dehler schreef :
Het vervangen van de steunen word bepaald met het aantal draaiuren en hoever ze met olie of diesel in aanraking gekomen zijn.
Niet alleen . De meeste rubbersoorten verouderen ook zonder dat , zelfs als ze erg lang ergens in een kast bij een leverancier liggen.
Dat wordt nog eens verergert door onder constante spanning dus vervorming te staan door het gewicht van de motor en of door het bewegen van de boot in de golven , dus ook als de motor niet loopt. Vooral de al lang bestaande rubbertypen hebben daar last van , nieuwere soorten zijn vaak beter maar die zullen niet in deze steunen gebruikt zijn.
Google anders eens op "veroudering rubbersoorten", dan kom je er genoeg over tegen.
Ad