Onderwerp: Farymann A30 v-snaren

Beste forumleden

Ik wilde mijn v-snaren vervangen van mijn Farymann echter stond er geen enkele tekst op, dus heb ik ze mee genomen naar een automaterialenzaak om ze te alten opmeten.

Helaas was er geen medewerker op dat moment die verstand had van meten en gaf aan dat zijn collega die dit wel dit voor me zou doen als hij er was en kon de v-snaren achterlaten.

Ik ben een paar dagen later terug gegaan en hoorde dat ze niets van v-snaren af wisten en waarscheinlijk de oude v-snaren waren weggegooid.

Nu zit ik dus met een probleem en wil forumleden vragen die een farymaan hebben of ze even willen nagaan welke v-snaren er op de motor zitten.

Het gaat om een waterpomp v-snaar en een dynamo v-snaar.

Groet. Gerald

Ben je klaar mee met zo'n winkel.
Je kan ook een dun lijntje om de poelies leggen en op de juiste maat knopen, en met dit lijntje naar een echte automaterialen zaak.

Beter is het om de maat te nemen met een rolmaat.
De V-snaar moet namelijk plat op de poelie aansluiten, er niet in verdwijnen.

Inderdaad altijd de lengte- en de breedtemaat meten aan de buitenkant om de poelies heen. Een v-snaar mag nl niet onderinde groef liggen.
En uiteraard meten bij maximaal de spaninrichting halfweg afgesteld, bij voorkeur echter hooguit op 1/4 van maximaal.
Ad

Ik snap de titel van dit draadje niet?
A30 is een klassieke V-snaar van 30 inch.
Wat moet je nog meer weten?
Nog wat standaard info.
Een V-snaar is in type in gedeeld met vaste breedte maten.
Z = 10mm
A = 13mm
B = 17mm
De omtrek meten kan niet op de buiten diameter.
Bij klassiek V-snaren wordt de binnen diameter van de V-snaar in de codering vermeld
Bij SPZ, SPA, SPB snaren wordt omtrek op de V-snaar vermeld in LW ......
LW wordt gemeten op 1/3 van de hoogte van de V-snaar, gezien van af de buiten omtrek..

Ik zou zeggen meet de inwendige breedte van de groef op de poelies.
Dan weet je of je een Z, A, of B snaar hebt.
Nog niet of het een klassieke of een SP type is.
Klassiek past in elke poelie voor SP moet de poelie dieper zijn.
De V-snaar mag nooit de bodem van de poelie raken.
Het vermogen wordt door de flanken over gebracht.
Meet met een kleermakers meetlint de omtrek op de buitendiameter van de poelies.
Dan weet je in ieder geval welke snaar nog te lang is.
1 of 2 maten kleiner moet dan wel in de buurt komen.

Bram6 schreef : het gaat niet om een A30 snaar, maar om een V snaar voor een Farymann motortype A30.

douwe schreef :
Oeps

Zou Fer de Dieseldokter het niet weten en verkopen?

Wat een kneuzen, een oude V snaar opmeten is geen rocket science, nu je zonder zit wordt het iets lastiger.

V snaar maat is breedste deel V snaar ( gangbare mate 10 en 13 mm in dit geval) en de omtrek van de V snaar in mm.

Polie opmeten, betreft breedte op buitenkant van de V snaar op de poelie schijf( houd in dit geval de buitenkant aan) en met een touwtje de benodigde lente bepalen, dat mag op de bodem van de poelie, tel daarbij ca 40 mm op voor een 10 mm V snaar en 50 mm voor een 13 mm V snaar om aan de buitenmaat te komen van de V snaar. ( evt span mogelijkheid van de snaar maak je los en breng deze in de niet gespannen toestand)

Maat van een V snaar wordt aangegeven in omtrek en breedste platte deel van de snaar

BV een snaar van 10 mm breed en een omtrek van 1000mm is een 10x1000 snaar.
Zo mooi kom je natuurlijk niet uit, neem de dichts bij zijnde beschikbare maat, soms mag je de lengte maat nog even omzetten naar inches.
Je gaat toch zeker niet terug naar die zaak.