Onderwerp: Uitlaatslang loshalen

Aan de elleboog van de uitlaat, gezien vanaf de motor, zit een rubber uitlaatslang. Ik zou graag die elleboog controleren op corrosie, echter de slang zit muurvast op het stalen deel. Iemand een suggestie hoe die slang eraf te halen is zonder deze te beschadigen?

Foto is ter illustratie.

Warm maken.

boarderbas schreef : Zal een föhn meenemen. Dank je.

elleboog van de motor losmaken (moet je toch al) en dan eerst proberen met draaien. Gaat makkelijker dan proberen de slang er vanaf te trekken

Als je een klein beginnetje kan maken, dan met perslucht de slang losblazen van het gietwerk. De slang idd even met een föhn waarmaken zodat hij soepeler wordt.

Gregor,
Laatst nog zo'n bochtstuk gemaakt van RVS. Het oude bochtstuk zaten ook nog resten slang op. Bij het afschrapen om beter te kunnen meten trok ik hele stukken gietijzer uit het materiaal. Die bochten verteren van binnen uit, vooral in zeewater. Grafiteren, een ramp.

Vr.groet, peter

Gregor schreef :
snap je probleem en zit met hetzelfde probleem. Heb alles al geprobeerd , ook wat hier allemaal beschreven is, maar helaas. Ik wacht ook op de gouden tip en anders wordt het een keer de slang vervangen ben ik bang.

svalk,
Is die uitlaatslang zo krap bemeten dat je hem niet gewoon af kan snijden/zagen langs het bochtstuk en een klein stukje "op" kunt schuiven?

Gregor,
Bijgaand de foto van het RVS bochtstuk en het oude.

Vr.groet, peter

en dan de nieuwe knie wat langer maken

Loshalen van die slang is een. Nu bleek de slang ook lek te zijn. Deze vervangen, maar omdat je in de Dehler nauwelijks bij het watersport kunt en bovendien de passing wel heeeeel erg strak is, 2u bezig geweest om de slang te vervangen.

Gregor,
Met het vervangen van het bochtstuk moet je vanwege de roest wel een schatting van de aansluiting maken. Keuze was dus pijp van 42,5 mm. Kennelijk iets te dik. Sorry, volgende bocht hou ik 40 mm rond aan. Die keuze voor 42,5 mm had met de wanddikte te maken. Fijn dat het toch gelukt is. Succes!

Vr.groet, peter

Petervdw schreef : jouw gemaakte elleboog was niet het probleem. De aansluiting van de slang op de waterlock, daar paste de slang niet op en daarbij ligt die waterlock-aansluiting bijna tegen een schot zodat je geen kracht kunt zetten. Lag dus niet aan jouw werk!

Gregor,
Ahh, bedankt voor de correctie. Hou ik toch maar weer 42,5 mm aan. Trouwens nog een stuk op voorraad dus dat komt wel op. Lekker dikwandig.

Vr.groet, peter

Peter je heb een PB-tje

Petervdw schreef :
Aan die extra dikke wand heb je bij rvs niet zo bar veel hoor.
Als je corrosie krijgt bij die heersende temperatuur van al gauw 35-40 graden en (zout?)water krijg je putcorrosie of spanningscheur corrosie oftewel SSC wat bij de legeringen met 5-25% nikkel kan optreden door spanningen rond het alsgebied( heb je het ding goed spanningsvrij gegloeid , dan verminder je dat laatste risico aanzienlijk) . Die corrosievormen trekken zich van dikte weinig aan . Niet te vergelijken met de egale corrosie van staal of gietijzer.
Ad