Onderwerp: Maat bevestigingsbouten motor Albin Vega

Forummers, wie helpt me aan de afmeting van de schroefdraad van de bevestigingsbouten van de motor in de Albin Vega?

De motor is een benzinemotor O-22.

De schroefdraad heeft een engelse maat, groter dan M12 en kleiner dan M16.

(Ik heb de fundatie opgeknapt met epoxy. De schroefdraad moet opgetapt worden, er is epoxy ingekomen)

Hoop een berichtje, dan kan ik langs de groothandel voor een tap....

Jack Bijster schreef :
Vega club in NL ???

Kun je niet gewoon M16 draad tappen?

Jack, meet met een schuifmaat de diameter op van een tapeind en de afstand tussen bv vijf gangen draad en vermeld dit hier desnoods met een fotootje daar kunnen de techneuten vast meer mee.

Thx voor het meedenken.

Ruud, zo zal het moeten als iemand het hier niet zo weet.
Is geen drama, we komen er wel achter, ik moet eerst even een bout halen bij de boot.

Vegaclub ben ik lid van, kunnen er weinig over zeggen verwacht ik, de maat van de bout staat nergens in de documentatie, die bovendien offline gegaan is met de nieuwe site.

Alternatief is een een soort spiraalvormig staalborsteltje dat je in het gat kunt steken aan de boormachine, weet even niet hoe ze heten. (Ragger?) moet dan 12-14 mm zijn. Ik denk dat het 1" schroefdraad is. Ga vanavond meten.

Een andere moegelijkheid is met de bout naar een grotere leverancier van tappen zoals Gunter & Meuser had ik begrepen.

Jack Bijster schreef :
1" zal het zeker niet zijn. Ik heb dezelfde motor gehad en kan me inderdaad herinneren dat het behoorlijke bouten waren maar 1" is wel wat groter.
Als het Engelse draad is dan zal het iets in de trand van 5/8 zijn.

Weet je overigens een sleutelmaat die op de moer past ?

Ga met de bout naar de ijzerwarenwinkel.
Die vergelijken hem met de tap die je nodig hebt.
dan heb je gegarandeerd de juiste maat.
1" engelse Whitworth BSW draad heeft een boormaat van 22 mm en een buitenmaat van 25,4 mm.
Valk zheeft vermoedelijk gelijk met 5/8"

Klopt, het is geen 1" maar 1/2"of 5/"8" iets in die trant.
M12 moer was net te klein.

Ik ga naar de boot, haal een bout op en ga ermee op onderzoek.
Kon zijn dat iemand het zo wist, dat zou wat makkelijker zijn.

Sleutelmaat was dacht ik iets van 21...

Jack Bijster schreef :
Dan hou ik het op 5/8¨ !

Forummers, ik heb een bout gehaald en even gemeten.

Buitendiameter 12,7 mm
Spoed: 10,2 mm per 5 gangen = 2,1 mm
Sleutelwijdte bout 20,0

Omdat een M12 moer niet past, en er in Albin (als zweedse boot) veel engelse schroefdraad is gebuikt (reden?) heb ik gegevens vergeleken met BSW schroefdraad.


Hier blijft dat normale BSW (Witworth) draad van 1/2" een buitendiameter heeft van, hoe kan het anders, 12,7 mm. Opgegeven wordt een spoed van 12 gangen per inch. Als ik de schuifmaat afstel op 12,7 mm en de gangen tel kom ik precies op 6.

Ik ga een tap hiervoor halen, heb er alle vertrouwen in. Bedankt voor de input.

- Een tap kon ik niet kopen bij de groothandel, men had alleen UNC draad. Uiteindelijk bracht een andere bootklusser op de werf uitkomst. Deze reviseert Engelse auto's en kon me de tap even lenen. De gaten zijn weer in orde, schroefdraad is idd BSW 1/2"x12

Bijgaand de tabellen voor zowel 1/2"BSW als UNC. Tricky. UNC is 13 gangen per inch, BSW is 12.





De enige manier om dit ecth goed te meten, is over veel meer gangen, of een bout of tap waarvan je weet welke het is, er tegenaan te houden. Als de spoed niet overeenkomt, zie dat onmiddelijk: om de 13 gangen verspringt er 1.

Op deze manier. Hier is een spoedmeter gebruikt, maar met een andere bout/tap gaat t ook.



Vergewis je ervan dat je goede hebt! Want niet alleen de spoed/diameter is anders, maar vooral het profiel. De draad tophoek klopt niet. Dan zal je bout in elke gang maar op een heel klein randje gaan dragen. Je zult hem dus zo dol draaien.

Misschien zijn er Albin mensen te vinden die weten welke schroefdraad er indertijd in zwang was bij Albin.

Albin Vega specialist voor NL is Sytse de Haan in Heerenveen. Weet alles.
www.dehaanjachttechniek.nl