Onderwerp: motor draait heel langzaam op vol gas 6pk johnson

Hallo,
ik heb sinds kort een motor gekocht een "johnson 6pk 1976" en hij draait heel langzaam op vol gas. Heeft iemand idee wat het probleem is?

Ik zou de carburateur eens grondig schoonmaken.

Martijn

www.leeroysramblings.com/OMC_6hp.htm

Verschillende problemen mogelijk ... geen lucht ... geen gas ... ontsteking ... mechanisch probleem ... houding!
Diagnose op afstand is niet mogelijk!
Kom met het ding ... dan kunnen we zien waar het probleem ligt!

Mike schreef :
Als me niet vergis is het een twee cilinder. Misschien draait ie op 1 cilinder. Check de bougie van beide cilinders. Misschien is er een vet geslagen. Punten van de bougie moeten wit of lichtgrijs zijn.

Als een tweecilinder maar op één cilinder draait ... dan draait hij eigenlijk al niet meer ... en niet alleen langzaam ... 50% van de motor ontbreekt!

Peak-t schreef :
Heel lang geleden heb ik zelf zo'n ding gehad. In de Evinrude variant, weliswaar, maar aan het bouwjaar (1976) te zien hetzelfde type. Daar had ik regelmatig een dergelijk euvel mee.
Het controleren van de bougies is heel snel en eenvoudig te doen. Ik zou het, zeker bij een tweetakt, niet laten.

Testen:

1) Starter pilot kopen en bij flink wat gas in de luchtinlaat spuiten, als hij dan wel gaat lopen is het brandstof, anders ontsteking (of compressie). Als hij goed gaat lopen krijgt hij te weinig, als hij nog slechter gaat lopen te veel brandstof.

Zeer waarschlijk brandstof dan:
1) luchtfilter schoonmaken/vervangen
2) Carburateur (laten) reinigen (GEEN naald in de sproeier steken!)
3) Vlotter hoogte afstellen/ vlotternaald controleren.

Als het geen brandstof is:

2) Bougie 1 eruit trekken en weer proberen (niet eruit trekken als hij loopt! Pijnlijke een paar 1000V op je vingers), zelfde met bougie 2. Als je bij 1 van de twee geen verschil merkt dan vonkt die bougie niet of heeft die cylinder geen compressie

3) vonk op bougie controleren: met geisoleerde tang de bougie tegen het blok houden en starten, je moet een duidelijke heldere vonk zien.
4) Bougies vervangen,

als het dan nog niet is compressie (laten) meten.

Succes

lodewijk stegman schreef :
j natuurlijk ... maar dat is niet helemaal alleen!
De motor moet volledig worden gecontroleerd voordat je op een grote reis gaat ...!

Hoe recent is de brandstof?

...als het te oud is ... of de verkeerde, dan begint het ding niet echt!
Ik heb ooit gezocht naar een Suzuki 50 cc crossmotor voor kinderen ... 4 weken ... duwde de longen uit mijn keel ... uiteindelijk was er slechts 98 octaan benzine in!

Peak-t schreef :
Dat is wel een beetje vreemd ,octaan zegt wat over de klopvastheid de "weerstand"tegen zelfontbranding oftewel pingelen/detoneren dat heeft niets te maken met de normale gecontroleerde verbranding, een motor start niet beter of slechter met normaal of super.
De vraag is sowieso wat te summier ,er staat hij loopt volgas heel langzaam ,mischien het de gashandel verkeerd om aangesloten dan loopt die volgas langzaam en stationeer heel hard

Johnson van die leeftijd heeft heel vaak gescheurde bobines, controleer of beide bougies goed vonken en even krachtig. De bobine spoelen zitten helaas onder het vliegwiel verstopt.