Onderwerp: Yamaha FT8DE koelt wel, geen controlestraal

Mijn Yamaha 8pk High thrust lijkt wel goed te koelen bij het testdraaien in een bak water, maar er komt geen water uit het controlepijpje. Dat denk ik omdat hij ook na een minuutje of twee toch niet heet wordt

Er zit een nieuwe impeller en impellerhuis in en ik heb de boot voor hij uit het water ging de Saan over gevaren op de motor zonder problemen. Ook heb ik het aanzuigpoortje goed schoongemaakt, daar zaten flinke kokkels in. Ik heb ook al geprobeerd het pijpje van de wateruitlaat door te prikken.

De motor zit in een bun en het is niet makkelijk bij de onderdelen te komen en is ook net iets te zwaar om er uit te tillen.

Kortom, hij doet het prima alleen geen water uit het controlepijpje. Zou het mogelijk kunnen zijn dat dit kanaal bewust is afgesloten? Heeft immers in een bun toch niet veel zin. Ik begrijp dat het meeste koelwater toch vier de schroef wegloopt.

Ik ga nu toch maar gewoon zondag het water in, want daar zijn we wel eens aan toe.

Even doorprikken.

Nog vergeten te melden. Doorprikken ook al geprobeerd. Ik krijg het ijzerdraad er nog. 15cm in, Volgens mij kom ik dan tegen het blok aan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zie je belletjes in de buurt van de cavitatieplaat? Anders even de kap eraf en het koelwaterslangetje van de spuitopening loshalen en kijken of er dan wel water uitkomt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik had een soortgelijke ervaring met een Yamaha 3.3. Deze was met inflatable dinghy bij de koop van mijn boot inbegrepen. Nu had ik voorheen ook dezelfde motor en die produceerde een behoorlijk straaltje. De nieuwe helemaal niet. Staart eraf om bij het waterpompje te komen om impeller te controleren, was niets mis mee. De motor zag er trouwens vrij nieuw uit, met geen zichtbare corrosie. Nog maar eens goed gekeken en wat bleek, er was niets op het koelwater gaatje aangesloten. Na veel gezoek en gevraag kwam ik er uiteindelijk achter dat Yamaha vanaf een bepaald serienummer o.i.d. de motor enigszins had gewijzigd, zodat er op dezelfde plek geen koelwaterstraaltje meer was. Misschien ook het geval bij de 8PK?

Zou goed kunnen. ga ik navragen. maar in de gebruiksaanwijzing is er nog wel sprake van een koelwaterstraal

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het zou ook kunnen dat met het terugplaatsen van het staartstuk de rubber afdichting boven het kapje, waar het koelpijpje in valt, van de impellorpomp scheef zit

Heb ik goed op gelet, het valt er mooi in

De volgende dingen geprobeerd:

Ik heb met succes een hele kokkelfamilie uit het aanzuigpunt gehaald. Ik dacht dat het wel zou zijn maar dat gaf geen effect. Waterslangetje, waar het water uit moet komen, vervangen door een groter, wijder exemplaar. Is nu weer 6mm zoals het hoort. Deze past echter niet door het gaatje in het blok. Volgens mij moet daar een soort aansluitpunt voor het slangetje zitten, maar bij mij is het alleen een gaatje. Er is zeer moeilijk bij te komen, motor zit dus in een bun.
Water in de uitloop gespoten, dit loopt keurig naar beneden en komt er zowel bij de inlaat als bij de schroef uit. Ik heb er ook wat schoonmaakazijn in gespoten.

Dit heeft wel enig effect gehad. Ik kon voelen dat er warme lucht uit het deel van het blok waar het waterslangetje op zit en nu komt er warme lucht uit het slangetje, maar nog staads geen druppel water. Lijkt wel of hij helemaal geen water aanzuigt.

Ik heb het staartstuk opnieuw logemaakt en de impeller bekeken. Daar zat een beetje rommel in maar niet veel. Ik haalde bij de schroef ook een beetje troep weg. Ik kan echter niet bij de doorvoer van de inlaat naar de impeller komen. Het plaatje dat daar voor zit wordt tegengehouden door het nokje waar de impeller in valt. Het lijk er op dat je de aandrijfas moet verwijderen om hier bij te kunnen. Ik heb nog niet geprobeerd om de as op een boormachine aan te sluiten.

Laat de motor eens draaien met het thermostaat 'huis' er af of los. Alleen zo kan je met zekerheid bepalen of er echt wel water in de cilinderkop komt.

Raar verhaal dat yamaha die koelwater check juist achterwege heeft gelaten.

Het verhaal te lezen hebben we het hier niet over een nieuwe motor (nieuwe impeller en impellerhuis) en bij mijn 8pk Yamaha High Trust komt er wel degelijk een flinke koelstraal uit. Wanneer deze dicht zit en dat gebeurt regelmatig ben ik wel eens te lui om het gaatje meteen los te prikken. De motor en het koel water zijn dan in tegenstelling tot wanneer er nog wel doorstroming was, knetter heet. Mij is verteld dat dit ook wel degelijk onderdeel is van de gehele koeling van de motor. Goed, het fijne weet ik er niet van, ik zou als ik TS was niet gaan varen voordat hij zeker weet dat er niets aan de hand is.

Nou, ook maar eens bericht hoe het dan wel afgelopen is. Ik heb eindelijk iemand gevonden die wel wilde langskomen voor een buitenboordmotor en die kon het niet 1,2,3, vinden. De motor in twee delen (staartstuk er af) gedemonteerd (dat ding is idd loodzwaar) en meegenomen naar de zaak. Ik had zelf dus al het hele staartstuk vrij gemaakt van schelpen maar er bleken er ook nog een paar boven in het blok te zitten. In de bun kun je nergens bij. Volgens de monteur was de waterbak die ik had staan ook eigenlijk iets te laag.

Hij geeft nu een mooie stevige waterstraal.

Het verhaal krijgt nog een staartje trouwens; toen de boot te water ging dreef er olie omheen en hij bleef olie lekken. De boot weer het water uit dus (Je krijgt de motor er alleen op het droge uit) Dat bleek mijn fout te zijn ik had de tapschroeven van de staartolie niet goed aangedraaid, er bleek ook olie bij de staartolie gekomen te zijn. Ijs en weder dienende gaat hij nu zondag (eindelijk) te water.