Onderwerp: Van inboord naar buitenboord

Heeft iemand kennis of ervaring met het plaatsen van een buitenboord motor op een stalen spiegel van een zeilboot? Zie foto

Lijkt me geen probleem als je een goede steun monteert, bv

Dat type lijkt me voor die boot wat aan de lichte kant.
Daar moet toch minstens een 15 pk op en die zijn erg zwaar tegenwoordig.
Ik vraag me ook af op zo'n optrekbare wel makkelijk functioneert met meer dan 50 kg eraan.
En let op dat een rvs of aluminium steun goed van het staal wordt geisoleer , ook de bouten.
Anders valt het hele geval er op een gegeven moment vanaf en hangt aan de afstandbediening ( die zul je dus ook nodig hebben gezien de spiegelhoogte) en benzineslang

Overigens kun je op de motor varen bij wat zeegang wel vergeten bij een dergelijk schip.
Ad

ach 15pk.. ik denk niet dat ie op zee van lagerwal af moet motoren.
Als hij alleen 10 mijl stroomafwaarts kan ie met minder ook wel.
Je zou de boot kunnen slepen met een kleiner bootje met bb motor. ligt eraan waarheen.

Houd ook rekening met gevolgen voor bestuurbaarheid.
Ik neem aan dat je schroef nu nog vóór je roer staat, en dus schroefwater op het roerblad levert. Dat voordeel verlies je als je een motor aan de spiegel hangt.

nardus schreef :
Dat laatste is juist maar probeer ook eens een haven of vaargeul in of uit te varen met flinke golven waar je niet kunt zeilen c.q. laveren.
Natuurlij kun je zelfs zonder motor gaan varen en zelfs mijn 2,5 pk voor mijn opblaasboot brengt mijn 3 tonnen al op bijna 3 knopen (op vlak water) maar of dat echt verstandig is ???
Ad

Paar jaar geleden toen ik nog een stalen Wibo 930 had heb ik zo’n motor steun ook geplaatst, als noodvoorziening ivm zwaar bejaarde diesel die erin stond.
Lastig is om vanwege naar buiten staande spiegel de steun goed haaks op het water te krijgen.
Heb t ook uitgeprobeerd: bij mij zat de bbm niet in het midden van de spiegel, dan kan je de zwemtrap niet meer gebruiken, vaar eigenschappen echt niet om over naar huis te schrijven. Met name afstoppen wordt helemaal niets.

Oftewel: volgens mij alleen geschikt als tijdelijke oplossing op zo’n zware boot.

Ik kan een Yamaha 8 pk 4 takt buitenboord High Trust kopen.
Is dit een optie?

Het probleem is, dat mijn Volvo Penta md1 diesel inboord gescheurd is.
Zo lastig om daar een andere voor te vinden.
Dus moet mij nu helaas gaan oriënteren op buitenboord. Maar ben hier niet gelukkig mee
Mijn vaargebied is voornamelijk de Grevelingen en Oosterschelde. Met motor de haven (Herkingen) in en uit. Geen grote spannende tochten. Het scheepje is nog steeds de moeite waard.

Misschien helpt het ons als je iets over je boot vertelt?
Dan krijg je wellicht het goede advies.
8 pk lijkt me op voorhand wat onderbemeten.
Heb je aan elektrisch gedacht?

Het betreft een stalen Friesland 840
Daar is naar mijn weten nauwelijks tot niets van terug te vinden.
Bouwjaar ergens in de 70 jaren.
Boten werden veel gebruikt voor de verhuur op Mn de Friese wateren

Als je de motor niet perse omhoog wil kunnen halen tijdens zeilen/ niet in gebruik dan maak je met 12mm draadeinden een perfect af te stellen en stevige motorsteun.

Kwestie van 4 gaten 12mm boren, draadeinden er in vastbouten, netjes in lijn met de waterlijn buigen, op maat afzagen, mooie plank er tegen aan meppen. Op de afdrukken van de draadeinden weer 12mm gaten boren en vast bouten. Voor 15,— klaar. Houdt bij het op maat zagen rekening met de haken en klemmen van de motor.

Die scheepjes werden ook uitgerust met een bun voor de bb motor. Het verwante type "Sneekermeer" had zo een bun. Voordelen: beter bereikbaar vanuit de kuip, betere schroefwerking, minder herrie, minder kwetsbaar en minder de lijn van het schip ontsierend. Vraagt wel wat stevig laswerk.

En waar wordt die bun geplaatst?
Ben ik geen ruimte kwijt in de kuip?

een bun wordt nog een heel geknutsel, vergis je niet
volgens mij zat die bun op een Sneekermeer onder het achterdek, maar het moet ook nog uitkomen met je roerblad
volgens mij zat het roer aan de kiel vast, en zat de motor alsnog achter het roerblad,

op mijn domp hing de motor gewoon aan de spiegel
zo dus, lijkt mij het makkelijkst

een stalen plaat van een cm of 20 breed die 2x omgezet was
zeg 35x20x35 cm, houten plaat aan de achterkant
er was een plaat gedeeltelijk aan de onderkant ingelast, tegen het omvouwen
en dat zat simpelweg aan de spiegel gelast
kost je wel je zwemtrap
ik had een 6 pk mercury, 2 tact met kleine schroef, vooruit pk's genoeg
het zal met achteruitslaan niet veel gedaan hebben, bedenk ik me nu
en sturen, schroefwerking, kwestie van wennen

aarch, kan iemand die domp rechtop zetten?
voor alle duidelijkheid
die plaat was dus in een U omgezet

Roer achter de schroef, roer voor de schroef... Dit kan ook:

Meesturende bbm met spoorstang aan het helmhout. Sturen met kabels of lijnen kan ook.
Groeten, Peper.