Onderwerp: controle meters voor BB motor

Ik zou graag wat meer controlemeters voor mijn Honda BB hebben.
Op een binnenboord is vaak van alles aanwezig en bij een BB motor ga je er min of meer van uit dat alles goed is tot de boel afslaat.

Mijn vraag is nu dus; Hoe en Kan ik een controle paneel aansluiten op een BB motor?
Water temp
Olie temp
enz enz... IK wil kunnen zien dat mn motor warm loopt en uit zetten voor het te laat is.

Wie helpt mij verder.....

zelfde als bijvoorbeeld met een scooter en auto, alleen heb ik bij mijn motor geen ruimte om een sensor te plaatsen voor bv de olie tempratuur. watertemp is ook al een ding, als je een wat recentere motor heb met computer heb je kans dat je het wel digitaal kan maken, maar dat ligt weer aan je bbm

Is helemaal niet nodig op een bb, er is al een controle straal aanwezig voor het koelwater systeem ..en als je op tijd je inpellertje vernieuwd is er nagenoeg geen enkel risico.


we hebben het nu wel over bb motoren voor een zeiljachtje !

Meestal komen de buitenboordmotor problemen door oude benzine, en daardoor vervuiling van de carburateur.
dan hebben we 95% van de veel voorkomende storingen gehad.

dus door slecht onderhoud, en slecht behandelen.

peter1 schreef :
Bij een inboard diesel ook regelmatig een plens uit de uitlaat, hmmmm en toch een temp en temp alarm...........

nl.aliexpress.com/item/Digital...ard/32615193080.html

nl.aliexpress.com/item/Waterpr...ggy/32814626016.html

Of een combinatie.
www.run-leader.com/index.php?p.../info/11/196/202/108

FreddyK schreef : Dat wordt gaten boren in het juiste delen van het motorhuis om sensors te plaatsen. Wil je dat?

Een inboarddiesel is een iets wat ander ontwerp dan een 6 pk 4 takt buitenboordmotor, vandaar dat de fabrikant op inboard diesels enkele meters plaatsen, en fabrikanten van buitenboordmotoren dat niet doen.
Nu kunnen we natuurlijk in twijfel trekken dat alle ingenieurs van alle buitenborrdmotor fabrikanten niet helemaal goed wijs zijn en er te weinig verstand van hebben....maar ik waag me er niet aan, en dobber probleemloos rond met mijn ongemeterde bb.

al is er niets mis met het meten van allerlei waarde van je buitenboordmotor als je dat leuk vind, je zou dan zelfs met computerprogramma alle gegevens in kunnen lezen en in grafieken kunnen opslaan .

of gewoon als indicatie dat de motor leuk loopt....

Maar echt nodig ...ik zeg nee !

Maar als je het leuk vind, en er blij van wordt zeg ik DOEN !

Jeroen-pion schreef :

Dat die ingenieurs het niet nodig vinden wil ik best geloven en, als amateur, hun technische kennis zeker niet in twijfel trekken.

Maar je moet toch toegeven dat heden ten dage ook op een buitenboordmotor enkele metertje horen. Zelf wij zeilers, met inbegrip van mezelf, die liefst enkel op windenergie varen willen niets liever dan enkele metertjes voor onze neus zodat we alles (denken) onder controle hebben.

Met een beetje commerciële insteek en vanuit de huidige technologische en betaalbare mogelijkheden kan ik me best voorstellen dat je ook voor een BBM enkele voorzieningen kan treffen waarbij je als optie enkele metertjes kan aansluiten. Uiteraard dient dan weer voor die optie betaald te worden. als,je het echt goed wil aanpakken zorg je er voor dat er een of ander onderdeeltje jaarlijks dient vervangen te worden. Op die manier krijg je een jaarlijks terugkerende instroom van cash. Toch veel beter dan slechts één keer een BBM verkopen.

En als we dan ineens doordenken dan laten we de overheid verplichten daar een AIS op aan te sluiten die volautomatisch de snelheid beperkt tot de voorgeschreven maximum snelheid. Dan hoeven we ons niet meer druk te maken over golventrekkende snelheidsovertreders. Oh nee, dat 'tuig' had een (of meer) binnenboordmotor..

Ze zouden moderne BB's kunnen uitrusten met een obd2 stekker, dan zou je alle data kunnen uitlezen met je telefoon.

Zelf wij zeilers, met inbegrip van mezelf, die liefst enkel op windenergie varen willen niets liever dan enkele metertjes voor onze neus zodat we alles (denken) onder controle hebben.

Exact die controle is het probleem ! je weet het zelf ! met zeilen kan je overschakelen op voelen...en dat maakt zeilen zo mooi.

Maarja dat is natuurlijk wel persoonlijk.

peter1 schreef :
Allemaal leuk en aardig maar wat heeft TS hieraan ?

Jeroen-pion schreef :
Geen ruk. (Of zal ik vast bier en chips gaan halen..)

Ik vind de vraag niet eens zo gek. Vaak hangt de motor achterop op zo´n manier dat je vanuit de kuip slecht of helemaal niet kan zien of het olielampje brand, of er nog een straal water uit komt. Soms zit zo´n motor ook nog in een nagenoeg afgedekte bun. Een olielampje en iets om te waarschuwen dat hij een beetje te warm word door gebrek aan koelwater is dan best wel handig. Gaten boren hoeft volgens mij niet, een sensortje kun je ook op het blok plakken. Olielampje zit er vaak al op. (Tenminste wel op mijn 6pk Tohatsu, en die is gek op olie, helaas)
Misschien dat de electronica specialisten hier een paar ideeën hebben?

Martijn

Ik probeer hem van de noodzaak van het idee af te brengen, want die is er niet..!
ik zou ook alle ingenieurs van alle buitenboordmotormerken kunnen overtuigen van de noodzaak van zo een metertje. vermoedelijk gaat mij dat ook niet lukken.

Wel is het leuk als hobby, of als je een controlefreak bent en alleen maar metertjes in de gaten wilt houden....of als je er zo nu en dan naar wilt kijken, net als dat controle straaltje.

Als je naar een BBM kijkt, luistert, voelt en ruikt, kom je ook veel te weten.

peter1 schreef :
Nu hebben de meeste Honda’s een oliedruk schakelaar, geen druk geen vonk........

Temperatuur is wel een dingetje, een half uur geen koeling is genoeg voor een vastloper......

Leuk toch verkopen ze weer eens wat

Dus dat temp metertje alarmpjes is niet slecht idee, en hopelijk nooit nodig , kennelijk heeft de markt de druk er ook niet opgelegd dat het moet, anders was het er wel standaard inmiddels.

Dat je wat maakt voor je eigen zekerheid , prima en ik zie niet in waarom je dat iemand uit het hoofd moet praten

Gaat het zonder tochten keer mis , betaal jij hem andere motor ? Je was zo overtuigd met uit het hoofd praten

Antwoord zal wel nee zijn , kortom hoop ruis

we leggen de zaak voor aan de ingenieurs van Suzuki,Yamaha en Honda...en zeggen dat ze volkomen van de potgerukt zijn dat ze daar nu niet aan gedacht hebben, en ook nog 3 jaar tot 5 garantie geven terwijl zo ene motortje binnen no time vast loopt, en dan ook nog miljoenen van die dingen zo verkopen...wat een risico ze daarmee lopen..en gewoon niet over nagedacht WAUW !

Maar nogmaals ik zou het gewoon doen als je het leuk vind, persoonlijk zou ik dan een analoge wijzer nemen en geen digitale..met eventueel een zoemertje als de grenswaarde wordt overschreden, want om er nu constant naar te kijken lijkt me ook niks.

of gewoon alleen het zoemertje, die wel harder moet klinken dan de motor op volgas








Temperatuur is wel een dingetje, een half uur geen koeling is genoeg voor een vastloper......

Leuk toch verkopen ze weer eens wat

Dus dat temp metertje alarmpjes is niet slecht idee, en hopelijk nooit nodig , kennelijk heeft de markt de druk er ook niet opgelegd dat het moet, anders was het er wel standaard inmiddels.

Dat je wat maakt voor je eigen zekerheid , prima en ik zie niet in waarom je dat iemand uit het hoofd moet praten

Gaat het zonder tochten keer mis , betaal jij hem andere motor ? Je was zo overtuigd met uit het hoofd praten

Antwoord zal wel nee zijn , kortom hoop ruis[/quote]

Meriggiare schreef :
Ik heb er vandaag goed naar geroken, geen koelwater...
S..T!
Morgen oplossing verzinnen, lastig, boot te water, slecht bij de weg te komen.

JeePee schreef :
Dat kan niet!!!! volgens peter1 klets je nu echt uit je nek

Dat heb ik niet gezegd, dat is een conclusie die JIJ trekt !
[
quote="Jeroen-pion" post=963959]JeePee schreef :
Dat kan niet!!!! volgens peter1 klets je nu echt uit je nek [/quote]

peter1 schreef :
[/quote]



Nounou mannen, zo warm is het toch niet meer?
Mijn probleem schiet i.i.g. niet op met dat gekissebis

In de boring van de olieaftapschroef zal toch wel een tempsensor te schroeven zijn? Moet je wel 12 V boordspanning hebben, dan kun je er een mooi klokje op aansluiten.
Zorg dat ze de sensor bijleveren met de juiste schroefdraad.

JeePee schreef :


Nounou mannen, zo warm is het toch niet meer?
Mijn probleem schiet i.i.g. niet op met dat gekissebis[/quote]

Jeepee nu staatslot kopen je hebt geval 1 in miljoen te pakken

Aldus peter 1


we leggen de zaak voor aan de ingenieurs van Suzuki,Yamaha en Honda...en zeggen dat ze volkomen van de potgerukt zijn dat ze daar nu niet aan gedacht hebben, en ook nog 3 jaar tot 5 garantie geven terwijl zo ene motortje binnen no time vast loopt, en dan ook nog miljoenen van die dingen zo verkopen...wat een risico ze daarmee lopen..en gewoon niet over nagedacht WAUW !

ach ik vind het wel leuk allemaal...! zou het niet beter zijn om de een temperatuurmeter in de waterkanalen te plaatsen, zo dat hij het koelwater weer geeft !i.p.v de olie .

Veel zwaardere motor kopen, zit het standaard allemaal op, vaak al nmea2000

Op de rubberboot motortjes, zie ik ze niet snel komen, buiten hier is daar 0 behoefte aan.

Ik heb laatst een 2e hands 8pk Honda op de kop getikt en daar zit weliswaar geen temperatuurmeter op maar wel een sensor in de kop die de motor in de noodloop schakelt als hij te heet wordt.

Lijkt me dat Yammie en Suzuzi een vergelijkbaar systeem hebben. Ze kijken de kunst toch van elkaar af.

Overigens als je de wereld niet rond gaat hoeft het toch allemaal niet zo uitgebreid. Zolang je een merk motor koopt en netjes af en toe onderhoud pleegt gaan ze jaren probleemloos mee.

Schone Benzine en op tijd je olie verversen en karren maar!!!

Maarrehhhh, over hoeveel pk praten we eigenlijk???