Onderwerp: Extra sensor Farymann achterin.

Achter in de motor zit achterin een sensor waar ik geen wijs uit kan worden, boven in zit de temperatuur sensor en dat is eigenlijk de enigste die er op hoort te zitten.
Zie foto, ik kan mij niet voorstellen dat het voor de olie druk is, dat is alleen op de 2 cilinder.

Zo te zien is het niet een sensor maar een "schakelaar".

Dat is te zien dat hij maar 1 draad heeft en dus schakelt naar de behuizing naar massa dus.

kan maak of verbreek zijn.

Lastig te zien zo, kan een bi metaal in zitten voor de temperatuur bv maximaal, of een klepje voor wegvallen olie druk, maar die heeft alleen een 2 cyl dacht jezelf....

Je kunt het draadje eens verbinden met massa, en kijken op je dashboardje wat er gebeurt, lampje zoemertje ?

Is toch al geel/groen oftewel een massadraad?

DavidS schreef :
Dat klopt, net als bij auto's schakel je vaak de massa / min

Zie het even als een schakelaartje in de min draad, omdat de motor al 1 grote massa / min is hoef je dus niet verder met draadjes.

volgens mij zit er nog een draad aan vastgeknoopt, beetje moeilijk te zien op de foto. lijkt een oliedrukschakelaar.

links op de foto zit zo,n vreselijke trekhaakbedrading prutsverbinding.

De draad lijkt me niet origineel, de aansluiting ook niet.

Welk type Farymann is het? ook de 1 cilinder werd later met een oliedruk sensor uitgevoerd.

Ok, had verkeerd begrepen, dacht dat je een massadraad naar de "schakelaar" bedoelde.

Ja maar het stomme is dat de draad die er volgens mij ook aan hoort niet naar het paneel gaat maar ergens de kajuit in gaat.
Maar op een 1 cilinder hoort dus geen oliedruk meter.

Toerenteller?

schroef die "sensor" er eens uit.
waarschijnlijk staat daar een of andere code / type nummer op.(op de rand)
fotootje van de sensor als deze uit het blok is

Jutter schreef :
Heeeeeeee das een goede.
Dr zit een urenteller in mijn kajuit die het niet doet.
Dat zou hem dus inderdaad kunnen zijn ik zal die draad weer aansluiten en kijken of die het weer doet.

Thomss schreef :
Dat is een optie als ik het helemaal niet kan vinden.

Ik hou het voorlopig op een schakelaartje voor geen olie druk, waarschijnlijk loopt de zwarte draad naar boven naar de zender te hoge temperatuur alarm, en gebruiken dezelfde zoemer lampje oid

Of heb je daar helemaal niets van op je dashboard ??

Tis maar wilde maar serieus geprobeerde gok van mij


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jeroen-pion schreef :
Nee daar heb ik niets van.
Ik zal zodra het wat koeler word eens goed kijken en het een en ander demonteren.
Tis mij nu veels te warm aan boord pffffffff

Het is dus inderdaad de sensor voor de uren teller.
Aangesloten motor gestart en niets.
Nou dacht ik dat werkt niet.
Zit er 8n het midden een rood wieltje en dat draait nu.
Dus ik neem aan dat het werkt.

Hey gevonden !! Mooi


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jeroen-pion schreef :
Maar nu gaat er ook een draad van die sensor maar een lampje.
Je wilt mij toch niet vertellen dat er een lamp gaat branden als de urenteller sensor het doet

De lampjes plus houders vervangen door nieuw .
Weg met die oude meuk.
Maar dat lampje van de toerenteller sensor doet dus niets.
Iemand een idee???

Is er nu helemaal niemand onder de techniekers die hier een antwoord op kunnen geven?

Re-Fresh schreef :
Je maakt het ons ook niet echt makkelijk. Iemand suggereert een toerentellersensor waar je vervolgens een urentellersensor van maakt, terwijl zoiets helemaal niet bestaat. Daarnaast heb je het over een draad die "ergens de kajuit ingaat" daarmee de indruk wekkende dat dat een deel van de boot is waar je geen toegang toe hebt. En ten slotte geeft onze huisdieseldeskundoloog aan dat latere Farrymans wel degelijk een oliedruksensor hadden en vraagt daarom om het type, en daar reageer je niet op.

Dick

Knar schreef :
Nou nou Dick
Type is een Farymann A30 10PK
Draad die de kajuit in gaat heb ik weer aangesloten op de urenteller en die werkt nu dus weer.
Parallel aan de urenteller draad vanaf die sensor gaat er dus 1 naar een lamp.
Maar dat lampje doet dus niets, en ik kan mij niet voorstellen dat dat moet gaan branden op het "dashboard" als de motor loopt en de urenteller het doet. Het lampje is trouwens groen.
En op de 1 cilinder Faryman A30 Zit geeeeeeeeeeeeeeeen olie druk meter.

Nou vertel wat wil je nog meer weten ik sta er voor open

"Urenteller doet het"
Ja, je hebt de urenteller aangesloten op een draadje waar spanning op staat als de motor aan is, maar de toerenteller deed het nog niet toch?
Dus moet die urenteller/toerenteller misschien toch ergens anders aangesloten worden.

It Paradyske schreef :
Hhahah Hans,
Ik heb nooit gezegd dat ik een toerenteller heb.

Misschien is het lampje stuk, dat doen sommige lampjes wel eens.

volgens het elektrisch schema van farryman heeft de 1 cylinder alleen een watertemp switch.
die zit verbonden met een lampje