Onderwerp: Problemen met startmotor?

Ha,

We zijn een paar dagen op stap met de boot van m'n schoonouders. Er staat een Lombardini diesel in. Ik heb het idee dat de motor slecht aanslaat. Ik moet de sleutel zeker vijf seconden vol doorgedraaid houden. Startmotor toeren lopen op, vrij veel lawaai en koelwater. Daarna slaat diesel pas aan. Die loopt dan prima. Motor is acht jaar oud, die voorjaar onderhouden, met oa nieuwe startaccu. Ik ben van andere schepen gewend dat de motor veel sneller aanslaat.

Ken de boot niet zo goed, dus weet niet of het normaal is. Zou dat kunnen? Of moet ik laten onderzoeken? We liggen in bataviahaven Lelystad, waar in de buurt zou dat kunnen?

Groet Pieter

Lucht in de dieselleidingen....
Wel even oppassen met dat lange doorstarten.
Kan de uitlaat vol water pompen en dan de cyinder in, waterslag.
Als het nog langer gaat duren even starten met de watertoevoer afgesloten.

Ok, en hoe krijg ik die lucht er weer uit? Is dat het befaamde ontluchten?

Starten met watertoevoer dicht, dan bedoel je dus de aanzuiging van het koelwater, neem ik aan?

Ik heb de diesel middels dagvaarding geëist zich betamelijk te gedragen, maar dat heeft nog niet gewerkt. Moet ik als arme jurist toch het motorluik gaan openen...

De motor hoeft niet voorgegloeid te worden?
Een motor die niet wordt voorgegloeid, maar daar wel voor bedacht is vertoont soortgelijk gedrag.

Nee, dat hoeft niet bij deze

Niet het echte ontluchten..... wellicht zuigt hij steeds een heel klein beetje lucht mee, en met starten merk je dat.
Onderkant van groffilter even aandraaien, fijnfilter ook even proberen strakker te draaien. Dat zijn de eerste verdachten. Eventueel hier en daar een slangklem strakker draaien.

Water: ja.

Oké, daar kom ik uit!

De Lombardini heeft wel een gloeistyeem.

Weet niet of ze ook zonder werden geleverd maar kijk ff op het dashboard daar zit een lampje met een spiraal getekend

Ik heb een 4 cilinder Lombardini.
Elke cilinder een gloeikaars, ik gloei in de morgen 10 seconden en dan doorstarten.

De enige keer dat hij slecht startte was toen het water in de uitlaat terug liep tot nét tegen de uitlaat poorten.

Verder al 10 jaar gloeien, lopen. Ook na een winter.
Lucht in de brandstof? Geen ervaring mee.

Wel de stop solenoid los draadje gehad, de plunjer gelijk verwijdert en nu stop ik met een stalen trekdraadje.

Als de solinoid los valt stopt de motor direct, bij wakkel contact hort en stoot de motor.

Probeer eens te starten met iets gas erbij. Slaat hij aan dan gas terugnemen.

Ik zou dat niet doen totdat men zeker is dat er geen start hulp op zit, dat ikme niet kan voorstellen omdat ik dit merk redelijk ken.

Doorstarten kan problemen geven, daarover heb ik al veel geschreven,

De solenoïde is een apart ding, er zit bij het fijnfilter meestal ook een elektrische brandstofklep wat sommige eigenaren niet weten en tot vervelende problemen kan lijden als je dit niet weet met bv filterwissel