Onderwerp: Probleem mercury 6pk 2 takt

Hallo allen,

Ik lees al een tijd mee en heb me nu eens aangemeld omdat ik een probleem heb waar ik niet uitkom.
Gaat om een 6 pk mercury 2 takt.

De motor wil niet meer volgas hij gaat dan pruttelen.
Gasklep op de carb alleen verstellen doet de motor wel in toeren omhoog gaan maar zodra de onsteking ook mee gaat verstellen gaat de motor pruttelen.
Benzine is ok.
Bougies en kabels en doppen ok.
Carb is schoon en juist afgesteld.
Pakkingen nieuw.(zelf gesneden zelfde materiaal en dikte)
Is er spontaan mee begonnen.
Bobines zijn ok heb een paar andere kunnen testen.

Dus blijft over cdi of stator maar om nu alles maar even zomaar te vervangen...
Wie weet raad?..
(Als ik de bougies verwijderd is 1 bougie ok en 1 bougie gitzwart....)



Gr richard

Carburateur reinigen.
Helemaal uit elkaar halen en ultrasoon reinigen.

Geen ultrasoonreiniger.................zie zeilersforum.nl/index.php/foru...bbm-regio-zuid-breda

Heb een 2 de carb en doet precies hetzelfde...

Als deze motor een electronische ontsteking heeft, dan is die een van de verdachten.
Ik heb zelf ooit een 9.9 pk Mercury tweetakt gehad. Zelfde soort problemen. Lopen op één cilinder nadat veel gas was gegeven en uiteindelijk helemaal niet meer starten. Motor was van 1989.
Vervangen van de hele (solid state) ontstekingsunit bleek de oplossing. Ik zou er een dealer even naar laten kijken. Misschien herkent die het probleem.

Dank voor het meedenken.
Solid state is cdi?

Lambeck schreef :
Solid state wil zeggen dat de ontsteking in hars is gegoten en één niet repareerbaar geheel vormt.

Van wikipedia;

"De term solid state (Engels voor vaste toestand) wordt gebruikt in de elektronica om onderdelen, schakelingen of apparaten aan te duiden waarin halfgeleider-onderdelen worden gebruikt in plaats van elektronenbuizen en bewegende onderdelen."

Komt geen druppel hars aan te pas.

En ja, we bedoelen de CDI

A

Ok bedankt.

Misschien nog een aanvulling, wat Stegman zegt over de
ontsteking heb ik ook ervaren met een oude 8pk Yamaha.
Na alle mechanische zaken te zijn doorgelopen bleek het
uiteindelijk de elektronische ontsteking, oftewel de CDI

A

En vaak gaan ze stuk door slechte bougies , CDI kan z’n vermogen niet goed kwijt en op den duur overlijd hij.

Zeker bij een 2 takt enigszins regelmatig vers bougietje doet wonderen

AdB schreef :
Oh, dan heb ik die term altijd verkeerd begrepen.

Maar zoals het mij destijds werd verteld door de reparateur: de ontsteking is een soort black box. De enige optie, als het ding niet werkt, is vervanging van de complete ontsteking.

Allemaal bedankt voor het meedenken.
Ga ik op zoektocht naar een cdi.

zeilersforum.nl/index.php/foru...nboordmotor-probleem

Kijk even op dit oude draadje, heb eenzelfde gezeur gehad met een Mercury 8pk (zelfde blok) en dat was een kogeltje in de carburateur wat klem komt te zitten in een veertje, hierdoor verzuipt de boel..
Kogeltje kan ook heel goed ontbreken, ook bij je reserve carburateur.

Klopt bewuste topic had ik al vaak gelezen.
Maar ga het idd even wel even voor deze zekerheid checken.
Bedankt.

Is niet het geval.
Veertje en kogeltje zijn apart.
Cdi gekocht op mp.
Over 2 dagen weet ik meer....

Ben benieuwd.

Moet weer ok zijn nu,morgen maar even varen.