Onderwerp: Vetgesm.schroefas (laten) vervangen door Volvoseal

In mijn vorig jaar aangeschafte Marieholm zit nog het originele vetgesmeerde schroefaslager. Op zich werkt het goed. Hij drupt wat bij varen maar dat schijnt te horen en mogelijk is dat nog te verbeteren met het aandraaien van de pakkingdrukker. Maar wat ik storend vind is dat het uitgeperste vet uit het lager in de bilge loopt en er daardoor altijd een laagje vette drab aanwezig is. Noem het gezeur, maar ik heb liever een schone bilge. Dan valt het ook op als er eens echt iets lekt (water dan wel olie). En er wordt nu natuurlijk vet het buitenwater wordt ingeperst, ook niet echt fraai.

Kortom, ik zou graag overgaan op een watergesmeerd lager. Val nooit (bewust) droog, dus het bezwaar uit een ander draadje is voor mij niet relevant. Omdat het een nogal belangrijk onderdeel voor de waterdichtheid van de boot is durf ik mij er zelf niet aan te wagen. Helaas wil een bedrijf in de buurt geen kostenschatting maken waardoor ik echt geen flauw idee heb wat zo'n operatie kost. Weet iemand hiervoor een goed adres in Friesland en heeft iemand een grove indicatie van de kosten?

Waarschijnlijk zal er ook (een stukje) getakeld moeten worden. Uitbouwen van de vetpomp e.d. kan ik zelf wel.

Alvast bedankt!

Stockpaert schreef : Je kunt de vetpakking vervangen voor modern pakkingsoort b.v. op basis van teflon. Vet is dan niet nodig.
Af en toe, bij kleine lekkage het drukstuk een beetje aanzetten. Ik had deze pakking vele jaren op m'n Friendship 26. In 20 jaar een keer de pakkingen vernieuwd.

Weet geen kostenindicatie maar houd er wel rekening mee dat de schroefas vervangen moet worden. Goede kans dat deze ingelopen is op de plaats waar de "volvoseal" komt. Dit komt door de vetbuspakking. Kijk ook naar de diameter schroefas, de volvoseal heeft niet alle maten b.v. 22 mm.

Succes

heb goede ervaring met Bakker in Ijlst.

Het hangt van wel wat factoren af:


- wat is de diameter van de schroefaskoker? Als dat een standaard maat is, horende bij de diameter as die er in zit scheelt dat al aardig wat. Dat kan je alvast meten. Ik moest een passtuk draaien...
- kan alles eenvoudig los? Schroefas kan aardig vast zitten na x jaar. Bij uurtje-factuurtje loopt dat aardig op en wellicht is hier wat te besparen als je dat alvast zelf doet (of op zijn minst probeert)
- hoe ziet het buitenlager er uit? Is die ook vet gesmeerd (zoals bij mij het geval was)? Dan moet die ook vervangen worden. Ook hie geldt: standaard maat koker maakt het goedkoper.
- as zelf is al genoemd. Ik had het geluk dat het ingesleten stukje net op een andere plak kwam te zitten dan het oude lager.

douwe schreef : waar haal je dat als particulier? Is het PTFE sealingcord? (Bijv dia 6mm)

sy helios schreef : Google op PTFE stuffingbox packing

Dit ziet er uit als iets wat ik ook wil gaan proberen. Echter, hoe kom ik er achter welke dikte ik nodig heb? Is dat gerelateerd aan de dikte van de schroefas?

Ik gebruik deze en in het verleden ook, handig meteen juiste lengte voor de as schuine kantjes er al aan enz

En dat voor 9,20 , en lekken niet als je het netjes monteert


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

tuur schreef :
Dikte = (binnen Diameter pakkingkamer - Diameter schroefas) : 2

Allen bedankt voor de antwoorden. De as lekt inmiddels zo hard dat ik mijn vakantie over 2 a 3 week al min of meer letterlijk in het water zie vallen dus al wat bedrijven gecontacteerd om vooreerst het vetkoord te vervangen. Of aan te draaien (hoe check je of dat kan?). Hopelijk is er nog een bedrijf te vinden dat daar tijd voor heeft.

Weet iemand of dat in het water kan gebeuren? Of kan er ook een vetkoord bijgeplaatst worden om zo het seizoen in ieder geval vol te maken? Zelf eraan sleutelen durf ik niet ...

Stockpaert schreef :
Heb je een foto hoe de pakkingdrukker er uit ziet? Dan kan ik wel zien hoe je het aan moet pakken.
Waar ligt je boot?

Douwe,

Bedankt voor je snelle reactie. De boot ligt in Sneek. Ik zal na het werk even een fotootje maken van de pakkingdrukker en as. Ik ben benieuwd of jullie er aan kunnen zien hoe het werkt.

Ruben

Ik heb inmiddels contact gehad met Bakker in Ijlst (werd hierboven al genoemd geloof ik). Ze gaan er volgende week mee aan de slag. Als het even kan vervangen ze het lager door een volvoseal.

Ik zag gisteren namelijk dat de pakkingbus en de vetnippel ook behoorlijk verroest zijn van de buitenkant en bovendien tegen de uitlaatdemper schuren. E.e.a heeft zijn beste tijd dus wel gehad ...

Allen bedankt voor de hulp en de info! Ik zal t.z.t. een update plaatsen.

Helemaal vergeten maar het vetgesmeerde lager is door eerder genoemde vervangen door een Volvoseal. Inmiddels de nodige motoruren er op zitten en hij is inderdaad volledig dicht. Erg fijn

Stockpaert schreef :
Verstandig opgelost