Onderwerp: Koelwatersysteem Volvo Penta MD7a

Ik ben de trotse eigenaar van een Volvo Penta MD7a. Deze is ingebouwd in een Dompkruiser 860.
De koperen leidingen van/naar de koelwater zitten met een bijzonder aansluitsysteem aan de pomp gekoppeld.De leidingen zitten opgesloten in kamers (aan de in- en een uitlaatzijde) aan het pomphuis. De afdichting is een rubber ring die op zijn plaats wordt gehouden door een beugel die om de pomp heen grijpt.
Nu lekt de bovenste aansluiting (rubber ring zit niet helemaal lekker), maar de koperen leiding is hele start en die kan ik niet zomaar uit zijn kamer buigen. Ik ben bang dat ik de leiding knik.
Heeft iemand dit al eens aan de hand gehad? Zo ja: hoe heb je dit opgelost?

Zo even uit mijn hoofd. Ik heb zelf een interkoel systeem.

De bovenste leiding loopt naar onder het spruitstuk waar deze is aangesloten met dezelfde rubber afdichingen.

Kun je lostrekken. Maar dat is een lastig karwei.

Je kunt ook eerst de klem weghalen, daarna de onderste leiding. En dan de pomp losnemen. Zijn twee bouten met twee klemstukjes. Je kunt dan de pomp met enige beweging mogelijk verwijderen en wegdraaien en de bovenste leiding voorzichtig losmaken.

De vraag is wel, is het rubber van de ring defect of zit de leiding er wat scheef in. Je kunt eerst nog proberen de pomp wat te verdraaien, ook door de twee boutjes van de pomp wat op te lossen.

Alles moet spanningsvrij worden gemonteerd anders is er de kans dat het opnieuw lekt.

De rubbering ring zit onder een kraag die in de koperen leiding is aangebracht en is verder zwevend aangebracht.

Bram

Dag Brambo,
Klopt! JIj weet duidelijk hoe het spul in elkaar zit.
Dat de leiding in het spruitstuk ook met die rubber afdichtingen zit, wist ik niet.
Maar daar wil ik ook niet aan klooien, want de motor staat diep in het schip en ik kan er niet onder kijken (als ik morgen mijn werk weer oppak, neem ik een spiegeltje mee...).
Het koperen pijpje zit inderdaad wat uit de lijn en het rubber ringetje puilt er uit. daarom wilde ik proberen het geheel weer netjes in lijn te krijgen, maar ik ben wars van hard duwen en trekken.
Beste optie lijkt: de pomp losnemen. Je schrijft dat die met twee bouten (die heb ik gezien) 'met twee klemstukjes' vast zit.
Hoe bedoel u?!
Ik moet veel moeite doen om de onderste bout te bereiken en los te nemen. Begrijp ik het goed dat die bouten alleen een stukje opgelost moeten worden en dat dan de pomp al te bewegen is?
Een klein beetje beweging zou al voldoende moeten zijn...

p.s. Ik ben erg blij met je snelle reactie, want dit geintje weerhoudt mij van varen.

Beste K,

de pomp zelf heeft een ronde flens. Wordt met twee boutjes en twee onderleg plaatjes vastgedrukt tegen het blok.

Je kunt de onderleg stukjes zelfs zien op de foto. Kijk er nog eens goed naar.


Bram

Ik snap het!
Old stokers never die...

Morgen D-day.
Ik laat je weten of het is gelukt.
Tot zover dank.

Bericht voor Brambo:
Tips en waarschuwingen waren waardevol. Ik ben niet op het experimentele pad gegaan, heb geen leidingen losgemaakt die nog vastzaten en heb de lekkende verbinding van koperen leding met koelwater pomp met respect behandeld.
Om kort te gaan: ik heb het rubber ringetje voorzichtig in zijn kamertje in het pomphuis terug gedrukt en daarna de leiding m.b.v. twee houten keggen recht in lijn in zijn positie in het pomphuis terug gedrukt. Toen alles in lijn en op zijn plaats zat, heb ik het stalen beugeltje er weer op gezet. Resultaat: alles dicht. (beetje mazzel heb je altijd nodig...
Allen bedankt! Door jullie waarschuwingen was ik in staat om mijn klusje met beleid te doen.