Onderwerp: Lekkende impellerpomp johnson f4b-9

De pomp lekt op de as, het water druppelt uit het open middenstuk van de pomp.
Water levert de pomp nog meer dan genoeg, maar telkens de vloer droog dweilen is niet fijn.

Er is al meer over geschreven dit jaar, en na het lezen er daarvan, en goed bekijken van de tekeningen ga ik een poging gewaagt om het te verhelpen.
In google het exacte pompnummer ingevoerd en een tekening gevonden.
Hierin stond aangegeven dat het “Johnson 05-29-139 Lip Seal Replaced by Johnson 0.2233.010” gaat,
zogenoemde “lip seals”
Even verder zoekken en het onderdeel gevonden en besteld in een service kit, met 2x lipseal impeller en nog wat onderdelen, kosten ongeveer 50 Euro.

Ik ga alleen de seal aan de impeller kant vervangen, de 2e seal zit aan de motor kant maar daar kun je niet direct bij. Omdat er geen aanwijzingen is dat deze lekt en het vervangen daarvan veel meer werk, en risico op nog meer werk en kosten is, vervang ik deze niet.

De patiënt, beetje groen van het lekkende zoute water.



Impeller verwijderd en daar zit de seal



Was even wat mogelijkheden proberen maar uiteindelijk de oude seal met een punttang er uit kunnen trekken.



Er zit wel corrosie op de as… deze er zoveel mogelijk eraf gepoetst.



Nieuwe seal met een grote revet, dop en een lijmtang erin gedrukt.
Na een paar draaien aan de as gaat deze weer redelijk soepel.



Nieuwe impeller er in, en weer dicht, volgende week gaar deze weer terug in de boot en weet ik of het geholpen heeft.

Goed aangepakt. Waar het echt om gaat is of de as is ingelopen. Ik zie wel een inloop groef in de as. Als je de nieuwe seal zodanig plaatst dat deze net naast de groef loopt voorkom je nieuwe lekkage. Anders ook de as reviseren met een sleeve of een nieuw asje plaatsen.

Het asje zoals in deze pomp is heel eenvoudig zelf te maken voor iemand met wat gereedschap en inzicht om het te doen.
Er zijn (is) forumleden die het gereedschap en kennis hebben hiervoor.
De prijs van een origineel asje zal bepalend zijn denk ik, of het lonend is.

Ik heb ooit 100 van die asjes voor VP motoren gemaakt van reststukjes 12mm rondstaf.
Ze waren zo verkocht voor een fractie van de toenmalige prijs.
de moderne VP asjes zijn wat lastiger na te maken.

Ik hoop wel dat je as en seal goed ingevet hebt met watervast vet anders is de seal zo weer lek.
Overigens moet je bij dat öppoetsen"wel opletten dat je de as niet glimmend polijst.
De as moet een klein beetje mat brijven ( iongeveer slijppapier 2000-3000 ) anders wordt de seal onvoldoende gesmeerd en slijtb heel snel.
Lijkt vreemd maar is toch echt zo.
Info hier :
www.skf.com/binary/83-129139/I...als---10919_2-EN.pdf
bijvoorbeeld vanaf pagina 70.
Ad

onlangs ook gedaan,
lekte eerst nog een klein beetje maar na een uurtje motoren was de as denk ik weer corrosievrij en de pomp dicht.
Overigens de seals bij Fer besteld, iets van twee tientjes incl verzenden

Nee, ik heb niets ingevet, zat ook niet bij de kit.
Heb de as schoongemaakt met keramische kookplaat reiniger !
Is een fijne vorm van vloeibaar schuurmiddel.
Op een doek gedaan en accu-boor op de as gezet en draaien maar...

Een beetje vet was wellicht wel beter geweest, seal ging er niet heel soepel in.

Ik heb nog een 2e poging mocht het echt rampzalig lekken

Wel RVS veertjes gebruikt?

Succes

Pomp terug geplaatst, starten.... geen druppel gelekt.
Wel even afwachten of het de reparatie een beetje duurzaam is.

@ Cascade
De deals zijn gebruikt zoals ze in de kit zaten, met rvs veertje.