Onderwerp: hart van impeller zit muurvast

Hoi, afgelopen weekend is de impeller van mijn boot letterlijk in de soep gedraaid. Ik heb wel eens (andere boot) gezien dat er stukjes afbreken, maar dit was echt aan gort.

De waterpomp zit op een bijna onbereikbare plek. We hebben het dekseltje er af gehaald en de resten moeizaam kunnen verwijderen en de slangen doorgeblazen.

Nu zit het metalen hart van de impeller muur en muur vast er op. De WD40 was op, maar kruipolie van hetzelfde merk helpt niet. Verder met verschillende tangen schroevendraaiers enz gewerkt, maar je moet ook uitkijken dat het huis niet beschadigt.
Hoe kan ik dat hart het beste er af halen? Het hart is een rond buisjewaar een stuk schroefdraad door heen is gezet. Het valt in een gleuf op de spie van het pomphuis.

Ik denk zelf aan een kleine poelietrekker, maar heb die zelf niet, kan er misschien wel aan komen. Iemand andere ideeën? Wel eens meegemaakt?

De impeller was op tijd vervangen door een originele van de fabrikant. Soms doe ik het zelf, toevallig was hij de laatste keer door een professional vervangen die de motor een uitgebreidere beurt heeft gegeven, o.a. de kleppen gesteld enz. Ik neem aan dat dat allemaal goed gebeurd is, heb geen enkele reden om er aan te twijfelen. De oude
impeller kreeg ik er bij terug en heb ik als reserve gehouden.

Wellicht blijft het asje van de impeller hangen achter een inslijting in de as van de pomp.
Eea iets verdraaien (heen en weer) zou misschien al helpen.

Heb ik ook gehad bij de impeller van mijn Yanmar 2GM. Was er met geen mogelijkheid af te krijgen. Nadat ik al het rubber had weggebeiteld kon ik toch geen grip krijgen op het busje dat op de as zit. De oplossing was: de waterpomp losnemen van de motor, asje en afdichtingen gedemonteerd, drie dagen WD40 er op en toen ging het er pas af. De nieuwe impeller ging er niet op omdat het asje was beschadigd. Moet ooit bij de laatste servicebeurt zijn gebeurd. Kostte me dus een nieuwe as bij de Yanmar dealer. Zoek op " vervangen impeller"
Ergens op dit forum staat nog een verslag van deze operatie.
Bij de Yanmardealer was wel een soort poelietrekker te koop. Beetje duur, vond ik. Misschien kun je die van iemand lenen.

Misschien zelf een klein stukje gereedschap maken?

Bout dunner dan het asje, moer erop en er 2 vleugeltje op zetten, die tussen de schoepen van de impeller passen. Als het ware een op maat gemaakte impeller trekker. Is met heel simpel gereedschap te maken. Bankschroef en boormachine.

Nebulae schreef :
In de € 5 bak bij een bouwmarkt ligt wel eens een klein Mickey-Mouse pullytrekkertje. Precies wat je zoekt.

Gaat het niet met een waterpomptang?. Wordt wel vaker daarmee gedaan. Dwarse bekken en een schroevendraaier tussen die bekken gestoken er bij om kracht te zetten

@firebolt: zorg dat je alle impellerstukken terug vindt! Bij mij komen ze voor de warmtewisselaar uit en blokkeren dan de koeling met buitenwater. Schoepje kwijt van impeller altijd zoeken dus.

Als pomp er af is kan je (perkins bij mij) de as vanaf de motorrijder eruit drukken.
Heb wel probleem gehad dat pomp moet centreren bij montage, dus los vast zetten en motor laten rondgaan zonder starten dan pas aandraaien.
Doe ik dat niet dan gaat de as en vooral het plaatje wat hem aandrijft kapot na een seizoen.
Dit plaatje zit op nokkenas geschroefd.

Maar goed bij jou is dat mogelijk anders.

Weet niet of je er bij kunt en wat er verder nog voor rubber afdichtingen in de buurt zitten maar als een bus vast op een as zit werkt warm maken vaak erg goed. Met een brander moet je dan de bus in korte tijd goed warm stoken. Liefst zodanig en zo snel dat de as waar hij op zit veel minder opwarmt. dan inderdaad met een kleine poelietrekker o.i.d. aan het busje trekken.

Als het busje van ijzer is kun je er ook een stukje pijp op lassen. om deze pijp een gewichtje dat je heen en weer kunt schuiven en aan het uiteinde een plaatje o.i.d. waar het gewichtje tegenaan botst. zo heb je eigenlijk een 'omgekeerde hamer'. Door met het gewicht tegen het einde van de pijp te rammen 'trek' je het busje van de as.

Rikken, weet je hoe een waterpompje in elkaar zit? Deze van de TS zit ook nog eens op een moeilijk bereikbare plaats. Valt echt niet te lassen of warm te stoken.

Denk dat Firebolt er goed aan doet om de hele pomp uit te bouwen en mee te nemen naar de werkbank thuis. Tenzij er genoeg ruimte is om er een kleine poelietrekker (die hij dan moet zien te vinden) op te zetten.

Zelf zou ik overwegen om de impeller vervolgens voorzichtig los te slijpen met de Dremel, maar dat wel pas na alle mogelijke manieren van trekken geprobeerd te hebben. Mocht je er een heel dun draadje Kevlar of Dyneema (vislijn..) onderdoor kunnen krijgen dan kan je daar ook heel hard aan trekken, desnoods met je schootlier, maar een goede hefboom op de bankschroef doet ook wonderen. En zoals al gezegd: eerst goed kijken of hij er wel af kan, of dat er eerst gedraaid moet worden oid.

@FMJ: zo heb ik het ook gedaan. Zie het draadje: " impeller vervangen". De waterpomp moet toch demonteerbaar zijn als de TS stelt dat hij er bij kon om het dekseltje er af te halen. Om welke motor gaat het eigenlijk?

jerry schreef :
Zoals wel in meerdere posts heeft TS ook hier enige details niet vermeld, die mogelijks kunnen helpen om een oplossing te vinden
Gelieve alsnog even te vermelden welke motor en indien gekend ook welkt type waterpomp. ( hopelijk staat dit op het afgebouwd dekseltje )
Afbouwen van de volledige waterpomp lijkt me in dit geval waarschijnlijk de beste oplossing om de restanten van de impellor te verwijderen.

Ik gok op een Yanmar met snaaraangedreven pomp. Daar zit de pomp achterstevoren en kan je voor geen meter bij de impeller

Ik gok op een lombardini.....
Joop zal zich wel melden met het juiste merk en type.

H

Opgelost! Sorry, het was inderdaad een Lombardini, niet via een snaar, maar rechtstreeks op de motor aangedreven. Daarom was ik ook niet zo happig om, het hele pomphuis er af te halen.
Omdat hij op een rotplek zit kan je niet echt mooi in het verlengde van de as de imnpeller er af trekken, ik denk dat we met de waterpomptang iets te schuin trokken, + een beetje vast = komt er niet af.
Een van mijn bemanningsleden nam gisteren een poelietrekkertje mee en kreeg hem er redelijk vlot van af.
De waterpomp zit aan de achterzijde, en je kan er alleen bij via de hondenkooi door een klein luik.

Overweeg wel eens een luik in de kuipbodem te maken, maar fraai is dat niet. Wel eens op een zusterschip gevaren die het wel gedaan heeft.

Vanavond proberen de andere impeller er in te zetten en kijken of er koeling is.... Hij was dermate kapot dat ik geen idee heb of we alle stukjes hebben kunnen verwijderen. De slangen zijn nu wel vrij.

Beetje vaseline op de impeller en in het pomphuis helpt wel bij het monteren

mooi! die poelietrekker zou ik maar confisqueren voor boordgebruik!

Nebulae schreef : Laatste keer is de beurt door een bedrijf gedaan. Was er helaas niet bij, geen idee of hij het gedaan jeeft. Zelf doe ik het wel.

Firebolt schreef :
Ik heb ook precies zo'n motor, 4 cilinder en de waterpomp achter op het kleppen-deksel direct op de nokkenas.
Het is heéél makkelijk;
De pomp zit met 2 of 3 kikker boutjes tegen de achterkant. Boutjes los en de pomp ligt op tafel!