Onderwerp: Klapschroef ervaringen gevraagd

Ik had een Flexofold besteld,
Vanwege de zeer wisselende berichten hier en ook elders op Internet heb ik Flexofold gebeld met de vraag in hoeverre ze garanderen dat de schroef zou werken.
Antwoord: De schroef werkt, als hij niet werkt is er een fout gemaakt met de berekeningen.
Ik heb ze het toen zelf laten berekenen (kwam exact hetzelfde uit) en gevraagd of ik dus garantie had dat het werkt en dus opgelost zou worden als er een probleem is.
Antwoord: 'Er zijn nooit problemen, als er een probleem is is het een probleem met je koppeling die slipt. Er zit garantie op, maar dan mag de schroef niet langer dan 1 dag gebruikt zijn en geen krassen of andere gebruikssporen bevattan want dan kunnen we hem niet meer aan een ander verkopen. 'Dat snapt u natuurlijk wel meneer''Nou eigenlijk niet nee, als de schroef het niet doet snap ik niet dat het belangrijk is dat hij nog verkocht kan worden. Hierop kreeg ik geen antwoord meer.

Dat deed het hem wel voor mij.. Kans bestaat dus dat ik een gebruikte schroef koop die bij een ander al niet werkte. En als de problemen pas op dag 2 duidelijk worden is het jammer maar helaas.

Inmiddels zit er een 2de handse maxprop op.

Maar mijn conclusie uit het hele verhaal is dus ook dat het een gok is, voor sommige werkt het prima, voor anderen niet.
Bizar dat Flexofold zelf er niet alles aan doet om er achter te komen waar dat aan ligt, dat wekt weinig vertrouwen in hoeveel belang ze hechten aan kwaliteit.


Groet,
Bas

Ik had een Flexofold besteld,
Vanwege de zeer wisselende berichten hier en ook elders op Internet heb ik Flexofold gebeld met de vraag in hoeverre ze garanderen dat de schroef zou werken.
Antwoord: De schroef werkt, als hij niet werkt is er een fout gemaakt met de berekeningen.
Ik heb ze het toen zelf laten berekenen (kwam exact hetzelfde uit) en gevraagd of ik dus garantie had dat het werkt en dus opgelost zou worden als er een probleem is.
Antwoord: 'Er zijn nooit problemen, als er een probleem is is het een probleem met je koppeling die slipt. Er zit garantie op, maar dan mag de schroef niet langer dan 1 dag gebruikt zijn en geen krassen of andere gebruikssporen bevattan want dan kunnen we hem niet meer aan een ander verkopen. 'Dat snapt u natuurlijk wel meneer''Nou eigenlijk niet nee, als de schroef het niet doet snap ik niet dat het belangrijk is dat hij nog verkocht kan worden. Hierop kreeg ik geen antwoord meer.

blommie schreef :
Hanse wil natuurlijk gewoon de goedkoopste oplossing. Dus spelen ze leveranciers tegen elkaar uit. En die dumpen vervolgens de tweede-keus-spullen daar.

Bas van Dijk schreef : Deze ervaring is wel tekenend voor de klantenservice van Flexofold lijkt het. Mensen die problemen ondervinden worden steevast afgescheept met de reactie dat het aan iets anders ligt (motor, koppeling, rompvorm, de wijze van gebruik etc.) maar niet aan de schroef zelf. Of ze krijgen geen antwoord, wat ik ook heb ervaren. De vorige set bladen die ik (tweehands) gekocht had klapten achteruit ook niet uit, zoals ook bij (een klein aantal) andere gebruikers zich ook voordeed. Ik wilde het uiteraard niet verhalen op Flexofold, maar wel hun mening horen over het feit dát de bladen niet uitklapten, ongeacht het toerental. De man die ik aan de lijn kreeg reageerde als of hij voor het eerst hoorde van een dergelijke situatie, wat ik ongeloofwaardig vond. Hij meende dat de schroef mogelijk niet bij de romp zou passen en daardoor niet goed reageerde of dat de keerkoppeling kapot was (de huidige Flexofold schroef werkt probleemloos). Voor meer info daarover zou ik teruggebeld worden door de technische man, nooit meer iets van gehoord.

@yellowboat:
"in heel de EU geldt een minimum fabrieksgarantie van 2 jaar"

Waar komt dat vandaan? Bij mijn weten is 12 maanden nog steeds de gangbare garantietermijn voor volledige garantie en soms langere termijnen onder specifieke voorwaarden. lak op auto's en zo...

Na 11 seizoenen is mijn Maxprop versleten. Ondanks de lovende verhalen die ik indertijd hoorde over minstens 20 jaar levensduur. Het ding is niet meer betrouwbaar bij omschakelen van achteruit naar vooruit. Dat begon al een jaar of 5 geleden. Het heeft inmiddels 2 keer tot schade geleid. Service van Maxprop is nul, Ook niet repareerbaar.

Flexofold geeft 3 jaar garantie. Wel moet binnen 2 week nadat een defect is opgemerkt dit aan Flexofold worden gemeld.
Onder mijn vorige boot zat een 2 blads Flexofold gemonteerd op een Volvo Penta saildrive. Deze heeft in 12 jaar tijd geen enkel probleem opgeleverd. Boot wel elk jaar uit het water. In die tijd 1 keer gedemonteerd en helemaal ingevet. Verder eigenlijk alleen een beetje watervast vet tussen de vertanding gesmeerd kort voor te waterlating. Min of meer homeopathisch in mijn ogen, maar toch maar gedaan.

Mijn huidige boot heeft een 2 blads Volvo Penta klapschroef van 18 jaar oud. Werkt op zich prima, alleen erg veel last van turbulentie op het roerblad. Ik overweeg deze te vervangen. Gori en Flexofold bieden beide een 3 blads schroef aan. Flexofold kwam vlot met een offerte en antwoord netjes binnen 48 uur op aanvullende vragen. Gori heeft wel een offerte gestuurd, maar daar moest ik lang op wachten. Ik wacht al weken op antwoord op aanvullende vragen. Gori valt eigenlijk ook in een andere prijsklasse, hij is na korting nog altijd 42% duurder.
Tja ik neig dus tegen alle adviezen in toch naar Flexofold.

Er wordt hier nu wel aardig asymmetrisch over flexofold geschreven (no pun intended ). Ik ga slechte service zeker niet goedpraten, maar blijkbaar was het verhaal niet 1 dag en omruilen op garantie, maar 1 week en "bevalt niet" geld terug. Ik vraag mij eerlijk gezegd af of je bij één van de andere leveranciers uberhaupt een andere reactie gaat krijgen, zo onredelijk lijkt het mij niet.

Begrijp me niet verkeerd - als ze bij een schroef die kuren vertoont (niet uitklappen) geen garantie verlenen is daar geen excuus voor.

Mijn Radice schroef gaf een vervelend piepend geluid bij lage toerentallen en is al 2 jaar een ergernis.
Nu de boot op de wal staat de bladen gedemonteerd.
1 borging met een inwendige inbus was niet los te krijgen zelfs met een gas brander niet om eventuele locktite te kraken.
Nou je raad het al inbus dol gedraaid.
Inbus uitgeboord en ik ga er weer schroefdraad in tappen.
Nu de vraag, wat is de oorzaak van dat irritante gepiep?
DE schroef bladen draaien elk om een as.
Deze assen zijn geborgd met een tapse rvs bout.
assen zijn zuiver en niet ingelopen.
Moeten de assen nu vast gedraaid worden met de borgschroeven of ook mee draaien?
Of draaien alleen de schroefbladen?
Foto's die hier te zien zijn zie je de kraag borging bij de 1 vervuild en de andere glimmend.

Het eindlager met inwendig rubber is nog prima.
Het idee dat de borg bout vast moeten op de as dat idee had ik ook.
Alleen zou ik dan kiezen voor een borg gaatje.
Inmiddels getapt en neem volgend jaar contact op met allpa.