Onderwerp: Dynastart wordt heet

Ik heb van de winter een gloednieuwe dynastart gemonteerd samen met een nieuwe regelaar.
Vanmiddag voor het eerst geprobeerd, na korte tijd starten sloeg mijn oude V.P. MD2 zoals altijd aan. Na warm lopen en een korte vaartocht naar mijn zomerligplaats bleek de dynastart erg warm.
Dit was me bij mijn oude dynastart nooit opgevallen.
Vraag: Is dit normaal voor een dynastart?
Moet de dynastart op een of andere manier gekoeld worden? Ik meen dat in mijn oude dynastart een soort gleuf zat. Bij deze niet maar er zit wel een smal beugeltje aan de achterkant overheen geschroefd. Tijdens het lopen laadde hij met ong. 14.2 volt.
Vriendelijke groet, Gustaaf

Het heet worden van de dynastart is in principe normaal. Zeker als hij ook nog flink moet laden kan hij echt goed heet worden. Je zou de accu eens volledig op kunnen laden met een 230v lader en daarna een stuk gaan varen zonder gebruikers ingeschakeld. Dan zou hij minder heet moeten worden. Vergeet ook niet dat de laadcapaciteit beperkt is! Niet vergelijkbaar met een alternator.

Eerst even een paar extra vraagjes.
Eerste tochtje dit jaar en de accu('s) niet aan de lader gestaan?
Rustig aan gevaren met laag toerental?
Hoe warm is warm? kan je 'm nog vastpakken? als je er op spuugt sist het dan?

Zou zomaar kunnen dat na de winter de accu('s) half leeg zijn en dan met de nieuwe regelaar vollebak geladen worden. En ja dan moet er vermogen geleverd worden waardoor ook warmte vrijkomt.

Als je 'm nog vast kan pakken dan is er niet zoveel aan de hand.(letterlijk en figuurlijk )

Ik had afgelopen winter de startaccu nog regelmatig helemaal vol met mijn zonnepaneel, laatst nog ong. 3 weken geleden. Zo heet dat ik hem niet kon vastpakken. Ik heb rustig aan gevaren. Ik ga zodra ik walspanning heb eerst maar eens de accu helemaal volladen.

Dynastart wordt ook gebruikt om te starten? Misschien blijf er iets plakken en loopt er continu startstroom.

Je schrijft dat de dynastart tijdens het varen 14.2 V gaf. Dan is hij dus nog steeds aan het laden. Dan is het heel normaal dat hij heet wordt. Te heet om vast te pakken is ook normaal. Dus het is te vroeg om o.b.v. de temperatuur alleen te stellen dat er iets mis is. Hoe zwaar is de accu die wordt geladen door de dynastart?

De accu is 60amp. Het feit dat hij laadde doet inderdaad denken dat de accu niet goed geladen was.

Vandaag motor gestart met volgeladen accu. (60 ampere). Na ong. drie kwartier varen was de nieuwe dynastart weer erg heet. Navraag bij de verkoper leerde dat het max. amperage van de accu 50 amp. moet zijn. Kan het zijn dat de dynastart maar blijft proberen de laatste ampères erin te krijgen en daarom heet wordt? Zijn er nog meer dynastart gebruikers wie het opvalt dat de dynastart heet wordt?

Heb zelf 38 jaar met een Victoire 26 met VP MD6a met dynastart gevaren. Na pakweg 22 jaar de dynastart eens door een bedrijf na laten kijken en weer opnieuw gemonteerd. Dat ding werd ALTIJD loeiheet. Je kon je hand er niet op leggen. Of de accu nu vol of leeg was maakte niet uit. De motorruimte werd ook altijd heel heet tijdens het lopen van de motor.Heb er nooit problemen mee gehad dus ik zou mij daar geen zorgen over maken.

Groeten, K.Brouwer

P.S. Bij mij was een 60Ah accu voorgeschreven door VP. Over die 10Ah verschil hoef je helemaal niet druk te maken.Heb zelf enkele keren een bijna lege accu tijdens het motoren weer helemaal op moeten laden en verschil in temperatuur heb ik nooit gemerkt, hij bleef ALTIJD LOEIHEET!

Alle reacties hartelijk dank. Ik ga er voorlopig van uit dat ik me druk maakte om niets. Zolang er geen brandlucht te ruiken is neem ik aan dat het zo hoort.