Onderwerp: prop berekenen

Heren,

Was er niet iemand onder ons die in staat is om een gedegen prop berekening te maken?

De reden: In mijn boot heb ik een klapschroef gevonden. Die wil ik bij de komende "knippen en scheren" beurt aan monteren.

Nu vraag ik me alleen af in hoeverre mijn motor vermogen een beetje leuk gebruikt wordt met deze schroef.

Het is een VP klapschroef met alu naaf en stalen bladen. Iemand daar ervaring mee? M.a.w. Waarom laggie in de bakskist, zo diep verborgen dat ik hem pas na 7 jaar terugvond?

Als je de volgende gegevens hebt kan ik wel een schroefberkening voor je maken:
- Motor curve (rpm versus vermogen),
- Reductie van je keerkoppeling,
- Gewenste kruissnelheid,
- Spoed van je schroef,
- Blad oppervlakte verhouding van je schroef,
- Diameter van de schroef,
- Diameter van de naaf,
- Lengte waterlijn van je boot,
- Gewicht van je boot,
- Breedte waterlijn,
- Diepgang van de romp.

Oepsa, da's een hoop. Zal zien wat ik kan doen. E-mail?

Geloof me, dit is de absolute minimale info waar je enigszins wat mee kunt doen. Als ik schroeven bereken voor loodsboten of ferries of ander klein commercieel spul, dan hebben we niet minder als 70 parameters waar we mee moeten werken
Ik wacht je gegevens wel af via de email.

Uiteraard kun jij Erik het beter dan ik maar ik denk dat eerst eens zelf dit programmatje gebruiken al voldoende zekerheid geeft of de betreffende schroef in de buurt zit.
www.vicprop.com/displacement_size.php
( let wel op de eenheden en de punten i.p.v. komma's!).

Overigens ,een volvo penta schroef met een aluminium naaf en stalen bladen?Het is nl een erg vreemde combinatie i.v.m. corrosie.
Kan me haast niet voorstellen dat die ooit zijn gemaakt.
Volvo Penta leverde in het begin wel volledig stalen klapschroeven , zat ook onder mijn vorige boot toen ik hem kocht, maar daar zijn ze , ik meen begin 80er jaren,mee gestopt .
Het zal dus een erg oude schroef zijn vermoed ik.
Ad

Oud issie zeker. Volgens mij is het de schroef waarmee dehler de boot afleverde in'78. De folder heeft t over een klapschroef.

De vraag die ik eigenlijk heb: ga ik er achter komen waarom deze schroef in de bakskist lag? En waarom was dat?

Die pag van vicprop had ik al gevonden en ingevuld. Die zou goed moeten uitkomen.

Anderszijds staat de schroef alleen in het onderdelen lijstje van de md5 en niet bij de md11c. Bij marinepartseurope tenminste. Daarom twijfel ik even.

Joop66 schreef :
Dat eerste klopt wel. De schroef die oorspronkelijk op mijn vorige boot uit 1978 zat was ook van gewoon staal en daarvan was met name de vertanding finaal versleten. Je kon de bladen afzonderlijk bewegen

Maar de klapschroeftekening op Marineparts bij de MD5 is niet van die stalen schroef maar van de wat nieuwere bronzen klapschroef.
Die schroef die jij op marineparts gevonden hebt bij de MD5A staat trouwens hetzelfde bij de MD11C:
www.marinepartseurope.com/nl/v...742230-90-15190.aspx maar is niet de eerste stalen uitvoering.
Ad

Inderdaad, de schroef staat ook in het lijstje bij de MD11C. OK.

het is dit nummer. Staat gewoon in de naaf.

Aangezien een er geen wijziging is From Fit Function (materiaal alleen) kan het maar zo zijn dat ze dat met een datumwijziging hebben afgedaan. Maar mijn schroef is echt van staal. Tenzij ze brons hebben dat roest.