Onderwerp: fluittoon in aandrijving

Dag Forum,

we hebben sedert kort een probleem met de aandrijving van onze zeilboot.
Bij een bepaald toerental horen we een scherpe fluittoon; wanneer we het toerental opdrijven dan neemt de frequentie van die toon niet toe, maar de geluidsterkte neemt af terwijl een 2e toon opduikt met een hogere frequentie.
Bij verder opvoeren van het toerental weerom hetzelfde scenario; de 2e toon neemt af en een 3e toon met nog hogere frequentie is hoorbaar.
Als we nu het toerental nog verder opvoeren verdwijnen alle fluittonen en klinkt alles zoals het hoort.

Een opname van dit fenomeen vind je hier:

Het probleem lijkt ook af te hangen van de druk op de schroef(as); wanneer we vanuit neutraal gasgeven naar het toerental waarop de 2e fluitfrequentie optreedt dan komt de motor direct op toeren en boot langzaam op snelheid; de fluittoon begint dan zodra de boot op snelheid is.

In achteruit treedt dit gefluit niet op.

Vorig seizoen hadden we dit probleem ook maar minder uitgesproken; het lijkt dus erger te worden.
Motor, schroefas en schroef zijn 9 jaar terug vervangen en we draaien max. 50 uren per jaar; de installatie is dus zo goed als nieuw.
De buitenlager is deze winter vervangen.

Dit lijkt mij niet direct een mechanisch probleem want dan zou de frequentie van de fluittoon recht evenredig verlopen met het toerental. Ik denk dus eerder aan een of ander resonantieprobleem.
Of is het toch iets in de keerkoppeling?
Of is het te wijten aan de schroef zelf die misschien in onbalans is geraakt?
Kortom, ik weet het niet.

Wel nog dit; tijdens het zeilen zetten wij de motor altijd in achteruit zodat de schroef niet meedraait omdat ze anders luidkeels "zingt". Maar zelfs geblokkeerd begint ze zachtjes te zingen zodra de boot meer dan 6kn loopt. Misschien is er wel een verband met bovenstaand resonantieprobleem...

U merkt het, het is daar een vrolijke boel aan boord. Alleen jammer dat ik er doof van wordt.
Advies om dit probleem weg te krijgen is meer dan welkom.
Alvast bedankt!

Een zgn "Zingende schroef" ?

Antizingrand op de schroef zetten.

Ik denk ook aan een zingende schroef (kan verholpen worden door er een anti-zingrand aan te slijpen), of aan een zingende schroefas die wordt "aangestreken" door de rubberdelen van een watergesmeerde schroefas (kan verholpen worden met een beetje vet op de juiste plaatsen).
Wim.

Kan het zijn dat je vorodat dit op ging treden iest egraakt hebt met de schroef of die bijv. hebt laten vallen op een senen ondergrond in d ewinterstalling?
Want al een kleine beschadiging (braam) aan de schroeftippen kan zingen veroorzaken.
Voel eens aan de bladranden van de schroef of die nog wel glad zijn. Anders eventuele beschadiging wat áfbramen".
Heb procies zoiets gahad een keer toen ik in Noorwegen met mijn (saildrive) schroef een rots geraakt had. Vanwege de kimkielen is zoiets mogelijk zonder ook met de kiel de bodenm te raken .
Kostte me een paar duikjes met een vijl , maar daarna was het probleem opgelost.
Ad

Sinds een paar jaar heb ik een nieuwe ZF keerkoppeling. Bij 2000 motortoeren begint hij te fluiten. Bij meer of minder toeren fluit hij niet. Nu, na een paar jaar, wordt dit gelukkig steeds minder.

Bij fluittonen in de aandrijving is de kans groot dat je te maken hebt met een zingende schroef. Oorzaak en remedie heb ik ooit in een pdf-je samengevat, zie zeilersforum.nl/index.php/foru...bleem-schroef#627048

Ook een Volvo seal kan fluiten, kan ik uit eigen ervaring melden...

Of het lager in de uithouder, die maakte bij ons in de eerste paar minuten soms een hard piepend geluid. Daarna was het weer over. Enigszins vergelijkbaar qua geluid. We dachten eerst ook aan Volvo seal maar die bleek het niet te zijn.

Koezt schreef : Bij ons was het ook de gland.
Na opnieuw uitlijnen blok en wisselen. seal was het over.
Voel eens of de seal niet heet wordt?

groom schreef :
Al gedaan. Nee, niet merkbaar iig.

Dag Forum,

eerst toch even melden dat wij een anti-zingrand hebben op de schroef, maar jammer genoeg helpt het niet veel.

Daarom is de paper van CeesS ZEER interessant; het is de eerste keer dat ik een degelijk onderbouwde uitleg zie over hoe een zingrand moet worden aangebracht. Eind oktober gaat de boot uit het water en dan gaan we ten gronde nakijken of de zingrand volgens de regels van de kunst is gezet en desnoods corrigeren.

Het ergste probleem aan boord is de resonantie van de schroefas die echt hinderlijk en soms oorverdovend is.
Afgelopen weekend heb ik de vetkoord vervangen (dit moest toch eens gebeuren na al die jaren) en kijk... het probleem is weg. Motor van stationair tot bij volgas laten draaien en op geen enkel toerental kwam nog resonantie voor.
We hebben dit getest door proef te draaien in de box want echt varen was er dat weekend niet bij maar ik verwacht een identiek gedrag al varend.

Dus ook bij ons lag het probleem aan de gland!

Dank aan iedereen voor de nuttige suggesties.