Onderwerp: Merceders koelt niet meer

Goedendag,
Ik heb een merceders van ongeveer 40 pk 2 cil diesel die na 3 weken stil te hebben gelegen ineens geen koelwater meer geeft en natuurlijk dan heet loop kan iemand mij een tip of antwoord geven wat het is of kan zijn
Bvd klaas

2 Cilinder Mercedes, nog nooit van gehoord, ben dus erg benieuwd welke motor.Buitenboord koeling of via warmtewisselaar, foto's. Komt er wel KW uit?

Heel lullig:
Afsluiters open?
Wierfilter verstopt of deksel sluit niet goed?
Slang van afsluiter naar wierpot of pomp verstopt door bv. wier o.i.d. (Had ik nl in de vakantie)
Afsluiter onder de boot dicht door bv. wier, pokken of andere ongein?
Impellor defect?

Suc6.

volgens mij is dat een halve OM 636, die leveren toch niet meer dan ca 18 pk
koelproblemen mogelijk door
1. Vsnaar impellorpompje kapot ==
2. onvoldoende koelvloeistof
3. recentelijk is bij mij in mijn OM 636 een bevestigingsboutje van de koewaterpomp losgetrild en raakte ik zo koelvloeistof kwijt, nieuw boutje en toen was het probleem voorbij

4. slippende Vsnaar die alternator en de koelwaterpomp aandrijft

Wat kost het als het duurste kapot is
De duurst optie zeg maar

Klaas, zo werkt het dus niet. Probeer nu eerst eens uit te vinden waarom er geen koeling is. Er is duidelijk aangegeven waar je moet zoeken. Als je dat niet eens kunt, moet je er maar een dieselmonteur bij halen.

Ik ga even kijken bedankt voor de tips

Klaas156 schreef : Duurste optie is vervangen van de motor.

Koezt schreef :
Haha, heel extreem natuurlijk bij geen koelwater.

Vooral niet meer heet laten worden in ieder geval en als hij wel heet wordt: afzetten en uit zichzelf af laten koelen.

Stappenplan:

1) Kijk of er water uit de uitlaat komt. Als die niet het geval is kan het eigenlijk al geen hele dure reparatie zijn volgens mij.

Als er geen water uit de uitlaat komt dan is of de pomp (impeller) stuk, of hij zuigt ergens lucht aan (impellerhuis, slang, wierfilter) of er zit ergens ietc verstopt, of aflsuiter stuk. Maximale kost 25 euro als je weet waar je moet zoeken...

Als er wel water komt is er een probleem in het secondaire circuit of de warmtewisselaar. Dan zou ik er een monteur bij zoeken als je zelf niet weet hoe je dat moet opsporen. Kan verkalkte wisselaar zijn, kapotte thermostaat, verstopte slang, kapotte koelvloeistof pomp, etc, moeilijk zo te zeggen.

Het eerste deel is waarschijnlijker, meestal is het iets simpels.

3 weken geleden deed ie het blijkbaar nog goed.

Grootste kans is een verstopt wierfilter: bij onze werf vonden we ooit een flinke paling in zo'n korfje. Was erin gezwommen en kon er natuurlijk niet meer uit.
Ik hoop, dat het motortje niet te heet gelopen is: een gescheurde kop is zeker niet denkbeeldig bij oververhitte OM6xx-blokken. En zie maar eens een andere kop voor de zeldzame tweecilinder ervan te vinden...

Kijk altijd goed bij de impellor pomp of alle rubber flapjes nog aanwezig zijn.

Als er een flapje afbreekt en in de koelwaterslag verdwijnt, dan zoek je je suf om de oorzaak van het koelprobleem te vinden.

Je hoor em ook niet pompen zoals gewoonlijk

Klaas156 schreef :
Kun je niet gewoon even opschrijven wat je symptomen zijn, wat je al hebt geprobeerd en wat je daarbij hebt aangetroffen of gezien?