen? Ik leerde ooit dat je het makkelijkst werkt door er een schroevendraaier doorheen te timmeren en dan het filter los te draaien. Werkt beter dan zo’n filterklem.

jerry schreef :
Ja en zo ken ik 2 mensen die het schroefdraad van het filter tuitje stuk sloegen .

In geval van nood , uhm er is voor een olie filter nooit nood

Hurley Ruud,

Ik meen te begrijpen dat TS problemen heeft om het filter te wisselen en daar een oplossing voor zoekt.

Hij noemt filterverplaatsen als oplossing.

Is dat niet een beetje overdreven wanneer er ook gereedschap is waarmee het probleem is opgelost???

Het kost een fractie van filter verplaatsen en spaart een hoop werk.

Maar mogelijk begrijp ik het verkeerd.

Saeftinghe schreef :
tja het kan zo simpel zijn.

b100 schreef :
Hé dat zijn nifty filters!
Hoe heet zoiets in google-terminologie?
Dan kan ik ze bij m'n motorblokje zoeken.

Dank. Ook aan allen voor meedenken (N.B. voor filtertangen is er helaas bijna geen ruimte onder/naast het blok, wat overigens verder ruim bereikbaar is [afkloppen]