Onderwerp: Slechte constructie startmotor oa vetus M2.06

De start motor van mijn diesel generator wilde niet meer rond draaien
Het basis blok is een mitsubishi L2E welke ook gebruikt wordt door Vetus als oa de M2.06

Na eerst de motor handmatig rond draaien , om zeker te weten dat het blok niet vast zat, en de -ve en +ve accu kabels en aansluitingen vrij te hebben gemaakt van corrosie wilde hij nog niet starten , relais klikte wel , accu spanning zakte ook tijdens de sleutel omdraaien , dus dacht ik dat de start motor verbrandt of vast zat

Start motor en relais zitten samen op 1 beugel (naruurlijk op een plek die je niet kunt zien en waar je amper bijkunt) dus deze maar losgehaald om beter te bekijken

Toen de unit op de kuiptafel lag bleek de +ve kabel van het relais naar de motor door gecorrodeert, en even later brak de kabel ook bij het relais af!

Anyway , nieuwe kabel op de startmotor wikkeling gesoldeert en het werkt weer!

Het was beter geweest als ze deze kabel dmv een bout naar buiten hadden gebracht ipv direct op de motor wikkeling hadden gesoldeert

Dus mocht je dit tegenkomen , het is vrij eenvoudig om te (laten) repareren

Is trouwens geen Vetus startmotor maar zit er al op als de basismotor van Mitsubishi af komt.
Zelf een keer een nieuwe moeten kopen ( mijn M2C5 heeft dezelfde startmotor) vanwege water eroverheen en heeel wat goedkoper dan eentje van Vetus.
Dus niet voor bootplus.nl/startmotoren/3498-startmotoren-vetus.html maar voor ab-marineservice.com/product/s...-12v/?v=796834e7a283 .
Zelfde als die voor een Misubishi L2E (= de basismotor) .
Daar kun je amper nog voor repareren. Zelfs alleen de solenoid van Vetus is duurder:https://www.vetus-shop.com/vetus-starter-motor-relay-m205-m310-m414-p-3233.html

Wat ik daar van denk....
Ad

Ik had de ab marine service ook gezien , ik denk dat ik er gewoon maar 1 als reserve bestel en mee laat nemen als iemand deze kant op komt , reparatie is ok maar je zult net zien dat de volgende keer de motor wikkeling oid defect gaat en dat je 100’den / 1000’den mijlen weg bent van alles en iedereen
Die 170 euro kost je de kop ook niet en beter mee verlegen dan om verlegen

Overigesn cvindt ik die motor er wel nogal ..... aangetast uitzien. Lekkages gehad ? En is die verf origineel? Want bijv. spuiten van een startmotor of dynamo is ook niet echt verstandig tenzij je alle kiertjes dichtplakt. Sommige verfsoorten kunnen een geringe stroomlek veroorzaken en zo corrosie sterk bespoedigen.
Overigens heb ik ooit een soortgelijk geintje gehad bij mijn toenmalige taunus ( heeeel lang geleden) . Bij een auto is water ook niet echt iets bijzenders daar laag onder de motorkap en van die mooie bodemplaten voor de stroomlijn hadden ze toen ook nog niet Gelukkig toen een gebruikte kunnen bemachtigen voor destijds 50 gulden.
Ad

De verf is idd origineel
Het is van een diesel generator , in een dichte isolatie kist
Maar hij ziet er idd wel een beetje vies uit en hier en daar wat corrosie
Ik denk dat de geisoleerde kist absoluut niet ventileerd, met dit resultaat na 14-15 jaar