Onderwerp: morse motor besturing

Voor ik de besturings handel van mijn bootje. Uit elkaar haal, wil ik eigelijk eerst de situatie hier neer leggen.
Als volgt.
Op mijn handel zit een drukknop, naar mijn mening was deze voor de ontkoppeling van motor en keerkoppeling.
Echter gebeurt dit niet, en is de aandrijving op de schroef bij verhoogd toerental aanwezig.
Soms wil ik mijn motor laten draaien, zonder dat de boot zich verplaatst, om bv
de akku's bij te laden.

Dit was wel mogelijk op mijn vorige boot. Hier niet.
Is dit een construktie/inbouw fout, of ....

Thomass

De knop zal defect zijn, de knop os er voor om gas te geven zonder de keerkoppeling in zijn werk te zetten

Als het zoiets is:


Moet je inderdaad de rode knop indrukken en met ingedrukte rode knop gas geven. Hierdoor wordt de schakelhendel niet bediend en alleen de gashendel.
Als de keerkoppeling wel schakelt, zou dat kunnen betekenen dat het mechanisme kapot is / vast zit.

Misschien heeft TS hier wat aan?
docs.google.com/file/d/0B0vn-l...cWkzdnFmTU45RkU/edit
Of anders deze?
docs.google.com/file/d/0B0vn-l...TEtFVld2NVZXVGc/edit
Ad

Goh.. wat zijn jullie snel.
Maar dit is inderdaat het antwoord.
Dank jullie wel.
Sta nu toch in Scheveningen, mooi even een shop zoeken waar ik een nieuwe kan kopen.
Die op mijn bootje zit is waarschijnlijk even oud als de boot (1974) dus vervangen kan geen kwaad
Thomass

Misschien heeft Vrolijk ze?
www.vrolijk.nl/
Ad

Heb je de AB al gedemonteerd en schoongemaakt? Ze zijn nieuw best kostbaar en wellicht is er een onderdeel defect wat je na kunt bestellen. Als het hele ding echt versleten is kun je altijd nog vervangen.

Ik zou 'm inderdaad ook eerst eens demonteren, en niet meteen een nieuwe kopen. Zo heel complex zitten die dingen nu ook weer niet in elkaar.

Ja dat advies kreeg ik net ook in de shop.
Vervangen kan altijd nog. Dus straks maar eens naar de haven (als ik mn bus kwijt kan) en de AB er maar eens uit bouwen. Kan ik gelijk de kwaliteit van de kabels bekijken (advies van de shop)

Thomass

Als je toch in Scheveningen bent ga dan langs Vesters, dat is de off. Yamaha dealer en is verder goed gesorteerd . Ook Maritiem, schuin tegenover Vrolijk zou ik even proberen.

Hoe kom jij er bij dat hij een Yamaha heeft dan? Dat haal ik nergens uit zijn verhaal, of mist ik iets. Ik ging er van uit dat het om een binnenboordmotor ging.

Jep inderdaad. In mijn bootje ligt een MD6A. (Met wat renault onderdelen)

Sorry Hen3, ik ken Vesters en nam zonder meer aan dat hij ook wel Morse onderdelen zou hebben.

Ga gewoon voor een nieuwe. De mijne was ook van 1974 met een VP MD6A. de gehele bediening begon zwaar te worden en dacht ook dat de kabels aan vervanging toe waren. De kabels zitten er nu nog steeds in daar er niets mis mee is en de bedieningshandel vervangen welke bij inspectie bijna uit elkaar dreigde te vallen. Die nieuwe bedieningshandel ( van mij nu een Vetus)gaat je echt geen vermogen kosten.

Groeten, K.Brouwer

Was nog vergeten te melden dat tijdens de vervanging naar die van Vetus bedieningshandel de kabels niet aangepast hoefde te worden. Fluitje van een cent dus .

Groeten, K.Brouwer

K.Brouwer schreef :
In dit draadje lees je hoe ik over Vetus denk.
www.zeilersforum.nl/index.php/...-in-achteruit#544903

CO26 schreef :
Wat is er mist met plastic bij weinig of onbelaste onderdelen?
Je hele boot is tenslotte van plastic
En bij auto's zijn zelfs de bumpers er van gemaakt.

Trouwens , de meeste motorbedieningen hebben een plastic kap aan de buitenkant maar het schakelmechanisme is altijd van metaal.
Overigens ziet dat mechanisme er bij vrijwel alle motorbedieningen hetzelfde uit op enkele details na.

Overigens koop je overal voor ca. €150 een prima motorbediening.
Alleen de echte "glim glim" dingen zijn een stuk duurder maar ook daar zit eenzelfde mechanisme in.
Ad

Het enige wat ik aan plastic aan die handel heb gezien was de knop bovenop de handel. De rest is allemaal "glimmetaal" waar nog een stukje rubber verwerkt zit waar als je op drukt de motor mee in z'n vrij zet. Kan mij verder geen plastic herinneren.

Groeten, K.Brouwer

Ik heb het over deze,



Het ziet er aan de buitenkant heel robuust uit. De werkelijke bediening achter die mooie plaat rvs is erg fragiel. De aansluitingen van de kabels zitten in een plastic clipje, kwetsbaar, in mijn lompe handen breekt dat. Het mechaniek bestaat uit een alu gietstuk waar de as in is vast geperst. Openmaken is alleen mogelijk door het alu weg te drukken, dichtmaken daarna gaat heel beroerd. Achter die rubber dop zit trouwens een plastic pen.

Die van mij ziet er anders uit. Hij heeft een vlakke "glimplaat". Hij is zo'n vijf jaar geleden er nieuw ingezet en voldoet nog steeds zonder problemen. Denk dat we het over verschillende types/uitvoeringen hebben.

Groeten, K.Brouwer