Onderwerp: Schroef er af en er weer op onder water?

Ik maak hier een aparte vraag van, maar hangt natuurlijk samen met mijn vorige vraag.

In het kort: mijn motor koelt niet. Het is een Yamaha FT8D high thrust. Er is geen controle straal en de motor loopt langzaam warm. Ik heb het gevoel dat ik niet meer kan doen dan ik heb gedaan zonder de motor er uit te halen. De verschijnselen zijn exact hetzelfde als zijn eerdere probleem en hij is toen bij een professioneel bedrijf geweest. Deze heeft het waterkanaal schoongemaakt. Kan ook nog de impeller of thermostaat zijn.

De motor zit in een bun en kan daar niet zomaar uit. Daarvoor moet eerst het staartstuk er af of de schroef. Er is ruimte om de motor één slagje te 'tilten', dus omhoog te kantelen. Zou ik dan mijn schroef er af kunnen halen? en er weer op natuurlijk? Iemand die dit wel eens heeft gedaan ?(zonder perslucht of duikbril)

Het alternatief is mast er af, boot op het droge en dan pas het staartstuk er af

Beste,

Wat is het je waard?

Het uit water takelen kan vast ook zonder de mast te laten zakken en daarbij kan de cpl motor worden gecontroleerd.
Zou je dan het risico willen lopen dat er onderdelen verloren gaan bij werkzaamheden te water?

Bij mij in de buurt kost een water uit en water in actie +/- 75 euro en daar zou ik geen risico voor willen lopen.
Overigens dacht ik dat de schroef niet direct iets heeft te maken met de waterkoeling dus deze loshalen lijkt mij in dit geval zinloos.

In ieder geval succes.

vrgrt,

MrDj

MrDJ schreef :
Hangt van de constructie af, bij mijn (kleine) Suzuki zit de impeller achter de schroef op de schroefas.
Zou zo'n klus niet onder water willen uitvoeren, kans op verlies van onderdelen lijkt me groot.

Bert65 schreef :
Op mijn vorige bootje (Hurley 700) ging dat ook niet. De werkschroef had niet genoeg lege ruimte om door het gat in de bun te passen. Hangend aan de zwemtrap was het mogelijk de schroef te demonteren. Je hoefde niet met ogen onder water. Wel een k*** klus, zeker als het water koud is.

Dus, ja, t kan.

Misschien moet ik duidelijker zijn; de motor kan niet uit de bun omdat de schroef daar te groot voor is. De motor kan er alleen uit als de schroef of het staartstuk er af is. Ik heb overigens van mijn monteur het advies gekregen het niet te doen. Het risico de schroef kwijt te raken is te groot.

Bij onze kraan moet de mast er af. Er is redelijk dichtbij een kraan waar dat niet hoeft, maar Ja, de motor doet het dus niet.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

OH Ja, mijn motor hangt rechts en het trappetje is links. Ik kan er helaas niet bij. Maakte jij de schroef eerst vast met een lijntje?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Waar lig je? Er is vast wel iemand die je even een sleepje wilt geven naar de kraan.

Is wel te doen hoor, bij mij zit een FT8DE met dikke werkschroef ook in een bun (Etap 22).
Zelfs een keer in november moeten doen.
Tip: probeer je schroef af te halen staande in ondiep water.
Kan ook , afhankelijk van boot type,vanaf de steiger zegt men,met flink gewicht in de boeg. Maar zelf nooit geprobeerd.
Als het splitpen eruit is en de 17mm moer iets los gedraaid is , doe dan een stevig draagtas om het startstuk heen en haal met je vrije hand alles voorzichtig van de as af en laat deze in het zak vallen .Anders moet je de onderdelen stuk voor stuk eraf en naar boven brengen , of het gevoel dat je handen tekort komt!. Maar als je rustig aan doet lukt het prima, eerst een touwtje om de schroef vast geeft ook een gevoel van wat er ook gebeurt.....
Dit bestaat uit het Splitpen , 17mm kroonmoer ,rvs plaatje, bronzen centreerbusje,schroef zelf,dikke stalen centreer bus , shim spacer .

Bert65 schreef :
Dat is misschien een verschil. Beide zaten bij mij in het midden en ik kon er goed bij. Ik heb t gewoon voorzichtig gedaan. Er zat ook nergens een splitpen.

Wel alles op de tast. Maar met een goede assistent(e) om de juiste spullen aan te geven en weer aan te nemen, ging t best.

Als je je motor 1 slag omhoog kunt doen is er dan geen ruimte om hem 90 graden te draaien ?

Motor los van de boot , 20 cm omhoog tillen zodat de bracket los is ,kap er af , de hele motor 90 graden draaien en er verder uit tillen ?

Nee, helaas er is geen ruimte om hem 90 graden te draaien

@Timbo: Dank je wel. Ik zal ook je tip over de thermostaat ter harte nemen. Van af de steiger lijkt mij sterk. Dan zou ik hem nog eerder op zijn kant moeten leggen. De motor zit helemaal aan de stuurboordzijde

@ilcligno: Dat is het probleem eigenlijk niet. Bij ons moet ook de mast er af. Dat probeer ik dus allemaal een beetje te voorkomen. Als laatste redmiddel zal het misschien ook moeten. Overigens denk ik dat het motortje dat nog net uithoudt.

Slecht plan

Teveel onderdelen, het is niet alleen een moer en de schroef en het moet er in het water uiteindelijk weer op wil je er iets mee opschieten om hijsen te voorkomen. Vergeet je de ring voor de schroef, kan je rap een nieuw staartstuk aanschaffen.
Geef je meer kans op wat je nog kan proberen is de inlaat roosters schoonmaken, aan de zijkant van het staartstuk ter hoogte van de schroef.
zie link staartstuk
www.crowleymarine.com/yp/WNRXO0R4/yamaha-ft8dmh-2005

Oke: splitpen, moer, ring, schroef en ring. Beheerst werken , koppie erbij houden en het moet wel in het water kunnen lijkt mij, als je fit bent, mits de bun helemaal achterop zit... Let op dat de nieuwe splitpen wel van RVS is. Ik ben hierdoor een keer een schroef verloren.
Touwtje om de schroef heen wikkelen zodat die in ieder geval niet verloren kan gaan...

Nog een goed idee wellicht: koop een zo groot mogelijke metselkuip bij de bouwmarkt (90 cm?) en hang die in het water onder je staartstuk met behulp van een paar touwtjes, moet te doen zijn.. Als er dan iets valt dan valt het daar in tenminste...


Dit werkt allemaal alleen als het een bun helemaal achterop betreft waar je het staartstuk zo ziet hangen vanaf de kant...

Nog een tip: laat vijver en metselkuipen niet los in je voortuin liggen, die worden gepikt, ja echt waar, bij mij zijn ze weggehaald alsmede een afdekrek voor mijn aanhangertje. Vermoedelijk een treiterstreek in mijn geval, maar dat weet ik niet zeker...

moet kunnen, alles aan touwtjes hangen. Heb zo al eens een anode om mijn schroefas gemonteerd, onder water. Wel een paar boutjes verloren natuurlijk