Onderwerp: Hoe kan ik dit onderdeel vinden, wie weet meer?

Farymann a30 uit elkaar gehaald, schroefas draaide langzaam. Er is een spie kapot en de moer waar die bij hoort is stukgedraaid.

Bij een Forum lid:

dieseldokter.nl/

Misschien?

Het lukt me niet op op mijn mobiel een foto te plaatsen...

Ga ik proberen en ook farymann.nl
Ik kan niet vinden hoe die moer heet waar die spie in hoort, als bescherming voor de motor.

Domp740 schreef :
Onduidelijk verhaal. Maar gaat het om de koppelingflens tussen de keerkoppeling en de schroefas?

Domp740 schreef :
Kijk eens in de workshop manual en maak bij voorkeur een copie van een foto avn de moter en zet daar een pijl bij het bedoelde onderdeel.
www.motoren.cloudns.cx/pdfs/fa...-overhaul-manual.pdf
Ad

Ja sorry onduidelijk. De motor ging niet meer voor of achteruit na een kilometer gevaren te hebben, net gekocht. Hij koppelt wel maar de schroefas draait heel langzaam zonder power. De motor uit elkaar gehaald, er zit water in de keerkoppeling en er zit een moer met een spie om de motor te beschermen( voor de poelie??) die moer is helemaal stukgedraaid en spie kapot. Nu heb ik die moer en spie nodig om te vervangen. Ik weet niet of die moer een naam heeft. Ik probeer het op te lossen omdat ik mijn man overgehaald heb die boot te kopen!

Ja!!! Koppelingsflens lijkt er heel erg op! Super dank!

Als er water in de keerkoppeling zat kan dat er maar op een manier in gekomen zijn.
De keerkoppeling moet dan onder water gestaan hebben.
Uiteraard aftappen, spoelen en verversen.

Ja dat doe ik ook. Maar het lukt me niet om dat ding van de foto te vinden! Klembus of naaf of flens

www.bakker-ijlst.nl/shop/flexibele_koppeling

Staat hier iets tussen wat je zoekt?

Ja, ik ga nog meten en meten maar koppelings klemnaaf lijkt er wel erg op

Hmmm, onderdeel ziet er niet kapot uit. Kan je een foto plaatsen van het deel waar het kapot is volgens jou?

En het ziet er ook niet heel ingewikkeld uit om na te maken. Op het forum zijn er diverse mensen dat vast wel kunnen. Peter, iets voor jou?

Het is helemaal stukgedraaid en ik heb inmiddels wel veel gelezen maar heb dus eigenlijk nul verstand van dit soort dingen. Ben bij een scheepswerf geweest, contact gehad met fer, contact gehad met farymann en bakker IJlst. Niemand herkent het onderdeel of heeft het. Waarschijnlijk niet origineel, wellicht profisorisch. Ik weet niet of er andere mogelijkheden zijn om t op te lossen. Of een klembus oid voldoet

Misschien kun je een foto plaatsen van waar het zat of moet zitten.

oke ik ga mijn best doen het uit te leggen. ik kan nu geen foto maken.

dit onderdeel moet tussen de as en de flens (na de KK) het moet over de as en in de flens aan de kant van de schroefas.. het dient als bescherming vd motor ,als zwakste schakel zeg maar

Oké, dan hoort het dus bij de keerkoppeling en niet bij de motor?
Welke keerkoppeling heb je?

Zoals je het nu beschrijft lijkt het op een soort verloopstuk van de dunne as naar de flens die een grotere diameter heeft, klopt dat?

Edit, zoiets?:

ja volgens mij klopt die tekening wel it paradyske

de keerkoppeling is een nanni b6

hmmm degene met wat verstand gaat een tekening maken, lijkt toch niet te kloppen...

Iets in de schroef gehad, daardoor spi gebroken, door het meedraaien de moer gemold?

En alleen een nieuwe spi en moer lost het niet op?

T paradyske, dan is het dus die moer die ik nodig heb en spie. Maar hoe kom ik daaraan?

Meet 'em op, en ga naar een motorboer, die heeft vast wel wat in de rommelbak liggen....

Alleen vrees ik ( weet eigenlijk wel zeker) dat je er niet bent met een moer en een spie.
De as heeft immers ook die flens ingesleten en een dergelijke verbing=ding hoort niet te dragen op de spie maar op de klempassing tussen flens en as.
Met zelfs de geringste speling tussen flens en as zul je een flinke voorraad spieën nodig hebben vrees ik.
Die spieën kun je trouwens makkelijk zelf maken uit een stuk spiestaal wat gewoon te koop is. Kwestie van zagen en nauwkeurig pas vijlen.

Doet me herinneren aan mijn eerste bromfiets , een Fongers uit 1956 . Talloze malen een nieuwe spie moeten plaatsen in de verbinding van vliegwiel en (kruk)as vanwege ingelopen passing
Ad