Onderwerp: Lekkage onder mijn Volvo Penta MD2020B

Brrr, dat doet denken aan een lekkende , nou ja zwetende krukasafdichting .
Erg lastig om te bevestigen want dan moet het vliegwielhuis en dus ook de keerkoppeling eraf. Nog veel vervelender als dat moet worden vervangen .

Ad

Is de lekkende olie zwart dan komt ie uit de motor; is ie helder: komt het uit de keerkoppeling.

Dat lijkt op een zwetende krukaskeerring, of een lekkende carterpan.

Je zou eventueel kunnen kijken met een spiegeltje waar het excact vandaan komt.

goed schoonmaken en verdachte delen inpakken met tissuepapier, motor laten lopen en wachten. je kan dan aan het tissuepapier zien waar het lekt. soms zit de lekkage toch verderop, dus wellicht een paar keer herhalen.

De olie is lichtbruinig, dus betreft motorolie. (Olie keerkoppeling is helder, motorolie is niet zwart, maar wel gekleurd).

Dat vliegwielhuis, is dat dat achterste deel op de foto?
Ik zal idd begin van hèt seizoen gelijk met papier proberen te detecteren. Maar ik vrees dat ik er moeilijk bij kan...

Die krukasafdichting snap ik niet helemaal. Dat is een doorlopende as tussen tweee verbonden motordelen?

Alle tips verder welkom!

FAL schreef :
De as uitgang van de motor heeft een keerringafdichting en zit achter het vliegwiel vermoedelijk. De as loopt niet door tot in de keerkoppeling. Meestal gaat de keerkoppelingsas in de uitgaande as van de motor met een tandkrans. Ik zou er gewoon mee doorvaren en de lekkage blijven monitoren uiteraard . Heb je een saildrive ? Mijn suggestie zou zijn om de keerring te vervangen als je het manchet weer moet vervangen.

Bij een lekke krukas keerring zou ik lekkage verwachten uit het laagste punt van het vliegwiel huis. Hier zit een gaatje in van ca. 5mm.Is dit gaatje open?
Cor

Even goed met spiegeltjes het oliespoor volgen. Wij hadden ook van die minimale drupjes en dat was uiteindelijk de pakking van de kleppendeksel.
Anders even goed schoonmaken en na wat varen de boel bekijken.
Als het goed is loop dat spul van boven naar beneden...

Het kan idd een krukas seal zijn of een pakking

De kosten kunnen behoorlijk oplopen als je niet exact weet waar de lekkage vandaan komt. een sealt kost zomaar 85 euro en al het hem niet is dan ga je verder met vervangen

OK, ik denk dat ik een spiegel op een stok ofzo moet fabriceren.
Of misschien met een selfie stick ofzo een foto maken..
De boot staat net op de kant, dus voorlopig kom ik er niet.
Dank voor de tips, ik zal tzt nieuwe post doen als ik de bron gevonden heb!

Harde schijf uit een oude PC is een perfecte spiegel.

Wat mij altijd helpt in dergelijke gevallen is om niet gelijk van t ergste (= vaak t duurste) uit te gaan.
Eerst simpele oorzaken nalopen en elimineren totdat er niets meer overblijft.
Hopelijk heb je daarvoor de bron al gevonden.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kijk eerst eens goed bij het oliefilter of dat niet lekt langs de afdichtingsring.
Vervangen van krukas seal zal niet gaan zonder de motor uit de boot te halen,tenzij er heel veel ruimte achter de motor is.
Vliegwielhuis moet er af en vliegwiel moet er ook af om de seal te kunnen verwisselen.
Sterkte, ik heb die hele operatie al een keer meegemaakt.
Idd lekkage uit het gaatje van Stoomlicht.
En stop het niet dicht om de lekkage op te heffen want dan krijg je nog meer problemen.

Eerst maar eens de meest voor de hand liggende punten goed controleren, de pakking van het kleppendeksel en het oliefilter (de O-ringen, juiste maat filter etc.). Een eventuele lekkage op die plaatsen laat zich gemakkelijk en snel oplossen. Daarna pas meer serieuze plekken overwegen.

Misschien ook eens de ( heelaas voor deze motor niet erg uitgebreide) workshopmanual bekijken.Zie pag 50 voor de achterste krukas seal: www.motoren.ath.cx/pdfs/volvo/..._MD2010-20-30-40.pdf .
Ook de plaatjes op www.marinepartseurope.com/nl/e...nta-621-MD2020B.aspx kunnen heel verhelderend zijn .
Maar als je zelf geen gedegen kennis hebt van deze materie zou ik er zelf niet aan beginnen want als het dit seal is komt er een zware en lastige klus op je af .

De seal waar het om gaat is nummer 23 op dit plaatje die dus ca. €40 kost ( ik neem aan incl. BTW ) : www.marinepartseurope.com/nl/v...7746410-21-2439.aspx
Die zit dus niet in het motorblok zelf maar in het vliegwielhuis wat daarvoor van de motor af moet.
Met voldoende ruimte moet dat eigenlijk wel kunnen zonder de hele motor uit de boot te halen.
Ad

FAL schreef :
Je zegt t zelf al, ik doe zelden iets met spiegeltjes. En heel veel met video opnemen op mijn iPhone. Inderdaad op bijv n selfie stick. Je moet wel heel langzaam bewegen anders raak je de draad kwijt wat je eigenlijk exact aan het filmen bent.

Dank Yellowboat voor het verhelderende plaatje!
Ik zie rechtsboven van nr 23 ook nog een flensje zitten... weet je wat dat is?

Nee, zelf sleutelen zit er niet in. De ruimte is ook nogal krap.
Maar ik ga bij de eerstvolgende gelegenheid wel uitgebreid op zoek naar de bron van de lekkage.

Als ik trouwens op mijn iPad goed inzoom op de foto, danlijkt de olie aan de rechterkant tegen de wand gespetterd te zijn.

Een spiegeltje op een uitschuifbare staaf vind je b.v. bij de AC-Tion voor een paar Euries.
Is altijd makkelijk aan boord. Anders bv bij de Hornbach of een andere gereedschapszaak.

FAL schreef :
Ter geruststelling. Als de olie tegen de zijwand aangespetterd is zit , dan is het niet de krukas seal die lekt.
Als de krukas seal lek is vind je de olie recht onder de motor (drup , drup uit het gaatje van Stoomlicht).
Een ervarings deskundige

FAL schreef :
Dit is het gat waar de startmotor in komt.

Vele goede tips gekregen, enige wat ik niet begrijp is, wat is het "gaatje van stoomlicht"?
Wondere wereld dat zeilersforum

als de krukasseal lekt komt de olie uit de motor onderin het vliegwielkast. Er zit een zeg maar verklikker gaatje zoals bij een impellerpmp zodat je oa kan zien als er een lekkage optreden

FAL schreef : Lid van ZF met alias "Stoomlicht" gaf als eerste aan dat dit verklikkergaatje in dit huis aanwezig is.
Ere wie ere toekomt

Ah, weer een stuk wijzer
Helemaal mooi als jullie me nu ook nog kunnen vertellen waar dat gaatje van stoomlicht ongeveer zit ten opzichte van onderstaand plaatje!

BVD

Het gaatje zit op het laagstepunt van het vliegwielhuis.

De olie loopt langst het vliegwielhuis naar beneden en niet uit het vliegwielhuis.
De lekkage kan nog steeds door een kering komen maar deze lekt niet door naar het vliegwielhuis zo als het er nu uitziet.