Onderwerp: VETKOORD JEANNEAU SANGRIA

Goedendag,

Trots in het bezit van een zojuist aangeschafte Jeanneau Sangria, lopen we tegen het eerste, hopelijk, kleine probleem aan. Een lekkage bij de schroefas. Waarschijnlijk het Vetkoord. Iemand een idee welke dikte ik moet hebben? En hoelang het koord moet zijn? Natuurlijk zijn tips welkom betreffende de montage ervan.

Super bedankt voor eventuele reacties!

Gr.Pino

pino 1 gefeliciteerd met je deze aanschaf , wij varen ook met een sangria met heel veel plezier.
kan je mogelijk de moertjes nog aandraaien om de afdichting wat vaster draaien ,wat betreft de lengte van het koord , het moet om de schroefas heen en dan schuin afsnijden zodat er geen rechte stuik komt maar een schuine hier moet zeker meer over te vinden zijn
kijk ook eens op het sangria owners forum op facebook
veel plezier met je boot

Barendv,

Bedankt. Bij aan en verkoop kun je een beetje ons verhaal lezen. Bedoel je de moertjes om de manchet? Ik plaats er een foto bij...misschien kun je nog even aangeven waar.Bij ons lekt het waar de as draait..zeg maar aan het begin. Gr.

Waar de as het koperen gedeelte ingaat, daar lekt het. Bedankt voor eventuele reacties.

Pino1 schreef :
Op de foto is geen drukstuk te zien. Twijfel of het een pakkingbus is. Vermoedelijk een afdichting met "lip seals"

Hallo Douwe, bedoel je met drukstuk een soort van ring? Aan het begin waar de as de koperen koker ingaat. De goudkleurige ingang. En van lipseals heb ik nog nooit gehoord.

Hurleyzeiler...ik zag net jouw antwoord maar het is ineens verdwenen....je had het over een zwevend lager. Dat potje waar jij het over hebt zit helemaal vol tot de nok. Dus dat is het niet!

Pino1 schreef :
Een lipseal of afdichtings ring zit vermoedelijk binnen in de het huis waar de vetpot boven op staat

Douwe, ik heb het idee dat daar niets zit of meer zit. Of ooit gezeten heeft.

Pino1 schreef : Daar kun je niet in kijken. En er moet iets in zitten, anders loopt je boot snel vol

Oké..dank je. Dan zal er wel iets inzitten want er lekt geen water als de as niet draait.

Soms blijft een schroefasdoorvoer een beetje meer of minder lekken, watergesmeerde systemen hebben dat druppeltje waterlekkage nodig voor smering en koeling van de as en de pakking (warmte door wrijving). Soms lekt het niet bij stilstand maar wel bij varen, soms is het een kwestie van 'ermee leren leven' (mits het natuurlijk binnen aannemelijke hoeveelheden blijft).

De foto's bekijkende zou je kunnen denken aan een seal volgens het systeem van Volvo Penta. www.volvopentashop.nl/c-3309198/volvo-penta-seals/ Daar lees ik op dit forum goede berichten over. Verder de boel goed in het vet houden en regelmatig de vetdop aandraaien en de bilge droog maken.

Bovendien: als de afdichting niet lekt bij stilstand is er al een hoop gewonnen!