Onderwerp: koelwaterslangen vervangen

Afgelopen weken heb ik bij twee koelwaterslangen een kleine lekkage onder de slangklem geconstateerd.
De slangen zitten er natuurlijk bijna 15 jaar op en worden daar dan een beetje bros. Heb ze een cm ingekort en voila. Toch wil ik ze eens vervangen voor frisse exemplaren.
En dan nu de vraag:
Als het slangen betreft met bijvoorbeeld een bijna haaks bochtje aan het eind (die op een thule geschoven wordt) is dat dan een op maat gemaakt onderdeel dat bij de motor hoort (in mijn geval dus een Farymann onderdeel), of zijn zulke bochten er ook universeel, of is het gewoon een kwestie van een stuk universele rechte slang kopen, monteren en zorgen dat de slang genoeg ruimte heeft om niet te knikken?
(hoop dat mijn vraag een beetje duidelijk is)

Yanmar heeft zulke slangen ook dus ze moeten te krijgen zijn. Bochten zijn zowieso kwetsbaar.
Bij mij heb ik de gebogen delen van de slang vervangen voor metalen exemplaren waar aan weerszijde gewoon een rechte slang wordt aangesloten en dat werkt goed.
De bochtdelen, gewoon bij de bouwmarkt messing soldeer knietjes kopen met aan weerszijde een recht stukje koperbuis rond 12 of 15 solderen. Aan deze rechte delen de slangen overheen met slangklemmen.

Er bestaan ook speciale rubber bochten , bijv. deze www.rubbermagazijn.nl/slangen/rubber-bochtstukken/
Maar ook "echte" koelwaterslang van de watersport juwelier kun je zonder knikken in een bocht leggenvanwege de metalen spiraal die er in zit : www.georgekniest.nl/catalogus/...ngen/koelwaterslang/
Voor de aanvoer (koud) kun je ook deze prima gebruiken: www.georgekniest.nl/catalogus/...ng-met-rvs-wapening/
Ad

Vraag mij af hoe die rubberbochten aan de rest van de slangen vast komen te zitten.
Toch niet met een slangpilaar/klemmen?

Meestal wel.....

Stukje passend stalen pijp gaat prima.
Ad