Onderwerp: Brandstofpomp lekkage farymann

Nog slecht paar keer uitgevaren en nu lekkage aan de brandstofpomp, de nippel? uit de brandstofpomp waar de verstuiver leiding op aangesloten zit lekt/zweet diesel.
Het gaat om de achterste nippel van de 2 (2cil) enkel kan ik hier geen sleuten op zetten, dan moet ik ook de eerste nippel? eruit draaien.
Kan dit zo maar? Of zit hier nog iets in? Hoe word dit afgedicht normaal gesproken, een o-ring aan de onderzijde of? Kan vloeibare pakking helpen?

nee is gewoon een soort van conische verbinding holletje bolletje.


ZEKER GEEN VLOEIBARE PAKKING GEBRUIKEN, KOMT DAT IN JE VERSTUIVER TERECHT, EINDE OEFENING EN MAG JE ROEIEN IPV MOTOREN.

los draaien kijken of het bolletje nog mooi rond is en kijken naar evt corrosie ook op de pomp even kijken met lampje.

desnoods heel voorzichtig op borstelen met een klein staal of koper borsteltje, en vast zetten, VAST = VAST

ps losdraaien van de leidingen is geen probleem.

Oke dat van de afdichting is duidelijk, maar zitten er geen plunjertjes o.i.d. in die nippels?
Kan ze er dus gerust allebei gerust uitdraaien en weer in draaien? Maar als het dan nog blijft lekken?

Want vast = vast..

Of ben ik nu erg negatief?

je kunt de leidingen gerust bij de verstuiver en pomp losdraaien

meestal zijn ze door trillingen wat los gaan zitten, en vaak zit er iets van corrosie tussen, dus schoonmaken volstaat in 75% van de gevallen.

is het bolletje beschadigd deukjes, putjes, roest ernstig dan zal hij nooit meer goed afsluiten, leiding na maken is niet duur dat kan b.v pir-tech etc.

Ik denk dat we het over 2 verschillende dingen hebben.

De verstuiver leiding zit niet rechtsreeks op de pomp, op de pomp zitten 2 soort nippels (ik heb me laten vertellen daar de plunjers inzitten?) En pas boven op deze nippels zitten de verstuiver leidingen met een moer vast.
De diesel lekkage zit echter tussen het pomphuis en de nippel, ik noem het nippel maar zal vast anders heten...

De nippels op de pomp heten zo ook, officieel leiding nippel.

Op de verstuiver zit hij met een zogenaamde banjo bout (holle bout) en aan weerzijden 2 koperen afdicht ringen.

Maar daar zou ik hem wel lossen hoef je de leiding niet te verbuigen om hem uit de pomp te halen

Misschien op dit plaatje beter te zien? Bovenste moer is de aansluiting verstuiver leiding, daaronder zit soort nippel met ook een moer formaat bovenop...

lekt dus direct uit het pomphuis.

aaaaaah ik snap nu wat je bedoeld, dhuh, warm hier, neej is geen probleem leiding zit met een wartel op het verloop wat op de pomp zit en jij hebt dus lekkage tussen de "pomp" en het verloop begrijp ik nu ???

HD pers leiding en banjo bout, hier gaat iets fout, dat kan niet dat is de verstuiver lek leiding.

Het probleem dan, draai de brandstof leiding los aan de nippel van de HD pomp, doe dit met 2 sleutels 1 om de nippel op z'n plaats te houden en 1 om de brandstofleiding los te maken, trek dan de nippel vast en gebruik weer 2 sleutels om het geheel vast te zetten.

precies, ik dacht dat het om de leiding ging, zoals henk het bedoeld is zou ik het ook proberen

Nippel zit muurvast.. maar blijft lekken

Is Deze aansluiting ook conisch of dmv o ring oid?

ik kan het niet vinden in mijn beperkte manual van farymann heb dezelfde motor.

Gewoon voorzichtig los proberen te draaien, kan niets mis gaan toch zie je het vanzelf hoe het in elkaar zit en ik denk ook meteen waaom hij lekt

Was ook mijn idee, dus net met juiste dopsleutel langzaam losgedraaid.
Viel een veertj n busje uit, in de pomp bleef n soort plunjer n veer achter.
De afdichting is dmv een o-ring. Deze is helemaal plat, dus dat zal de oorzaak
wel zyn.
Dus opzoek naar ringetje al zou ik met vloeibaar ook nog wel durven..

Nu weer allés teruggezet, Want morgen mooi weer.!

Koekel maar eens op "persklep brandstofpomp".

even o ring scoren komt het allemaal goed, mooi dat je het gevonden hebt , en morgen mooi weer jaaa, helaas heeft mijn pion nog iets meer dan een ringetje nodig ahahaha, dus speel morgen maar weer voor landrot

O-ringetje blijkt lastiger dan gedacht t ekrijgen..
Weet iemand een Bosch service punt waar ze losse brandstof pomp onderdelen verkopen?

stuur mij even een pb en de maat van de ring , vandaag eerste werkdag weer achter de bekende rug dus jeroen's magazijn is ook daar weer open

of anders koster rotterdam

Koster kon mij niet verder helpen, ook enkel servicepunten niet..vandaar de vraag hier..

Hallo Arthur 72,

Is het nog gelukt met de 'o' ringetjes?
Groet
Ron