Onderwerp: volvo penta, gele of groene koelvloeistof?

Ik ben van plan de koelvloeistof van mijn VP TMD31B (1990) te vervangen maar nu VP gele en groene koelvloeistof verkoopt ben ik even het spoor bijster. Ook op de site van VP word ik niet wijzer mbt de juiste koelvloeistof voor mijn oude TMD31B?
Wie kan me uitsluitsel geven?

Kan je niet zien wat erin zit?

In onze 2003T zit groene koelvloeistof. Je mag het niet mixen maar verder maakt het niet uit is mij verteld door een VP monteur

Mixen kan een partij vervelend slijm opleveren weet ik uit ervaring.

Voor een oudere motor groene ”long life” gebruiken. Deze tast geen koperhoudende onderdelen of soldeer aan.

Zo is dat. Groen moet erin.

Artikel van nl.sport.varen, volgens mij van CeesS:

slijm kwam ik ook tegen toen ik de koelvloeistof van mijn MD2020 verwisselde, alhoewel er groene koelvloeistof van oorsprong inzat en ik daar ook mee bijgevuld heb.

warmtewisselaar (pijpenbundel) was erg smerig en heb ik gereinigd. als de koelvloeistof er uit is laat de pijpenbundel (bij de MD2020) zich gemakkelijk demonteren en reinigen.

Groen gaat het worden!

Goed spoelen voordat je de nieuwe KVS erin doet

arendonk schreef :
Met water of groene koelvloeistof ?

Ankeraar32 schreef :
Is dat geen bijverschijnsel van silicaathoudende koelvloeistof?

Ik heb het door Baasklusje genoemde document van CeesS doorgenomen en kom tot de conclusie dat groene koelvloeistof (G05 en G11) silicaathoudend is en eigenlijk een beetje verouderd.

Ik krijg sterk de indruk dat de norm van dit ogenblik OAT-koelvloeistof (G12) is (silicaatvrij en roze-rood).

Maar niet bij Volvo-Penta, natuurlijk.

In onze Volvo Penta D2-55 (2011) zat af werf (Dufour) roze koelvloeistof. Op advies van het Volvo Penta Center in Loosdrecht ververst met Yanmar (roze) koelvloeistof. Is ook prijzig spul maar durf autoshop koelvloeistof van dezelfde kleur - zonder me er echt in verdiept te hebben - nog niet aan.

svalk schreef :
Met water.
De meeste koelvloeistoffen kun je bij mengen met water.
Volvo Penta Koelvloeistof kun je 50/50 mengen. Is zelfs aanbeveling van fabrikant.
Verdere info. Geen antivries vloeistof en anti roest vloeistof vermengen. Dit geeft schuimvorming met slechte koeling tot gevolg.

Hans V schreef :
Als het hetzelfde spul is, zie ik niet in waarom je niet zou kunnen mengen.

arendonk schreef :
Die voorwaarde ('hetzelfde spul') is niet zo eenvoudig aan te voldoen, gegeven de soorten en hoeveelheden van dopes die erin zitten (en die niet in de specs staan). Dat kun je als particulier nooit vaststellen.
Nou ja, je kan mengen en dat verkeerd zien gaan Dan weet je iig dat het niet hetzelfde was.

Klopt. Echter levert kennelijk niet iedereen een penta met groen of geel. Bij mij zat er ook roze in en ik vond een kannetje roze KVS van Yanmar in de bakskist. Inmiddels overigens gespoeld en vervangen door groen van Volvo.

Mijn Yanmar heeft kielkoeling en koelvloeistof van Eurol. Deze is geel van kleur. Elke 5 jaar ververs ik de 20 liter.

arendonk schreef :
Ik vermoed dat grotere leveranciers zoals werven die in serie bouwen de motoren voorzien van de koelvloeistof die geschikt is en op dat moment voor hen het meest gunstig uitpakt. De mensen van Marine Service Loosdrecht (Volvo Penta Center) waren allerminst verbaasd dat er geen gele of groene koelvloeistof in de D2-55 zat, maar adviseerden net als anderen wel om bij verversen dezelfde kleur te gebruiken. Ik meen dat we de roze (Yanmar) koelvloeistof ook bij hen hebben gekocht.

De optie om te spoelen en over te stappen op groene Volvo Penta koelvloeistof is door hen nooit ter sprake gebracht.

Hans V schreef :
Ik heb zelf kortgeleden paars-roze koelvloeistof gekocht bij de bouwmarkt. Daar staat keurig op dat het G12 koelvloeistof is. Dat klopt met de kleur (zie het document dat Baasklus eerder in deze draad aanleverde).
Staat er op die Yanmar koelvloeistof ook een typeaanduiding?
Ik heb het idee dat het op dit moment min of meer de standaard koelvloeistof is voor automotoren. Voor 5 liter betaalde ik ongeveer € 14,-.

Volgens mij ook goed genoeg voor een Vetus-Mitsubishi M3.09.

Baasklusje schreef :
Vermeldt Volvo-Penta geen G-klassificatie op zijn cans koelvloeistof?

In principe is een G11 en een G11 en een G12 een G12, lijkt mij. Dat zou de mumbo-jumbo over toevoegingen en dopes volledig moeten afdekken.

Jollenbaas schreef :
Op de verpakking is te lezen dat dit een G12+ is. Dat zou volgens de pdf waarvan de link hier eerder werd gepost echter ook rood-paars van kleur moeten zijn.

Wadloper schreef :
Net even gekeken in de schuur (koud buiten!).
Staat op de groene geen klassificatie, alleen meerdere waarschuwingen tegen mengen met andere.

@Wadloper:
Het is toch echt geel.

zelfs het roze spul van de action is G12+

Ik heb een Universal m-25XP dieselmotor uit 1992, nu met groene koelvloeistof. Ik lees allerlei verhalen over het toevoegen van koelvloeistof. Is het nou echt zo spannend? Ik kan toch 'gewoon' groene long life KVS aftappen en opnieuw vullen of is bijvullen volodende?

Aangezien ik de boot net een half jaartje heb weet ik niet welk type erin zit.

bedankt voor de info