Onderwerp: Aansluiten temperatuurmeter MD5A

Ik heb een VP MD5A en in de kuip zit een extra temperatuurmeter. Die werkt echter niet. Hij slaat wel uit bij het aanzetten van contact, maar als de motor loopt, blijft de naald op 0 staan. De zwarte (gever)draad zat aangesloten op de drukmeter dus dat was in ieder geval niet goed en heb ik dus losgehaald. Maar als ik de draad bij de temperatuurzender zet, doet de meter nog niets. Wie weet hoe ik dit kan oplossen?
Alvast bedankt!

bertilbeumer schreef : Waar heb je die draad van de meter op aangesloten? Want die moet niet op dezelfde aansluiting als die van de alarmdraad. Er moeten dan ook twee aansluitingen op die zender zitten.
De ene wordt bij een te hoge temperatuur kortgesloten naar massa en de andere gaat meestal via een NTC weerstand ( negatieve temperatuurcoëfficient) naar massa .
Op de meter moet dus ook een + aansluiting zitten anders kan die niet werken.
Maar dat zal wel goed zitten anders zou de meter nooit uitslaan.

Ad

Er zit maar 1 aansluiting op de gever. Die voor de zoemer en de alarmlamp (met een gele draad conform schema). De geverdraad van de meter heb ik nu nergens op aangesloten, want dan gaat de zoemer af bij draaiende motor en de meter doet niets.
Ik moet dus een andere temperatuurgever begrijp ik?

Dat klopt .
Ik meen dat zoiets combigever heet.
Maar er zijn er ook die alleen een NTC weerstand hebben waarbij het alarmsignaal weer uit het meetinstrument zelf komt.
Origineel (volgens onderdelen handboek) was een aanwijsinstrument helemaal niet electrisch en zat ook op een andere plaats in op een tweede separate gever.
Zie plaatje uit onderdelenboek.
Maar waarom wil je persé een aanwijsinstrument?
De meeste dieselmotoren hebben alleen een alarm.
Wat wel aan te bevelen is is een apart alarm op de uitlaat want dat alarmeert veel sneller en beschermt ook nog eens je uitlaat.
Ad

Ik had de afbeelding al gezien en daarom de draad losgehaald van de oorspronkelijke plek. Die zat namelijk op de drukzender gemonteerd. ... Ik heb nu eenmaal die meter in de kuip en wil die gewoon goed aansluiten. Is dan de enige manier om zo'n combi gever te monteren?

Was dat maar waar want daarvoor heb je de specificaties van het bestaande aanwijsinstrument nodig.
Dat bepaalt nl het type gever wat je nodig hebt.
Weet je merk en type? Dan valt het misschien op te zoeken ( als zo'n gever überhaupt nog te koop is).
Ik vraag me trouwens af hoe de vorige eigenaar dat ooit heeft gedaan.
Ad

Dat weet ik ook niet. Merk en type meter moet ik eerst in de boot bekijken. Is het misschien een beter idee om een temperatuurmeter te monteren voor de koelvloeistof-temperatuur?