Onderwerp: yanmar 2gm20

Ik ben van plan deze winter mijn binnenboordmotor zelf winterklaar te maken. Voor mij houdt dat in: olie vervangen en filter vervangen, diesel groffilter vervangen, fijnfilter schoonmaken. Koelvloeistof eruit (gedurende seizoen keer bijgevuld met water), en nieuwe erin. Luchtfilter schoonmaken. Dieseltank afvullen. Schroef(as) in het vet, olie-keerkopppeling vervangen.



Paar vragen:
- impeller verwijderen?
- riemen verwijderen?
- het is een indirect systeem, kan ik het externe deel beter droogzetten of vullen met antivries?

Mis ik nog iets?

zinkanodes in de motor nakijken en indien nodig vervangenr

goeie, op t lijstje gezet. Als ik koelvloeistof vervang moet ik waarschijnlijk de motor laten lopen, totdat de thermostaat opengaat zodat het hele systeem van koelwater is voorzien?

Is het - direct na het aftappen van het koelwater en het toevoegen van nieuwe - geen probleem dat een deel van de motor dan geen intern koelwater heeft, omdat de thermostaat nog niet open is?

Thermostaat er eerst even uithalen en dan vullen met antivries

Stan

Als je het doet zoals Monreve beschrijft loop je niet het risico dat de thermostaat weer "dichtslaat" als de koude antivries in het systeem komt.

het directe ingenomen koelwater word door de motor koel kanalen gepompt.
Dit gaat eveneens door de koel kanalen in de cilinderkop.
Zodra de motor gestopt word loopt deze kanalen leeg.
En er is dal alleen een ideale situatie ontstaan in deze kanalen om te gaan oxideren.
vervolgens krijg je te maken met schilvers van deze oxidatie en gaat langzaam de boel verstoppen.
Na cilinder kop demontage een 12 jaar geleden uit eigen ervaring.
Thermostaat verwijderen en koelvloeistof in de koel kanalen laten pompen door de Yanmar.

Het beste om de motor winter klaar te maken:

Brandstof grof filter vervangen of schoon maken
Brandstof Fijn filter vervangen
Brandstof tank geheel vullen en eventueel een toevoeging met biocide
Thermostaat verwijderen en koelvloeistof of antivries in het yanmar koel systeem
Maal eerst aanwezige water er uit laten lopen met het kleine kraantje , vlakbij de peilstok!
luchtfilter uitwassen met een geschikt middel.
carter olie verversen
keer koppeling verversen
Anodes controleren en vervangen of weer terug plaatsen
Ik laat zelf de Impeller er in zitten zodat alle ingepompte koelvloeistof er in blijft.
Ieder jaar een nieuwe impeller monteren
V-riemen los zetten (alternotor en waterpomp)
Pomp toilet zoveel mogelijk water verwijderen en wat koelvloeistof vullen en wat oppompen. en zodanig dat de afsluiters dit ook krijgen.
spoelbakken eveneens wat vullen en afsluiter.
boiler legen en zoveel mogelijk leeg blazen
drinkwater tank en pomp leeg maken en ledigen

Anodes controleren check,
Thermostaat verwijderen - check ( Pas in voorjaar weer terugplaatsen?)
Impeller kan blijven zitten (zit er nu twee weken in).
Riemen los

Brandstof filter fijn, jaarlijks vervangen? En grof en ook? En olie ook?

Tot slot: om zoutwatersysteem winterklaar te maken: eerst spoelen met schoon water en daarna anti-vries aanzuigen?

Brandstof fijn vervangen
Thermostaat in voor jaar terug monteren en in de winter even testen in warm water bij 62 graden moet deze open zijn of gaan.
grof is misschien schoon te maken en ik heb geen idee hoe dit bij jouw zit.
Motor warm draaien en dan pas olie verversen en ider jaar verversen voor de winter berging.
In gebruikte olie zitten verbranding resten en zuren en andere rotzooi.
Inderdaad goed spoelen met zoet water maar dan wel de Yanmar zelf laten aanzuigen en onder geen beding de drink water slang direct op de motor zetten

Niet direct op de motor zetten waterslag is dan zeer groot aanwezig met een fikse schade tot gevolg

Na spoelen antivries aanzuigen.

Kleppenspeling controleren is iets want je niet elk jaar hoeft te doen mar mocht je niet weten waneer dit voor het laats is gedaan kan je dit ook nog uit voeren.

Dank, ik denk dat ik er uitkom!