Onderwerp: Glasvezel uitlandband gepluisd bij flexibel stuk

Het uitlaatband om mijn droge uitlaat is helemaal gerafeld bij wat een flexibele koppeling lijkt te zijn. Nieuw band aanbrengen leidt waarschijnlijk tot hetzelfde probleem op deze plaats, en omwikkelen met meer ijzerdraad lijkt me ook... meer van hetzelfde. Wie heeft ervaring hiermee? Thx.



photos.google.com/photo/AF1Qip...8tCjBViaTom5zP1i5r3a

ironman schreef :
Ik heb geen ervaring met droge uitlaten, maar waarom dat gelasweefsel eromheen zit snap ik niet.
Waarvan is de uitlaat zelf gemaakt? Metaal? Is het dan om te voorkomen dat je jezelf eraan brand als je wat te doen hebt in de motorruimte en de uitlaat is nog warm?
Het lijkt inderdaad op glasvezelband zoals dat wordt gebruikt om mee te lamineren, in combinatie met epoxy of polyester. Of dit nou het ideale materiaal is voor dit doel..?

Naschrift: misschien eerst eens omwikkelen met glaswol? Dat is een echt isolatiemateriaal dat hoogte en dikteverschillen (zoals bij de koppeling) ook beter overbrugt. En dan wee glasweefselband over het gelaswol.

Ik denk dat je voor een flexibel deel van die uitlaat beter keramische isolatietape kunt gebruiken. Keramische vezels zijn dunner dan glasvezel en bovendien zijn die tapes van tot draden gesponnen vezels gemaakt en niet van continue vezels waardoor ze flexibeler zullen zijn.
Ad

Isolatie matrasje aanbrengen.Google maar even.

Ik denk ook dat het tegen de hitte is.Hiervoor heb je speciaal tape wat je om je uitlaat wikkelt.Kijk maar eens op tuningsites voor auto's,daar vind je het in verschillende modieuse kleurtjes;-)

Jeroen

Kippengaas er omheen?

Ik weet niet hoe warm de uitlaat wordt, maar steenwol is onbrandbaar???

Nachtvlinder schreef :
Wel op afstandhouders dan, natuurlijk..
De uitlaat kan wel wat warmte kwijt, in dat geval.

FriendlySailor schreef :
Steen- en glaswol zijn beiden onbrandbaar.

lodewijk stegman schreef :
Ik was niet duidelijk, iets als hieronder bedoel ik:

Uh, uh,

Glaswol ontbrandt bij 700 C en steenwol bij 1100 C. Klikkerdeklik

FriendlySailor schreef :
We zijn er weer hoor.. tuut, tuut, ho, ho..
Welterusten maar weer.

700ºC? Dan is die uitlaat toch roodgloeiend?

De uitlaatgastemperatuur kan zo rond de 500 graden zijn.
Bij de jol is isolatiemateriaal uit de binnenvaart toegepast.

Jollenbaas schreef :
Juist,bedoelde ik ook! Keurig zo

Als het isolatieband zo gerafeld is is er meer aan de hand, het isolatieband is duidelijk beschadigt. Staat de uitlaat soms ergens tegen aan te trillen of zo?

Dan zou ik eerst de uitlaat beter vast zetten en dan opnieuw omwikkelen. Eventueel ter plaatse van het probleem de wikkelspoed wat lager maken (meer wikkelingen per centimeter). Bij mij is het isolatieband met RVS draad omwikkeld (eerder werd al kippengaas genoemd) het houd het band op zijn plaats.

Wat nieuw band er om doen en klaar! www.heatshieldings.com/nl/tags/uitlaat-isoleren/

ooit bij een redelijk recent duwbootje een gaatje in de uitlaat gehad waardoor eenzelfde soort vezels als deze door de hele machinekamer vlogen. Dit samen met de uitlaatgassen gaf een viezige vette laag die werkelijk overal zat. We kwamen er achter toen de motoren stopten omdat de luchtfilters vol met dit goedje zaten...

Met dit band is op zichzelf niets mis. De vraag in deze is na hoe lang dit uitpluizen is ontstaan. Als dit na een behoorlijk aantal jaren is zou ik er onder het motto dat niets het eeuwige leven heeft ter plaatse een nieuw stukje omheen wikkelen. Als dit na slechts een paar jaar is zou ik het op die plaats vervangen door zo'n stukje gecapitonneerd glaswol als hiervoor getoond.

Wat ook kan maar dat lijkt mij bij dat stukje flexibel ws niet zo handig, is om de uitlaatband na het strak monteren in te spuiten met hittebestendige verf dan heb je geen last meer van loslatende vezels en er komt niks meer af.
Begin en het eind een slangenklem.
Zo werkt dat bij onze boot al jaren.

Dank voor de tips allemaal . Geen roet in het motorcompartiment heb ik - het is puur de beweging in de lengterichting van de vezels als gevolg van het harmonica-effect van dat flexibele stuk die de boel heeft versjteerd. Ik ga morgen maar even bij de auto-onderdelenshop buurten, voor wat van dat glasvezel-uitlaatband (zal vragen om lange draden). Kleine spoed wikkelen om dat harmonica-effect teniet te doen. Ook wat RVS draad / binders, want het ijzerdraad dat er om zit is al enigszins verroest. Met kippengaas zou dat ook gebeuren vrees ik. En ten slotte wat hittebestendige hammerite voor de fixatie. Maar ja zo mooi als die jol zal het wel nooit worden

je kunt natuurlijk gewoon aan een isolatiebdrijf vragen of ze een matras kunnen leveren...

ironman schreef :
Ik vraag me af of dat laatste nu zo'n goed idee is. Dat spul trekt in de vezels van de band en heeft zodoende een negatief effect op het isolerende vermogen. Daarnaast denk ik dat het uiteindelijk onder invloed van de vibraties gaat barsten, wat toch ook niet echt fraai is.