Onderwerp: Monteren afdichting saildrive

Ik moet de afdichting van de Volvo saildrive weer monteren. De afdichting wordt o.a. Door twee O-ringen verzorgd. Tijdens de eerste poging is een van de O-ringen verschoven en gebroken. Ik had alles dik ingesmeerd met vaseline en langzaam en om en om met de bouten de zaak aangedraaid. Toch niet helemaal goed gegaan.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Hmmm ja je bent niet de eerste denk ik. Met teveel vet loop je het risico dat er vet onder de O ring komt en dus wat naar buiten komt. Het is een precies werkje. Je moet immers alles voor gaats hebben en stabiel houden en tegelijkertijd kijken of de O ring rondom er niet ¨uitspringt¨ en de druk steeds wat verhogen ( handmatig of /kunststof /houtenhamer en klosje ) om eea op zijn plaats te krijgen.
Je kunt in ieder geval beginnen met 2 nieuwe O ringen te bestellen denk ik en de ene oude als reserve te houden. Met twee man werkt het wat gemakkelijker misschien en kun je de taken wat verdelen.

Weet je wel zeker dat je exact de juiste maat O-ringen hebt gebruikt? Dei op de foto lijkt me nl. een fractie te groot. Ze moeten strak in de gleuf passen.
In dit geval zou ik altijd de originele kopen. Wel veel duruder maar dan in ieder geval de juiste maat.
bijdam.nl/shop/binnenboordmoto...rives/o-ring-925257/
Ik heb er nooit problemen mee gehad en die naaf er altijd met de hand en voorzichtig tikken in kunnen schuiven.
Dat is sowieso verstandiger dan met "brute kracht" door aandraaien van de bouten want dat is nooit helemaal gelijkmatig te doen . Pas als de boel al vrijwel helemaal in elkaar zit de bouten erin en aandraaien.
Overigens gebruik ik voor zoiets altijd siliconenvet of het speciale VP vet ( www.kokwatersport.nl/volvo-pen...bestendig-vet/p33080 ) maar met vaseline moet het eigenlijk ook kunnen.

Ps . Je hebt toch niet toevallig EPDM O-ringen gebruikt hè? ( worden o.a. vaak verkocht voor
watertoepassingen bij hogere temperaturen maar ook in rem en sommige hydraulische systemen)
Want die kunnen absoluut niet tegen vaseline of andere minerale olieproducten want zwellen
daardoor enorm.
Ad

De truc is het handmatig te doen, en de voorzichtig heen en weer draaiend het huis met de O-ringen in de saildrive te laten schuiven. Brute kracht is uit den boze.

De O-ringen maar ook de keerringen (inclusief de ruimte tussen de keerringen, die vul je helemaal op) vet je het beste in met waterbestendig schroefassen vet. Komt de levensduur van as een keerringen ten goede.

Ken t probleem niet. Ik heb die naaf regelmatig los gehad.

En inderdaad steeds nieuwe originele o-ringen gemonteerd.

De paar euro die je bespaart hiermee zijn t niet waard welk risico dan ook te lopen.

Allen bedankt voor de tips. Ik ga morgen maar weer twee nieuwe ringen halen. Voor de volledigheid, ik gebruik altijd originele VP onderdelen, dus ook voor de O ringen

paul1960 schreef :
In de originele VP verpakking?
Want je zult de dealers de kost moeten geven ........
Ad

Marine Service Loosdrecht?? Als die al niet meer te vertrouwen zijn.