Zo'n olie extractor is inderdaad je grootste vriend bij dit soort klussen. Een bijna onmisbaar stukje gereedschap. Ik gebruik hem ook om leidingen leeg te pompen, toilet winterklaar te maken etc.
pieter2 schreef :
Vraagje: Als je long life in autos gebruikt zegt men dat je dat 14 jaar kan laten zitten. Yanmar geeft aan dat met longlife je het om de 2 jaar moet vernieuwen.
Nu is het bij mij al 2 jaar met 3 winters geleden en de koelvloeistof is al bruin geworden (ipv roze), dus het lijkt dat die 2 jaar wel klopt. Maar waarom dat verschil met auto's?
De meeste moderne auto's waarbij je long life 14 jaar mag laten zitten, hebben aluminium motorblokken.
De Yanmar is nog gietijzer. Ik denk dat het daardoor komt.
Auto's die nog gietijzeren blokken hebben, krijgen ook sneller een bruine kleur door het roestend blok.