Onderwerp: Water in motorcompartiment - na varen op motor

We hebben sinds kort een Beneteau First 47.7. We merkten onder de motor (Volvo Penta) water op (een emmer vol). Water lijkt ons zoet water te zijn, wel vettig (olie/mazout?). We hebben de indruk dat het water de laatste weken gekleurder (geler) wordt. We zijn niet 100% zeker dat het zoet water is, misschien merken we het zout niet op door de olie. Aanvankelijk dachten we dat er een lek in de boiler was maar nu stellen we vast dat het water er enkel terug staat na gebruik van de motor. We hebben nog maar enkele dagen gezeild met deze boot en telkens nooit lang op motor (enkel in de haven); dus geen idee wat het zou geven mochten we lang op motor varen... Iemand raad of ervaring ?

Eerst koelwaterniveau van de motor controleren. Dan alle afdichtingen en slangen van het buitenwater nalopen.

Wat heb je al verder gecontroleerd?
Schroefasdichting dicht?
Alle slangklemmen na gelopen?
Lekkende vriesdoppen?
Lekkende waterpomp?

De gehele ruimte schoon maken. Als je zeker weet, dat er geen water en of olie ligt keukenrolpapier
op de vloer leggen. Dit doen als de boot in de haven ligt. De volgende dag controleren.
Je ziet vanzelf wat- en waar het gelekt heeft door het spoor in het papier.

Als je op de motor gaat varen eerst de motorruimte controleren. Geen water...........dan regelmatig
de motorruimte controleren. Liefst met een goede zaklantaarn.

Controleren:
Alle koelwaterslangen en de slangenklemmen;
De buitenboordkraan koeling;
De waterpomp en dan speciaal de slangen, slangklemmen en oliekeerring waterpomp;
Koelwaterfilter;
De huiddoorvoer van de schroefas of de saildrive;
De uitlaatbocht.

Als er een emmer lekt moet dat toch vrij snel zichtbaar zijn.

Suc6

Noballast schreef :
Een emmer vol afkomstig van het iterne koelwatercircuit?
Dan was die motor allang vastgelopen.
ik zou vooral eens kijken naat de uitlaatbocht en de rest van het uitlaatsysteem. Met name de eerste roest na verloop van tijd ( jaren ) doro totdat de eeste kleinr roesgaatjes verchijnen en dtr geeft precies dit efffect.
En of je zout water nog kunt proeven als er olie bij zit ( diesel ruik je wel) is de vraag. Overigens smaakt koelvoeistof juist zoet vanwege de ethyleenglycol die sterk zoet smaakt.
Ad

Deze motor koelt via buitenwater. Omdat je twijfelt over zout/zoet, controleer je uitlaatdemper. Zeker als deze van RvS is, kunnen de lassen door zijn.

Gregor schreef :
Ik zou de hele uitlaat controleren. niet zozeer omdat de rubber slangen ook lek kunnen raken maar er zit wel eens een stalen verbinding tussen twee stukken slang.
Ik heb bij mijn vorige boot ooit lang moeten zoeken om zo'n lekkend ding te vinden op een plek waar ik zonder de nodige sloop van een schotje achterin de hondekooi niet bij kwam.
Was een "leuk" klusje , onderweg op vakantie in de haven van Cuxhaven toen de lek steeds erger begon te worden.
Ad

Deze zomer nog, zoetwater in de boot op Noordzee kanaal, zoutwater op zee na motorgebruik.
Zonder te kijken is dan de diagnose de buitenwaterkoeling.
In mijn geval 30 cm slang tussen demper en huiddoorvoer gescheurd/verrot.
De demper beweegt steeds door het koelwater en de uitlaatgassen maar de huiddoorvoer niet.