Onderwerp: "goedkoop" alternatief voor een Honda/Volvo MB2A

Hallo,

heb een Mallard Start 7 gekocht met een defecte motor.Hierin is een Volvo MB2a gebouwd. Motor heeft schijnbaar vastloper gehad en heeft nu een buitenboord er achter hangen maar ik wil de inboard eigenlijk wel weer klaar maken.
Een paar vragen,
welke zeer kleine diesel zou er eventueel op passen (saildrive 50S)
ik heb ergens gelezen dat het motorgedeelte van een Honda hetzelfde zou zijn maar zijn die er ook electrisch gestart??Want om nou elke keer de motorkist er af te halen om te starten...

Deze motoren/saildrive combinatie werd in wel meer boten gebruikt,dacht ook een keer een Eygthene 24 met zo'n motor gezien te hebben en ook een Friendship??

Voordat ik dus het wiel weer uit ga vinden graag ervaring hierover

Vergeten; het moet natuurlijk niet de waarde van de boot overstijgen oftewel:goedkoop

mvrgr Jeroen

Die saildrive is eigenlijk niets anders dan een angepast staartstuk van een Honda buitenboordmotor. In feite is het hele ding een naar een saildrive omgebouwde Honda buitenboordmotor.
Daar een klein dieseltje op zetten lijkt me onmogelijk.
Ik zou de hele boel eruit halen en het gat dichtmaken en blijven bij een langstaart! buitenboordmotor .
Eventueel kun je nog een motorbun overwegen als dat mogelijk is bij die Start 7 .Daarmee krijg je ook druk op het roer. Nadeel is wel dat je de motor dan niet kunt opklappen en dus de staart altijd in het water blijft ( net als bij die saildrive)
Nog een stuk veiliger ook dan een benzine inboard.
Ad

Veiliger is dat natuurlijk wel maar er zijn heel veel boten met een inboard benzine motor.Er zit wel een afzuiging in dus wat dat betreft wil ik dat wel zo laten.Ik trek er eerst maar eens de motor af en ga kijken hoe die er aan toe is.Ik heb hier nog 2 Honda's staan.Een 10pk en een 7,5pk,ga wel eens vogelen hoe dat zit en of dat eventueel past.Ben ook bang dat een dieseltje niet eenvoudig wordt,hoewel er schijn baar een Saildrive 330 uit China is die er gewoon op moet passen.

Is het mogelijk om het motorgedeelte er af te halen en de saildrive er in te laten zodat ik wel kan varen en ondertussen de motor bekijk??Weet het zo even niet en de boot ligt nu niet in de buurt..

Jeroen

Die saildrive 330 is niks anders dan de opvolger van die van Volvo Penta en wordt eveneens in Zweden gemaakt ( althans volgens de website).www.saildrive.se/eng/eng_index.htm
Moet je wel zo'n €6000 voor over hebben : fs22.romeo-schorno.com/Saildrive_330_Preisliste.pdfIn Nederland is de importeur clouds.nl/nl/informatie/scheepsaandrijving/
Ad

Als ik snel Google vind ik diverse Honda motoren die op et staart stuk zouden moeten passen. Ik denk dat je de motor er wel af kint halen. Als het een zelfde staart stuk is van een bbm zal zullen er twee kanalen door heen lopen 1 van de koelwater heen en een retour. Deze zal je moeten afdichten denk ik. Kan niet helemaal uitvinden of de impeller in het staartstuk zit denk het wel. Dan zou bij een draaiende schroef b.v tijdens het zeilen of motoren water omhoog kunnen komen. Een diesel er op is wellicht lastig. Sail drives zijn wel mooi electrisch te maken.

Impellor zit in het staartstuk en kan nooit meedraaien als de motor is gestopt. Beide Motoren moeten passen, enige verschil tussen de 7,5 en 10 is volgens mij de nokkenas. Heerlijke motor, elktrische start werd destijds ingebouwd door eerland in harderwijk. Maar je kunt misschien ook het startkoord via een blokje door bijv de kuipvloer leiden. Had daar een koperpijpje voor ingelamineerd zodat de vloer waterdicht bleef. Wel snel last van vapour lock dus het koelwater langs de benzineleiding laten lopen is een oplossing.

Uit persoonlijke ervaring kan ik je vertellen dat het Hondablok niet op de saildrive past. Advies vergeet de MB 2A,ook met het nieuw gemonteerde blok bleef het een onding met het starten.Altijd één bougie vet.

stoomlicht schreef :
Welk nieuw motorblok had jij er dan op gemonteerd?Overal lees ik dat de 75 en 100 zouden moeten passen...

Jeroen

Ik heb wel veel plezier gehad van dit motortje maar had het dan ook nieuw ingebouwd (1980)
Hier de folder van toen.

Jeroen, dat het moet passen is een eigen interpretatie maar helaas naast de waarheid.

stoomlicht schreef :
Wat past er dan wel van deze motoren?Ik heb nog een Honda 75 en Honda 100 staan die beide goed lopen.Zou ik het draaiende gedeelte,zoals zuigers met ciclinders,krukas enz. over kunnen zetten?Als ik de technische gegevens bekijk is in iedergeval de cilinderinhoud het zelfde.Van de 75 en de 100 beide 197cc en ook de "Volvo" heeft 197cc

Jeroen