Onderwerp: geen bakje maar een zakje...

Beste collega lapjesvarende amateur dieselonderhoudsmonteurs,

Even de brandstoffilters vervangen....
Je kan er altijd zo lekker bij. En met mijn 1,96 mtr. met bijpassende handen is het helemaal een feest.
Goed daar gaan we.
Groffilter.
Bakje eronder... Hoe dan.. pruts druk flikvlak#$%.. Bakje zit
Aftap even open om meteen op evt. Water te controleren
Aftrap weer dicht. Bovenste bevestigingschroef los.
Filter vasthouden met andere kolenschop..
Nu even klemzitten met hand en filter met filterhuis...
Even wat dingetjes roepen..
Veel lekken in het bakje....
Filter en onderstel al klotsend verwijderen...
Nieuwe rubbers plaatsen 4 stuks.
Onderhuis schoon maken.
Nieuw filter plaatsen.
Arm en hand masseren...
Kijken naar het bakje vol brandstof en alles wat er naast is gelekt.
Bakje proberen te verwijderen..
Nog meer lekken.
Nog meer zoete woordjes roepen.
De boel opruimen .
Motor ontluchten. ......
Motor loopt.


Nu de tip.
Gebruik een zakje rond je filter schroef het ding los. Alles in het zakje en monteer nieuw filter....

P.s. ook voor het fijnfilter.

Zorg maar dat je een stevig niet lekkend zakje gebruikt, anders is de remedie erger als de kwaal.
Ja ik spreek uit ervaring.
Tegenwoordig leg ik er altijd ook van die olieabsorberende doek onder, voor het geval.

Binnenkort nog zo een leuk klusje, moet de koelvloeistof van een indirect gekoelde motor vervangen.
(Vetus M2O2 ). Heb al zitten kijken, en de aftapbouten zitten lekker onhandig.
Een half verscholen achter het oliefilter en de brandstofpomp
Vermoedelijk zal een groot gedeelte van de vloeistof langs het motorhuis in de bilge willen stromen.

Heeft iemand een goede tip om dat zoveel mogelijk te vermijden.
Ik denk dat ik met ducktape een plastiek zak tegen het motorhuis moet plakken onder de aftapbout om zo hopelijk het merendeel te kunnen opvangen.

Gat in prikken en met de olie slurptank je filter leegtrekken voordat je m losdraait?

Zat te denken aan de wat dikkere diepvries zakjes. Je kan ze natuurlijk goed eerst testen hoe lang ze tegen diesel kunnen. Maar volgens mij gaat dat lukken. Een boterhamzakje is niet geschikt.

uitbesteden?

Ik pas al jaren de pedaalemmerzak methode toe.
Alvorens de zak om het filter te doen, los ik het filter eerst zodanig dat er geen olie lekt en je hem verder met de hand kan losdraaien. Na het lossen de zak ruim om het filter tot over de fitting er omheen en dan met de hand het filter met zak en al verder losdraaien.
Voor de zekerheid plaats ik er een bakje onder, maar tot nu toe is dat altijd schoon gebleven .

Tony2920 schreef :

Tena's of grote peuterluiers. Absorberen zeer veel vloeistof, ook olie.

als je de KV eruit hebt een kraantje monteren met tule en daar een slang op heb ik ook.
Slang in een can en kraan open.

jessejohn schreef :
Daar zat ik ook aan te denken, maar dan moet ik de draad kennen van de aftapbout.
En dat is lastig te zien terwijl hij er nog inzit.
Dan moet ik ook nog een kraantje vinden dat bestand is tegen de motortemperatuur, toch tegen de 90 graden.

Ik heb er een koperen kraantje inzitten kan wel een foto maken indien interesse.
De draad zal niet moeilijk zijn te vinden als je de bout eruit hebt

Gewoon naar een wildkamp o.i.d. gaan.

rapide schreef :
Man bij Kruitvat "Hallo heeft u ook Tena Ladies.....ja ziet u....ik heb een boot...."

Vinni