Onderwerp: Alternator aansluiten Volvo Penta 2002

Hallo

Recentelijk Volvo Penta 2001 vervangen door een 2002 maar alleen van de oude alternator geen foto's genomen dus nu wat moeite om de draden aan te sluiten.

Als ik op het internet en op dit forum wat rondkijk, zie ik nergens een schakeldraad tussen de startmotor en de alternator wat bij mij wel is (zo gekocht)

2 vragen:
1. De draad die van de laadstroomverdeler komt, moet die op de connectie bij de draad die van de startmotor komt? Heb ook ergens gelezen dat je die draad dan moet loskoppelen?
2. De overige moer die je op de foto ziet is de aarding vermoed ik?

Foto van de alternator (Moeilijk bij te komen) en schakelschema in bijlage






Alvast bedankt!

Als je een laadstroomverdeler gebruikt moet de verbinding van de laadstroomdraad vanaf de alternator naar de startmotor worden verwijderd en een aparte laadstroomdraad vanaf de alternator naar de laadstroomverdeler gemaakt worden.
Doe je dat niet zou dat betekenen dat er altijd laadstroom naar de startaccu gaat ( de laadstroom gaat nu eenmaal via de startkabel als de motor loopt) en dat is niet de bedoeling bij een laadstroomverdeler.
Overigens staat dat meestal ook in de handleiding van een laadstroomverdeler zoals bijv. deze van Vetus: www.vetusweb.com/manuals/files...05%20r03%2001-03.pdf op poagina 4 en achteraan op de schema's , of hier : ab-marineservice.com/de-start-...-kan/?v=796834e7a283
Bij een scheidingsrelais is dit misschien strikt genomen niet nodig omdat daar beide accu's sowieso ook parallel worden gezet zodra de startaccu vol is maar ik zou deze aanpassing desondanks toch doen.Bij een scheidingsrelais moet wel de laadstroomdraad vanaf de alternator via de startaccu naar het scheidingsrelais maar dat staat welk in de handleiding.Bij een diodesplitter of fetsplitter moet dat niet.
Ad

Bedankt! Dit is een duidelijk antwoord.