Onderwerp: 2takt mariner. Wie heeft hier verstand van?

Hallo!

Is er iemand die aan de hand van deze symptomen de oorzaak van het probleem kan geven?

Onze 2takt 2pk mariner buitenboordmotor start vrij soepel na 2 tot 3 keer trekken. Hij loopt eventjes. 10 a 20 seconden. Hapert en valt dan uit. Als we hem op de choke stand laten staan valt hij langzaam pruttelend uit, als hij niet op de choke staat slaat hij na een paar seconden met een plof af.
Dit kan je blijven herhalen, hij loopt dan wel iets korter. 2 tot 10 seconden.

We hebben alles open gehad.
Carburateur schoon gemaakt, niks geks gezien
Luchttoevoer is niet verstopt.
Nieuwe benzine met mengsmeer. Geen verschil
Bougie vonkt gewoon
Ontluchtingsdop staat open.

Kan iemand zeggen waar het probleem waarschijnlijk zit?

Super Bedankt!! We zijn al een paar dagen aan het prutsen en komen geen steek verder

geen filtertje verstopt tussen tank en carburateur?

Nee, helaas. Dat is het ook niet.

Bij mijn Mariner zar er een naar knikje in de brandstofleiding tussen de tank en het filter. Maar alleen als de kap erop zat..

das wel heel geniepig zeg...
Ik zou het in ieder geval toch op iets in de brandstoftoevoer houden, dus aanvoer op carburateur of iets met de vlotter/vlotternaald

Daar hadden we ook naar gekeken. Maar niet bedacht dat het ook alleen geknikt kan zitten met de kap erop. Ga ik ff naar kijken. Dankje!

HPV schreef :
Ja daar dacht ik ook aan. Maar we kunnen daar dus niets vinden wat er raar uitziet. Wat zou er mis kunnen zijn met de vlotternaald?

Ik denk gewoon een vervuilde carburateur...heb er nu al 8 gehad deze maand. Carbu in een ultrasoon badje gereinigd, en ...motor blijft mooi lopen.
De moderne brandstoffen vervuilen een carbu aardig. Zelf zet ik mijn marinier 4 PK 2T net voor opslag met Aspen 2 weg en dat bevalt me prima.

De Optimaal schreef :
OK. Dat zou goed kunnen. Dus ook als het er op het oog schoon uitziet kan dat nog het probleem zijn?

Onwaarschijnlijk, maar makkelijk uit te sluiten is de ontluchting van het tankje. Keertje proberen met de vuldop los.

En had ff gegoogled maar lijkt niet zo simpel om zelf ultrasoon bad te maken. Heb je daar een doehetzelf manier voor?

Sisu schreef :
Thanks, ja ook al geprobeerd. Maar helaas was dat et ook niet

Als je de carb helemaal tot op het laatste sproeiertje leeg haalt en reinigt mag je er toch vanuit gaan dat het laatste geniepige vuiltje eruit is. Voorzichtig doorblazen met perslucht...
Alleen de vlotterbak leeg laten lopen zal niet genoeg zijn denk ik... blijft rommel achter.

Maar je moet wel goed kunnen afstellen daarna.. is nog best een kunst.

Maar omdat ie eerst wel loopt en later stopt verwacht ik toch dat er bijvoorbeeld iets blijft hangen waardoor de vlotter niet lekker vrij loopt. Kan t verder niet onderbouwen hoor, is maar een gevoel.

Overigens een vergelijkbaar motortje gehad met ook afslaan, bleek te weinig koeling te krijgen.
duurde wel iets langer.
Vorige eigenaar had de gewoonte om m aan de preekstoel leeg te laten draaien. vond de waterpomp niet leuk dus die was helemaal gesmolten en vervormd

Sinds ikzelf een ultrasoon badje heb is het schoonmaken van carburateurs incl de kleine inwendige kanalen wel heel makkelijk. Naast sproeiers zitten er soms ook hele kleine kanalen ingegoten in een carburateur.
Overigens met een ultrasoon badje heb je ook geen beschadigingen van sproeiers....kalk en vet aanslag brokkelen er gewoon af.

Hmm ultrasoon bad gaat hem voor ons niet worden. Maar we hebben alles helemaal uit elkaar gehad. Naald en alles eruit. Graatjes waren gewoon open. Geen troep.

Afstellen is lastig zeg je? Het leek niet alsof er iets afgesteld kon worden. Maar misschien is dat juist waar het mis is gegaan

Lucht stelschroef en stationair afstellen. Dat is alles.
De troep waar je het over hebt is overigens kleiner dan dat je zo met het blote oog kan zien.

Stuur maar een PB voor meer info

Dat afstellen moet je wel kunnen, hoor. Als je dat niet goed doet krijgt de motor geen lucht of geen benzine. Ga een keer naar een servicemonteur en laat de motor afstellen.

Bedankt voor al het meedenken. Hij loopt weer!

We dachten net als jullie ook aan brandstof/lucht probleem. Maar na een tijdje gaf de bougie geen vonk meer en zijn we daar op verder gegaan. Uiteindelijk kabel vervangen en bobine verwisseld met die van een identiek Motortje. En hij loopt weer!

We snappen het nog niet helemaal, maar het lijkt wel of er niet regelmatig genoeg een vonk van de bougie kwam door probleempje met stroom. Klinkt dit logisch? Super bedankt in ieder geval!

De Optimaal schreef :
Heb zelfde probleem en een eenvoudig ultrasoon badje ooit gekocht voor sieraden van de misses; welke vloeistof gebruik je in dit badje om carburateur schoon te maken?

goed dat je eruit bent. Bobines leveren hoogspanning en daar kan makkelijk iets mee fout gaan.
Kleine temperatuursverandering en iets dat kritisch is kan net het laatste zetje krijgen.

baspa schreef :
TICKOPUR R33

marjolein de Bruijne schreef :
bij lelijk eendjes is dit een standaard probleem en algemeen bekend: als de bobine warm wordt doet ie het niet meer. klinkt dus logisch.

Gr Rob

Controleer ook even de bedrading, ik heb er ook 1 gehad en er zat teveel weerstand in de bedrading.

Heb je de carburateur schoon gemaakt met een carb cleaner spuitbus? Dat loste bij mij hetzelfde probleem op.