Onderwerp: Lekage schroefas met vaanstandschroef

Een duitse collega met een Piewiet/kiewiet 820 heeft last van in komend water bij de schroefas.Wie weet waar te zoeken?
Ik heb zelf in het verleden een nieuwe keering in het uitstekende deel(schroefaslager?) gezet maar ik weet niet of er nog ergens een vetkoord oid zit?Het zit in iedergeval niet zo simpel als bij een normale schroefas...

Jeroen

foto zegt meer dan enz....

Klopt,maar die heb ik nu niet en de boot ligt in het water.Een''deskundige'' weet vast wat er zo aan de hand kan zijn.Het rottige is dat je met 1 aandrijfas en een schuifbuis,voor het verstellen van de spoed,daar over zit..

Jeroen

sleen42 schreef :
Ik neem aan dat je een "verstelbare schroef" waarvan dus de spoed van binnenuit verstelbaar is bedoelt en dat is echt heel wat anders als een vaanstandschroef want die heeft een heel normale schroefasconstructie.
Google eens ( ook naar afbeeldingen van) "vaanstandschroef"dan vind je wer wel het e.e.a. over.
Ad

TS, probeer eens bij de Albin Vega zeilers eens te informeren want ik dacht dat veel Vegas met zo 'n systeem zijn uitgevoerd.

Yellow Boat schreef :
TS heeft het idd.over een verstelbare schroef. Maar deze zeilversie kan in de vaanstand gezet worden als je zeilt, dit integenstelling van gewone verstlbare schroeve. daar staan de bladen 90 graden t.o.v. de vaar richting

Dit is te mager omschreven om iets zinnigs over te kunnen zeggen.

Komt t water door de schroefas, langs het mechanisme om de spoed te verstellen?

Of gewoon langs de as, en is t lager versleten en/of de afdichting? Wat voor afdichting is het? Een stopbuspakking die een slagje moey hebben? Of een watergesmeerde volvo seal die vervangen moey worden?

@ douwe, daar is niets zeil versie aan, foto is 100 % spoed , bij draaiende motor zal dat een beetje veel van het goed zijn, bij stilstaande motor is het vaanstaand.

henkvd schreef :
Het is wel zo,n ding, maar ik heb ook niet gezegd dat hij op de foto in de vaanstand staat!
En op de foto staat hij dichter bij vaanstand dan bij 100 % spoed.
De maximaal voortstuwend kracht geeft hij bij een stand van 45 graden, als de motor dat tenminste kan produceren.

Ad,het is een Jurjens vaanstandschroef.Zo heet het ding ,of het een echte vaanstandschroef is?

Ik heb er 2 jaar geleden een nieuwe keering in gezet en 2 nieuwe rubber o seals aan de vanen zelf.Dit zou alles moeten zijn??Of zit er ergens in de buis/as nog ergens iets verstopt?

Jeroen

ISO788hans heeft er ooit wat over geschrevem hier op het forum

Precies,daar heb ik destijds ook de info van gevonden maar alleen 1 keerring en 2 O-ringen zou alles zijn?Als dat zo is dan zal de as wel een ''beetje'' ingelopen zijn na al die jaren.

Jeroen