Onderwerp: Te weinig olie uit de motor

Wij hebben een VP MD2030 D. Volgens de handleiding zit daar 3,5 liter olie in.
Bij verversen haal ik er precies 2 liter uit, terwijl het aftappunt op het diepste deel van het carter gemonteerd zit. Zie foto.
Het oliefilter is formaat koffiekopje.

Rara, waar is de rest van de olie?

Een klein deel zit in het oliefilter, een klein deel nog in de cilinderkop.
De rest misschien verbruikt?

Edit: ik kan niet goed zien waar de pijl op de foto precies naar wijst.
Maar onder de pijl begint het carter pas.

Nee, de olie is altijd op peil.

Tenzij ik de foto niet goed bekijk zit dat plugje helemaal niet op het diepste punt maar zit er nog een stevig stuk carterpan onder.
Met een draadje is wel te voelen hoeveel.
Of zit er achter die plug nog een buisje naar het diepste punt?

Idd beetje moeilijk te zien op de foto. Die plug is een zwarte rubber dop op het buisje dat naar beneden gaat en aan de onderkant van het carter gemonteerd zit.

klinkt hetzelfde als "ik giet voor 10 koppen koffie water in de koffieautomaat en er komen maar 8 koppen in de kan terug" Rara waar zijn die 2 koppen naartoe?

Misschien is dat pijpje verstopt?

Had je de oliedop eraf toen je de olie eruit hebt gepompt?

Oliedop was er af. Dat pijpje is niet verstopt, ik haalde er 2 liter uit met de olie extractor.

Hoeveel gaat erin om het op peil te brengen? Als dat ca 3,5 liter is verbruikte of lekte je 1,5 liter.....
Is dat net zoveel als je eruit haalde was ie niet helemaal leeg.

Bedenk dat als filter vernieuwd is je die ook moet vullen waardoor je na even draaien misschien moet bijvullen.

Totaal ging er 2,2 liter in. " liter wat ik er uit had gehaald en kennelijk 0,2 liter om het filter te vullen.

Volgens de handleiding van deze motor( www.motoren.cloudns.cx/pdfs/vo...0-2020-2030-2040.pdf ) is de stop bij de gele pijl de plaats waar je met een pompje de olie moet wegzuigen. Daar zit zeker een dippijpje aan tot helemaal onderin de carterpan.
De stop bij de rode pijl lijkt inderdaad niet op het laagste punt te zitten en wordt in de manual ook niet genoemd bij "olie aftappen".
En verkijk je niet op de hoeveelheid olie die bijv. één cm onderin is bij een carterpan van bijv. 25*35cm want dat is al minstens 0,875 liter!
Mijn advies , gewoon dat doen wat er in de manual staat.
Ad

De extractor zoog op het laatst lucht aan. Daarna met de dunne hard kunststof slang via het oliepeil ook alleen maar lucht, terwijl ik voelde dat de slang de bodem bereikt had.
Volgende keer maar eens die plug opzoeken.
Bedankt voor het advies.

Hier ook een 2030D.
Met de extractor op het daarvoor bedoelde pijpje haal ik er steeds bijna 3 liter uit.
In het filter zal 0,3 of zo zitten. Komt aardig in de buurt van 3,5l.

Edit: motor wel goed warmgedraaid?

Zoals altijd.

[/quote]

Die dop bij het rode pijltje lijkt mij juist wel op het laagste punt te zitten.
De motor ligt toch niet iets voorover?

Die plug is het laagste punt. De motor helt plm 20° achterover.

Hoeveel kon je weer schoon bijvullen ?

Olie filter is “beetje” te verwaarlozen , als er een liter was achter gebleven, had je dat met vullen kunnen zien .

2,2 liter.

Bij uitzuigen tape ik altijd de uitzuigslang vast aan de peilstok houder, dan zuigt deze geen lucht meer aan en komt er veel meer olie uit het carter.
Succes.

Klinkt misschien gek maar is je peilstok nog goed?
Is je rubbertje niet verschoven .
Olie afzuigen via dat pijpje werkt perfect. Altijd komt alles er uit.
Of misschien een verkeerde peilstok, denk dat je het daar in moet zoeken.
Als de motor achterover helt scheelt misschien wel iets in de hoeveelheid maar dat zal bij een kwart liter wel stoppen, zeker geen anderhalve Liter minder

Check ik de volgende keer, dank.

Hen je motor even laten draaien voor je de olie opzoog? Met warme olie gaat dat nml opmerkelijk beter

Faran schreef :
De zwarte dop die jij gebruikt is bedoeld om olie af te zuigen. Staat jouw blok wellicht ernstig achterover gemonteerd? Dat kan verklaren dat je niet alles afzuigt. Bij mijn 2040 komt er via de zwarte dop zon 4iter uit.

Ik heb de plastic slang van de extractor vervangen door rood koperen buis (remleiding) 8 mm.
Deze past door het gaatje van de oliepeilstok en dan hoor je, dat hij op de bodem (carterpan) tikt.
Daar kreeg ik alle olie er mee uit. Betrof hier wel een VP 2003T.

Is denk ik identiek aan de perkins M30. Daar wordt naar zeggen ook een andere aansluiting gebruikt dan de peilstok.