Onderwerp: Volvo D1 30 waterpomp lekt

Onze Volvo d1 30 lekt af en toe een drupje water langs de waterpomp. Nu wil ik deze binnenkort, wanneer de boot op de wal staat, demonteren en wegbrengen om de keerringen te laten vernieuwen. Is dit een kwestie van de vier bouten en moeren los draaien of zie ik iets over het hoofd?

Afsluiter dichtdraaien, slangen aan de pomp loshalen en de boutje loshalen. Daarna kun je de pomp afnemen, let wel op dat de as meekomt.
Als je de pomp demonteerd en de impellor verwijderd, dan kun je de as verwijderen en de keringen uitnemen, nieuwe keringen halen en tegengesteld monteren. Let wel op de ruimte ter hoogte van je afvoer kanalen bij de as.
Deze reparatie kun je eigenlijk makkelijk zelf

Koelvloeistof of Buitenwater pomp?

Koelvloeistof

Herman

Correctie --) betreft de waterpomp.

Herman

De pomp hoeft er niet af om de waterkeerring te vervangen.Impeller verwijderen dan kun je bij de keering. Als er een slijtplaatje zit, het segement verwijderen door het schroefje aan de zijkant en dan het slijtplaatje verwijderen.

Alleen heeft het vervangen van de keerring niet zoveel zin als je niet weet of de as is ingelopen ( en dat is bijna altijd het geval ) en daar dan niets aan doet. Een nieuwe keerring zal dan of meteen of na korte tijd weer lekken.
Ad

stoomlicht schreef :
Keringen kosten geen drol. Als de kering aan de waterkant versleten is, dan zal de kering aan de motorkant (olie) wellicht ook wel aan vervanging toe zijn.

Vergelijk bij auto’s,...als de distributie riem vervangen wordt wordt meestal ook de waterpomp vervangen omdat voor het vervangen van de waterpomp vaak ook de distributie (kap) los moet......

Een ingelopen as, als het niet te erg is ingelopen met fijn schuurlinnen (liefst in een draaibank) de as oppoetsen en weer monteren. De voorspanning van de kering op de as wordt gedaan door een veertje, de zou je nog net iets strakker kunnen zetten .